Rear sway-bar pentru Civic Type-R (FN2)

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

CEi de la Selby (companie sister a lui Whiteline) au scos un swaybar relgabil pe spate pt Type-R FN2.

A s vedea in actiune (atentie la roata spate din exterior)

[dumi_id Senior Member Find all posts View Profile Close dumi_id]

O noua veste buna
De unde se poate cumpara?

[octi_b Senior Member Find all posts View Profile Close octi_b]

Da' care-i faza? De ce e mai bine sa ramana roata din spate in aer ? Ma intreb ce se intampla la masinile cu tractiune pe spate .

[thoramann Senior Member Find all posts View Profile Close thoramann]

Pai banuiesc ca mai putin understeer... si oricum FN2 nu are tractiune spate

[dumi_id Senior Member Find all posts View Profile Close dumi_id]

Da....sunt australieni. Taxele de transport sunt de 180$ la o bara de 250$.... 72%

[robertungu Junior Member Find all posts View Profile Close robertungu]

Poti sa postezi un link unde ai gasit asta.? pe mine m-ar interesa..

[dumi_id Senior Member Find all posts View Profile Close dumi_id]

Uite aici:
http://www.selbys.com.au/search_cc.php
Aia de 24mm......

[w33bb0 Senior Member Find all posts View Profile Close w33bb0]

Pai si daca se face group buy nu mai scade transportul ala? Tare frumos ar fi sa isi ia cineva cu FK2 una bucata si sa se asigure ca merge si la noi, apoi... șo pe ele!

[strumfuadi Senior Member Find all posts View Profile Close strumfuadi]

Una peste alta, ce beneficiu aduce teava asta inafara de a mai ingreuna masina cu putin?

[w33bb0 Senior Member Find all posts View Profile Close w33bb0]

Uite aici mai multe detalii: http://en.wikipedia.org/wiki/Sway_bar
Pe scurt, masina e mai stabila in curbe. In cazul FN1/2 si a FK2/3 -urilor, tendinta subviratoare a masinii este monstruasa. Bara stabilizatoare te ajuta sa mai reduci din comportamentul asta subvirator.

Daca am gresit, sa ma corecteze careva.

-- later edit --
Uita-te aici la comparatia intre EP3 si FN2 YouTube - EP3 Vs FN2 @ Top Gear

[dumi_id Senior Member Find all posts View Profile Close dumi_id]

Ai mare dreptate......se reduce mult subvirarea

[ciubyx Senior Member Find all posts View Profile Close ciubyx]

O sa faca masina mai putin confortabila, partea din spate va fi destul de rigida fiind si mai usoara ca fata. E o idee buna, dar cu alte arcuri si amortizoare...

[w33bb0 Senior Member Find all posts View Profile Close w33bb0]

Colegul dumi s-a ocupat deja de suspensie
Nu de alta, dar pe curbele pe care eu zburam de pe sosea, el parca avea superglue pe roti in spatele meu.

[dinoc Senior Member Find all posts View Profile Close dinoc]

NU stiu daca se potriveste la Civicul normal, stiu ca Type-R-ul are "sasiul" o idee mai lat.

[dumi_id Senior Member Find all posts View Profile Close dumi_id]

Nu cred ca este vreo diferenta intre sasiuri (in afara ca CTR-ul este in 3 usi), din moment ce se potrivesc barele de rigidizare de la R pe FK2-ul meu - distantele dintre amortizoare sunt aceleasi, deci nu este mai lat CTR-ul.