Defectiuni CR-V -toate modelele-

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Am vazut si poze si filmulete, tocmai de aceea credeam ca au 4x4 permanent sau ceva de genul diferentialului blocabil de v-ati aventurat.
    Cel putin 4x4 permanent am crezut ca are citind specificatiile de pe hondaromania

    Comment


    • #32
      Intradevar masina se descurca onorabil in unele situati .... Nu am pretentia de la ea sa escaladeze munti pentru ca stiu ca cer imposibil insa aseara eram suspendat cu partea fata in zapada si partea din spate avea aderenta insa rotile din spate nu se miscau si in momentu in care se miscau se miscau cateva secunde ... insuficient ptr a iesi din problema .... Pana la urma m-a scos din zapada un Hilux

      Comment


      • #33
        E ok partea cu faptul ca daca ramane suspendata poti sa ai orice 4X4 ca nu ai nici o sansa. Dar din imaginile postate nu e cazul. E clar ca e vorba de gume ca nu am vazut nici un sleau pe acolo. Eu inteleg supararea omului mai ales in situatia in care esti unul din cei care au patit asa ceva. Cu toate discutile tehnice legate de 4X4, AWD, diferentialul A sau B, masina de oras, semi zapada, semi noroi, etc. SA NU UITAM CA E O MASINA CARE IN PERIOADA DE VARF SE VINDEA IN VARIANTA EXECUTIVE CU 34000-35000 DE EURO. LA PRETUL ASTA NU PREA TE ASTEPTI CA TOTUL SA FIE ''SEMI NU STIU CE". Iar cu dinamismul masinii sa o lasam mai moale. Omul nu se astepta ca la o zapada de maxim 20 cm sa nu poata sa miste masina. Si, intr-adevar, e frustrant.

        Comment


        • #34
          Deci concluzie: iarna nu'i ca vara. Daca ai 4x4 si gume de vara esti mai praf decat un amarat de logan cu 4x2. Vorbesc foarte serios, in general masinile ce depaseste 1300kg nu au ce cauta in zapada cu gume de vara, indiferent ca au cel mai performant 4x4.

          Nu degeaba tin frumusete de Accord parcat in curte cu zapada pe el si ma deplasez cu Suzuki Swift (aprox 1000kg). Masina asta daca ramane in zapada ii dau un branci si a iesit chiar si cu gume de vara.
          Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
          Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

          ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
          ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

          Comment


          • #35
            Cred ca ma intelegeti gresit ..... nu am avut pretentia ca sa ies din zapada ... aveam pretentia ca sa obtin ceva mai mult de la rotile din spate unde aveam aderenta, adica fata invartea de zori si pe spate am avut 3 - 4 reprize a ~5 secunde si atit .... insa se pare ca am avut asteptari prea mari

            Ma gandeam ca poate sa stricat ceva la diferential de imi intra in perioade asa mici de timp insa acum m-am calmat

            Comment


            • #36
              Originally posted by Doc View Post
              Deci concluzie: iarna nu'i ca vara. Daca ai 4x4 si gume de vara esti mai praf decat un amarat de logan cu 4x2. Vorbesc foarte serios, in general masinile ce depaseste 1300kg nu au ce cauta in zapada cu gume de vara, indiferent ca au cel mai performant 4x4.

              Nu degeaba tin frumusete de Accord parcat in curte cu zapada pe el si ma deplasez cu Suzuki Swift (aprox 1000kg). Masina asta daca ramane in zapada ii dau un branci si a iesit chiar si cu gume de vara.
              Si eu am un Swift. Dar e din ala Sport cu cauciucuri pe masura. Deci sta acoperit de zapada in parcare...Esti mai norocos...

              Comment


              • #37
                Originally posted by hCr View Post
                Cred ca ma intelegeti gresit ..... nu am avut pretentia ca sa ies din zapada ... aveam pretentia ca sa obtin ceva mai mult de la rotile din spate unde aveam aderenta, adica fata invartea de zori si pe spate am avut 3 - 4 reprize a ~5 secunde si atit .... insa se pare ca am avut asteptari prea mari

                Ma gandeam ca poate sa stricat ceva la diferential de imi intra in perioade asa mici de timp insa acum m-am calmat
                De apreciat calmul...

