Diverse despre motoare

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Originally posted by razvan p. View Post
    @tokyodream:motoare de 1.4 tsi au pus si pe superb 2!la 120cp cu certitudine se va misca f bine masina aia!ca sa nu mai spunem ca 14.tsi de scirocco sau golf 5 gt are 160cp...deci 120-135cp cu simpla resoftare merge brici!
    ...
    daca tendinta in piata va fi cum spunea acum ceva vreme si @spider,cilindree mica + compresoare si j'demilionane de turbo pt 150+cp...asta imi voi lua!fie vag fie altceva!
    Apropo daca esti interesat de cilindree mica: pe Octavia au pus si 1.2 TSI (77kW-105CP)
    Volkswagen Golf V, 2.0TDI, BKD, MTM Engine Performance Upgrade, GOODRIDGE Brake Lines Hoses, Front&Rear EBC Turbo Groove Brake Discs, Front&Rear EBC Redstuff Brake Pads, Zandvoort 17" + GY Eagle F1 Asymmetric, Hella Xenon-look Headlights, Hella LED Clear Taillights

    Comment


    • #32
      nu.nu sunt interesat de puteri sub 150cp....!tot pe aici sau mai mult!e o mizerie acel 1.2 MPI si nu cred ca asta TSI e altceva!

      BTW:daca discut despre oportunitatea VAG la cilindree mica si putere mare nu insemana ca dau mai mult de 2 bani pe TURBO-TRACTOARELE LOR!daca erau asa mesteri faceau intai un aspirat rafinat si puternic ca MB sau BMW,puneu si ei o distributie variabila a valvelor(nu au nici acum) si abia acum ar fi facut ce a facut BMW CU ACELE 3.5I sau 3.5 D...twin turbo!asta da treba!G5 GTI TFSI......este vreo unu care sa nu suga ulei ca porcu si sa consume benzina ca vaca....aaaaa,poate fi resoftat si dus la puteri mari!fiabilitate insa...

      deci,eu vb cu ciuda de linia HONDA....dar VAG inca se incalta cu fesul pe dos fata de de astia de la HONDA

      cine stie ce spun,...am o propunere:ACCORD TYPE S CU 2.3 TURBO(ACURA RDX) si SH-AWD.....eu zic ca usor aranjat i-ai facut concurenta la RS4.....sau 335I(POATE MAI GREU)
      razvan p.
      Senior Member
      Last edited by razvan p.; 03-02-10, 11:16.
      ex CL7 AT 2006
      CN1 Sport 2005
      KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

      "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

      Comment


      • #33
        Razvane, eu nu caut neaparat sa vad "turbaciuni" pe Honda, ci doar sa se tina de cuvant cu ce au promis si sa se vada ceva "miscare" si in tabara lor, atat. Mult trambitatul A-VTEC a murit in fasa, desi se anunta ca fiind ceva cu adevarat deosebit si eficient. Accept si aruncarea modelelor sportive la gunoi (desi ele iti asigura un plus de vanzari la restul modelelor, dar, ma rog) in favoarea noului trend Eco, dar nu cu variatiuni pe aceeasi tema a deja ultra-depasitului IMA. Accept si modele cu design avangardist, desi sunt adeptul liniilor simple, dar nu sub care sa se ascunda ca mizeria sub pres o platforma ieftina, depasita tehnologic si extrem de limitata. Accept si lipsa turbo sau a solutiilor de acest gen, dar nu pot sa accept motoare mai putin capabile decat cele dinaintea lor sau, cel mult, usor evoluate si prezentate ca fiind a doua sosire a lui Iisus. Accept si reducere de costuri, dar nu cu repercusiuni asupra calitatii de fabricatie, ca doar pana acum ceva ani au putut sa o faca, si brusc, nu mai pot, din ce vad. Si sa nu-mi spuna mie cineva ca criza i-a obligat, pt ca modelele astea noi au in spate ani intregi de cercetare-dezvoltare, nu-s facute acum pe branci (sau poate ca sunt).
        Si ce ma deranjeaza cel mai mult e ca Honda, dintr-o marca trend-setter, a ajuns una 'reactionara'. Au copiat masiv Toyota in ultimii ani, bineinteles cu un succes limitat, ca doar nu au banii lor (treaba cu datoriile mari ale Toyota e relativa, si cele mai dezvoltate tari din lume sunt cele mai datornice iar riscul intr-o afacere, reprezentant de investitii puternice si, deci, de imprumuturi, duce in mod normal si la un beneficiu pe masura). Pe langa asta, au investit in modele de nisa fara viitor si cu un succes limitat (parca traiesc in alta lume), au redus semnificativ din calitatea modelelor ce pana acum le-au asigurat vanzari constante doar cu gandul de a mai trage niste bani de pe urma lor, au aruncat cu banii in proiecte, unele bune, altele demente, la care au renuntat, si, din ce vad, si-au ales niste furnziori de componente tot pe branci, fara sa studieze gradul de fezabilitate atat cat trebuie, probabil uitandu-se doar la pret.
        Dintr-o companie care construia cu suflet, a ajuns un fel de Scrooge ale industriei auto, fiind extrem de zgarcita cu propia evolutie si preferand sa traga cat mai mult de ce dispun acum. Nu mai conteaza traditia, nu mai conteaza imaginea, ideea e sa se alinieze trendului cu cat mai putine cheltuieli posibile, indiferent de rezultatul pe termen lung. Si rezultatele se vad, doar modelele de traditie mai avand parte de ceva succes, mai mult din cauza generatiilor anterioare ('inertie' care se va sfarsi la un moment dat dupa ce vor trece 2 generatii ratate).

