am vazut si eu ca indicatorul de benzina numai cursiv nu se misca Cu becul nu prea am experimentat, ca foarte rar ajung aproape de rezerva si de asta am zis sa intreb ca poate asa merge el standard
KINKY_BOY: '05 Honda Civic Type-R, Milano Red
Collapse
X
-
din pacate am eu o vasta experienta cu becul pentru ca e mai tot timpul aprins. acul se misca in functie de cum mergi cu masina. daca ai mers incet si incepi sa o calci scade repede daca ai mers mai sportiv si incepi sa mergi frumos urca pana la un punct (in functie de cata benzina este) si scade incet de acolo daca mentii ritmul.
teoretic cica din momentul cand se aprinde becul mai poti sa faci 50 km (depinde in ce mod ii faci, pot sa fie si 20) eu pe risc am facut 42 km cu becul aprins pana am decis ca e destul si am mers la peco.R 40510 - Cosmic Grey Ep3
hsnracing.blogspot.com
Comment
-
din lipsa de timp n-am apucat sa fac nimic nou, insa am reusit in sa ma documentez destul de mult.
pt inceput poze cu modul de conectare a placutelor Hondata (K100/Kpro) pe ecu:
Modul acesta de interschimbare tipurilor de placute hondata pe ecu face foarte usoara munca tunerilor care mapeaza ecu-rile cu K100. Doar inlocuiesc placuta de K100 cu un Kpro, fac harta (care ramane stocata pe ecu) si apoi le schimba la loc si aia e.
Pana acum la intrebarea daca o placuta de Kpro de pe un ecu PNF (Civic Si) va functiona fara probleme pe un ecu PRA cu K100, adica doar sa folosesc placuta de Kpro cat sa-mi fac harta, NU a stiut nimeni sa-mi raspunda clar, iar Hondata nu a vrut
Tot ce mi-a fost confirmat a fost faptul ca placutele Hondata Kpro sunt identice, nu exista versiuni diferite pentru fiecare tip de ecu ceea ce ma face sa cred ca atata timp cat placuta este aceeasi si conectarea estea ceeasi la fiecare ecu rezulta ca se poate fara probleme. ramane de vazut si parerea unui electronist
Un link de la rusi (folositi google translate) cu descriere si DYI de conectare a placutelor Hondata la ecu, treaba pentru care trebuie sa trimiti ecu la hondata. Si alte chestii misto pe blogul respectiv ultimul link
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...bGL9cCxLA#post
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...KhFC_PGQsMBqtQ
http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...nitro/journal/
P.S. Corse sa te uiti si tu sa vezi daca conectarea e la fel (eu asa cred si poate vorbesti si cu electronistul pana mai caut eu prin state chestia de compatibilitate)Last edited by kinky_boy; 09-10-11, 21:58.R 42659 - Milano Red Ep3
Comment
-
am urcat galeria pe masina de vreo doua saptamani si acum am a prins si CAI-ul voce de aspirator, fashaie cand accelerez de zici ca soarbe tot
s-a aprins si check engine-ul din cauza sondelor care fara Cat ambele au aceeasi presiune si asta inseamna ca, catalizatorul nu mai functioneaza, exact ce arata si codul de eroare care l-am verificat si resetat sa fiu sigur ca e aceeasi problema.
Legat de mersul prea sarac fara harta, pot sa zic da dupa documentare si pareri avizate pot sa spun ca totul este ok si se poate merge asa fara sa apara probleme la motor, desi cel mai indicat este sa-ti faci si o harta specifica modificarilor.
saptamana viitoare ma duc sa fac harta in ungaria si sper ca vremea sa mai fie frumoasa pentru ceva distractie
ceva poze de la sibiu
R 42659 - Milano Red Ep3
Comment
-
am fost la unguri, n-am reusit sa fac harta din cauza electronicii, nici Sandor nu era cel mai sigur ce merge si ce nu legat de k100. Se pare ca informatiile corecte sunt greu de gasit si cu atat mai mult nici Hondata sau dealeri Hondata nu vor sa dea nici cea mai mica informatie In fine, o sa rezolv eu cumva.
ieri am dus-o la aikonelutzu pentru pachetul de protectie pentru iarna, a iesit foarte bine si il recomand ca de obicei.R 42659 - Milano Red Ep3
Comment
Comment