                Comment


                • #38
                  Originally posted by hCr View Post
                  ... aveam pretentia ca sa obtin ceva mai mult de la rotile din spate unde aveam aderenta, adica fata invartea de zori si pe spate am avut 3 - 4 reprize a ~5 secunde si atit .... insa se pare ca am avut asteptari prea mari
                  Asa e, ai avut asteptari prea mari de la un CRV (1550kg) dotat cu gume de vara. Eu asta incerc sa-ti spun, atata timp cat ai gume de vara nu prea vad rostul discutiei legate de sistemul 4x4. Nu poti sa ai asteptari mai mari de la masina care nu are aderenta pe zapada. In alea 5 secunde cat a invartit rotile spate trebuia sa iesi din zapada daca aveau aderenta.
                  Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
                  Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

                  ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
                  ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

                  Comment


                  • #39
                    Salutare. Eu nu am avut nici o problema pana acum, atat dpdv al rularii/franarii cat si al parcarilor in sensul ca daca nu era un loc de parcare mi-l faceam...singura chestie a fost alaltaieri dim cand am vrut sa parchez si a ramas cu burta pe zapada..desi aveam pe rotile din spate aderenta zic eu totusi nu a iesit pana nu am dat putin la zapada de sub ea si de la rotile din fata. Cauciucurile sunt Cooper weather master.
                    Am tinut cont si de sfatul privind ambreiajul la VSA si as da si eu un sfat:folositi si balansul ca este foarte bun
                    Cele bune
                    Ex Oltcit Club 11R, 24-VEX ; ex Dacia Logan Laureate 1.4, 54-YAK , actual Honda CR-V 2.0, 90-TCC :evil:
                    http://hondafan.etp.ro/gallery/v/54yak/

                    Comment


                    • #40
                      Daca ai gume de iarna adevarate, CR-V-ul se comporta....ca un buldozer...am vazut ieri...un prieten vechi cu CR-V echipat regulamentar,..nu-mi venea sa cred
                      Honda CR-V 2.0 i-VTEC A/T Executive, 2008, Black Pearl.
                      "Gândiţi pentru voi înşivă şi nu urmaţi paşii celorlalţi. Când rămâi fără vise, viaţa nu mai are nici un sens. De aceea mă voi strădui până la moarte să ating un scop.Trebuie să continui să îţi urmezi visele." Soichiro Honda
                      "Vreau să ştiu cum gândeşte Dumnezeu. Restul sunt detalii fără importanţă." Albert Einstein

                      Comment


                      • #41
                        Echipat corespunzator? In ce consta echiparea? Sa fim seriosi...Chiar buldozer nu e cazul...

                        Comment


                        • #42
                          Boris, poate m-am exprimat prea plastic, dar am vrut sa spun ca gumele de iarna elimina complet vulnerabilitatile unui CR-V in off-road ocazional si destul de dur, asta nu inseamna ca ajungi cu el acolo unde ajunge un senilat, am mai spus, dupa parerea mea, CR-V-ul este un SUV de oras, care, cu gume adecvate, se comporta exemplar in orice situatie, cred ca nu e bine sa-i ceri ce sti ca nu poate sa faca, pt off-road extrem, exista alte masini la alte preturi.
                          Honda CR-V 2.0 i-VTEC A/T Executive, 2008, Black Pearl.
                          "Gândiţi pentru voi înşivă şi nu urmaţi paşii celorlalţi. Când rămâi fără vise, viaţa nu mai are nici un sens. De aceea mă voi strădui până la moarte să ating un scop.Trebuie să continui să îţi urmezi visele." Soichiro Honda
                          "Vreau să ştiu cum gândeşte Dumnezeu. Restul sunt detalii fără importanţă." Albert Einstein

                          Comment


                          • #43
                            Ok, nu am vrut sa iti stric entuziasmul...

                            Comment


                            • #44
                              Sunt un pic mai mult nedumerit !(recunosc ca nu am citit tot topicul).
                              De ce va plangeti? Ce s-a stricat/defectat defapt?awd-ul?cauciucurile?mintea in vre un fel prospectul cu prezentarea masini la momentul cand a-ti dat 30 000 pe ea (adica cum ca a-ti avea reductor si diferentil central bolcabil daca o cumparati?)
                              Va rog , sa ma lamuriti si pe mine, stiu ca am lipsit o vreme, dar nu am reusit sa m-a prind!
                              CU STIMA!

                              PS: ...am scris asta in ideea ca, daca un coleg ,are probleme asa GRAVE, poate cu putina mea experienta, pot sa-l ajut....mai ales ca eu nu am avut nici o problema, nici un stres...ba, mai mult , am avut parte de distractii pe cinste...chiar si cu "cazanul" asta...
                              ryloy
                              Senior Member
                              Last edited by ryloy; 15-02-10, 15:07.
                              http://hondafan.etp.ro/gallery/v/ryloy/
                              http://www.hotelcehov.ro/

                              Comment


                              • #45
                                I s-a parut omului ca spatele nu cupleaza in momentul in care fata pierdea aderenta. Sau ca intra prea tarziu. S-a explicat de catre specialisti modul de functionare a sistemului si s-a linistit cu ideea ca a avut prea multe asteptari in lipsa cauciucurilor de iarna. De fapt, nici o de defectiune grava. Doar limitele masinii in lipsa cauciucurilor adecvate...

                                Comment

                                Working...
                                X