        Comment


        • #34
          Originally posted by sebip View Post
          Apropo daca esti interesat de cilindree mica: pe Octavia au pus si 1.2 TSI (77kW-105CP)
          avand in vedere rapiditatea- superficialitatea cu care se fabrica in ziua de azi un motor VAG , sa nu-mi spuneti ca nu sunteti de acord , intrebare :

          - ce greutate are o Octavia 1.2 TSI + 2 pasageri 75 kg fiecare, asta ca sa nu zic cat are plina ochi ,asta ca sa nu va speriati ?¿

          Comment


          • #35
            Toyboy, cred ca aceeasi precum o avea si Octavia 1.6 mpi de 102cp (motor inlocuit de acest 1.2 tsi), motor cu care masina se prezenta, cu cea mai mare sinceritate, neasteptat de bine. Sunt sigur ca noul motor e si mai bun. Trecand peste impactul psihologic al cilindreei, faptul ca are 4 cilindrii (atentie, e motor nou, nu 1.2 htp 3cyl cu turbo) si un cuplu de 179 Nm de la 1500 rpm ar trebui sa fie ok.

            Comment


            • #36
              Pai are masa proprie 1285 kg cu 175 Nm cuplu de la 1550 rot/min. Ii mic motorul pentru Octavia, dar da alternative fiecaruia, asteptarile is diferite pentru fiecare. Varianta de Octavia II cu 1.2 TSI, echipare business, deci cat de cat dotata ajunge la 14.700 euroi.
              Volkswagen Golf V, 2.0TDI, BKD, MTM Engine Performance Upgrade, GOODRIDGE Brake Lines Hoses, Front&Rear EBC Turbo Groove Brake Discs, Front&Rear EBC Redstuff Brake Pads, Zandvoort 17" + GY Eagle F1 Asymmetric, Hella Xenon-look Headlights, Hella LED Clear Taillights

              Comment


              • #37
                Originally posted by Delphi View Post
                Toyboy, sa stii ca la fiabilitate ai atins-o. Primul meu civic a fost din aceeasi generatie cu crx-ul tau (din 1988), motor de 1.5, 16 valve, 90 CP. Am cumparat-o SH, fusese lovita si reparata cam aiurea, si nu am avut decat o problema cu pompa de benzina care a trebuit schimbata. Am folosit-o 5 ani si jumatate pana cand mi-a lovit-o un idiot noaptea in parcare. A mers fara nici o problema whatsoever, nu consuma ulei, pornea oricand - si dupa o luna de stat iarna in frig in parcare, si vara. Pe urma a stat patru ani jumatate in garaj si am vandut-o. Noul proprietar a folosit-o fericit vreo 30.000 km si a avut un accident nasol pe polei. A vandut-o si el si masina merge si in zilele noastre, am vazut-o prin Balta Alba. Doamna Delphi isi aduce aminte si acum cu placere ce masinuta grozava era. Nu stiu de ce, nu am avut probleme cu greierasi, cu ambreiajul sau cu altceva. Ah, ba da, am avut cu pistonasul care ridica pedala de frana, ca se slabise si tinea aprinse stopurile pe frana, dar mi l-a schimbat un amic. Cand am schimbat amortizoarele (pentru ca mi-a zis seful ca pot sa decontez pe firma), cei de la CM mi-au zis ca a fost degeaba, ca erau foarte bune.
                Te cred Delphi , eu inca traiesc ceea ce pentru tine si domana sunt amintiri frumoase , si nici nu vreau sa ma gandesc cand vor trece si la mine la stagiul asta .... sper ca niciodata
                Revenind la subiect , suntem o societate de consum , si nimeni nu isi mai da interesul sa faca lucruri bune ,( motoare ) care sa tina o vesnicie Honda <2001 , Toyota , Mercedes <1996 .... suntem martori unui downsize cambinat cu noi inventii tehnologice in materie electrica, hybrida , asa ca scot motoare pe banda rulanta , care sa consume putin , foarte ECO , dar care nu sunt fiabile , sportive , ....sincer in ziua de azi unde mai poti alerga cu peste 130 km/h , suntem monitorizati 24 din 24 , radare , camere , e foarte greu de acceptat asta , dar o sa fim fortati sa o inghitim
                Referitor la Honda vs restu lumii , cred ca au o gandire diferita fata de restul marcilor , si intr-o perioada de tranzitie e foarte greu sa scoti ceva bun si ieftin , cand adversari au deja un avantaj , nu stiu de ce nu au luat exemplul Toyota , dar daca stau sa ma gandesc nici colegii japonezi nu-s prea departe .
                Oare de ce Honda nu a copiat- inspirat in 1.4 TSi de la VAG ?¿ zic si eu acum , na ca tot omul ,.... as vrea sa vad un TSI demontat pe masa de operatie cu 5 mecanici japonezi in jurul lui

                Comment


                • #38
                  Eu cred ca toata societatea (de consum) merge intr-o directie mai putin fericita. Dar, este pacat ca Honda nu a mai tinut pasul cu cercetarea si dezvoltarea de noi motoare si s-au complacut intr-o dulce automultumire. Da, poate ca pe termen scurt au obtinut o crestere a vanzarilor, pe termen lung nu stiu ce o sa iasa. Am citit pe TOV comparatii clare intre Honda si Toyota si BMW de motorizari similare si Honda, dupa ce ca avea cea mai mica putere, avea si cel mai mare consum.

                  In rest, vrajelile astea cu ecologia ma lasa rece. Oricum, mie tot imi plac toate civicurile mele si nu am nimic de reprosat, dar m-as fi asteptat ca cei ~12 ani care despart ultimul model de anteriorul sa fi adus si niste inovatii si imbunatatiri tehnologice. De exemplu, motorul de 1.8 sa fi dat 160-165 CP si sa aiba un consum un pic mai mic sau egal cu actualul R18 si as fi zis: "wow! iacata ca nu au stat degeaba!". Asa, eu nu gasesc nimic senzational. Au facut cam acelasi lucru ca toata lumea. Nimic genial, nimic deosebit. Restul sunt vise si intra la categoria "imbatat cu apa rece". Daca e sa ma imbat, eu unul prefer cu Johnny Walker Black Label. Si inca o data, imi iubesc masina .

                  Toyboy, mie imi placea pozitia la volan din Civicul 1988. Desi nu se regla scaunul pe inaltime si nici volanul pe adancime, scaunul iti dadea o pozitie perfecta (dupa preferintele mele). Conduceam in aceeasi perioada si un Jeep Cherokee al firmei, care avea scaunul reglabil electric pe toate directiile posibile, dar mie mi se parea ca stau mai comod in Civic.
                  Delphi
                  Super Moderator
                  Last edited by Delphi; 02-02-10, 14:39.
                  "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
                  "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

                  Comment


                  • #39
                    noul Sonata cu 198-200 CP:

                    http://carscoop.blogspot.com/2010/02...8hp-200hp.html



                    YouTube - 2011 Hyundai Sonata YF Promo Film




                    tokyodream
                    Senior Member
                    Last edited by tokyodream; 03-02-10, 10:22.
                    Iubesc masinile japoneze. Ele nu mint, nu inseala !
                    ACURA & HONDA SUV FAN CLUB ROMANIA - http://daimyo.ro/index.php?action=forum

                    Comment


                    • #40
                      200 hp@6300 rpm? 0-100 in 7.5 sec? nitel mai bine decat actualul accord 2.4?

                      Comment


                      • #41
                        daca se tin in continuare de fiabilitate H-ul ala se mai indreapta de spate.
                        _________________________
                        2008 Honda Accord TypeS Dark Mocha

                        Comment


                        • #42
                          da,am si eu una acsa..care a bagat santier la casa in constructie si alte alea...si sincer la ~65k km nu prea are prob decat cu amortizoarele!dar daca accordul meau vedea aceleasi trasee1nu erau oare si astea o problema?

                          si pt a fi in ton cu ce spune aici bogdan,pt a fi deschis noilor tendinte cam aeriene ale celor de la HONDA imi doresc si le doresc ca acest priect sa reuseasca!daca le iese....:

                          http://hondafan.ro/forum/showpost.ph...&postcount=627


                          si pt ca mi-as dori o asemenea masina functionala si nu sa fiu un fan cu un CTR vechi sau S2000 in garaj care sa se uite nostalgic...
                          ex CL7 AT 2006
                          CN1 Sport 2005
                          KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

                          "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

                          Comment


                          • #43
                            nu da-ti cu pietre , acum intreb si eu , daca tot vad ca tineti cu ursu , de ce sunteti detinatori Honda si nu : hyundai , Kia , VW , BMW , ...etc daca tot is mai bune ¿?



                            PS: nu de alta dar oamenii se mai intreaba : oare ce sa aleg un CTR nou 26K sau un Leon FR 2.0 TSI de 22K
                            Toyboy
                            Senior Member
                            Last edited by Toyboy; 03-02-10, 14:42.

                            Comment


                            • #44
                              Man, eu unul nu am zis ca altele sunt mai bune, iar masinile mele personale au fost toate Honda Civic . Am zis doar ca daca Honda continua in felul asta, este foarte probabil ca peste cativa ani sa existe alternative mai bune sau mult mai bune la aceiasi bani. In momentul de fata, este ~ok ca raport pret/performante/confort/dotari, dar in viitor nu se stie...
                              "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
                              "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

                              Comment


                              • #45
                                Originally posted by Toyboy View Post
                                PS: nu de alta dar oamenii se mai intreaba : oare ce sa aleg un CTR nou 26K sau un Leon FR 2.0 TSI de 22K
                                Leon Cupra

                                Comment

                                Working...
                                X