FLORIN CRISTEA: '06 Honda CR-V 2.0 i-VTEC, Silver

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    HONDA CR-V 2.0i 150CP

    Crestere putere [cp] ~ 14 cp
    Cuplu [Nm] ~ 15Nm
    Crestere viteza max [km/h] ~ 5km/h

    Atat se poate face.....si din cate am inteles..vreo 300 de euros.


    http://www.hondafan.ro/forum/showpos...&postcount=224...aici vezi ce cum si ce fel....
    Bye
    Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

    Comment


    • #17
      si consumul +10l la suta

      motoarele cu aspiratie nu se pot tuna prin ciptuning. sau dc se poate este insesizabila diferenta.
      cele turbo este o alta discutie.
      ticker
      Administrator
      Last edited by ticker; 09-02-09, 11:10.

      Comment


      • #18
        Pai diferenta sesizabila, fara CAI si evacuare modificata nu se va simti. Eventual la o ridicare a turatiei limita sau modifcarea turatie la care intra VTEC-ul.

        Dar aici deja e vorba de alti bani...

        La motoarele turbo puterea creste mai mult deoarece se poate stoarce mai mult din turbina.
        '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

        sigpic

        Comment


        • #19
          la passat tdi modelul nou unde am tuning facut avea 3 stage-uri de la 140 la 180( cum am eu) 195 si 210 CP.
          cuplul a crescut dela 320 la 400Nm

          ultimele doua erau stricatoare: planetare, turbina si ambreiaj
          La benzina turbinate se poate face ciptuning dar cu o penalizare masiva la consum.

          Pentru aspirate cum e la honda singurul lucru mai ieftin este schimbarea filtrului e aer cu unul sport din carpa ( se spala la vreo 5000km) cu un castig de vreo 4-5 cp max

          Comment


          • #20
            Consumul chiar nu ar fi o problema. In oras si asa sub 13-15 nu ma lasa....ce mare lucru ar fi 23-25. Am sa o las asa cum e...are demaraj...fuge daca ma dau la ea....merge "bengos" cum se zice.
            Problema este ce facem mai tinem p'alea de iarna sau le dam jos?????. Daca as sti ca nu mai vine zapada....Si asa cele de prima echipare au 24 de mii...ar cam trebui schimbate. O sa le masor adancimea ...am un masurator "VREDESTEIN"....si dupa aia luam masuri in consecinta. O sugestie pt marca de anvelope daca are cineva....all seasons vreau sa iau avand in vedere ca o mai bag prin araturi si nisipuri...vine sezonul de pescuit...Ma gandeam tot "VREDESTEIN" sa iau.....Ce zice Marea Adunare Nationala Hondafan.ro...????
            Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

            Comment


            • #21
              Originally posted by FLORIN CRISTEA View Post
              Consumul chiar nu ar fi o problema. In oras si asa sub 13-15 nu ma lasa....ce mare lucru ar fi 23-25. Am sa o las asa cum e...are demaraj...fuge daca ma dau la ea....merge "bengos" cum se zice.
              Problema este ce facem mai tinem p'alea de iarna sau le dam jos?????. Daca as sti ca nu mai vine zapada....Si asa cele de prima echipare au 24 de mii...ar cam trebui schimbate. O sa le masor adancimea ...am un masurator "VREDESTEIN"....si dupa aia luam masuri in consecinta. O sugestie pt marca de anvelope daca are cineva....all seasons vreau sa iau avand in vedere ca o mai bag prin araturi si nisipuri...vine sezonul de pescuit...Ma gandeam tot "VREDESTEIN" sa iau.....Ce zice Marea Adunare Nationala Hondafan.ro...????
              Consumul nu ar trebui sa creasca daca tuningul il face un meserias.
              Treaba este ca puterea creste doar cu 12-14 cai iar ce este mai rau este ca trebuie schimbat cipul din calculatorul masinii iar treaba asta este cam riscanta, mai ales ptr 14 cai.
              Vorbeam de un tuning in prima faza.
              Se pot face mult mai multe, incepand cu filtru de aer, amortizoare, kit de ambreiaj, se umbla la axa cu came, galerii de evauare etc, dar ma repet, la CRV nu este cazul decat daca nu ai ce face cu banii.
              La un turism turbo pe benzina, este o.k.
              Cat priveste cu inlocuirea pneurilor si eu sunt in aceeasi dilema, mai ales ca am luat inainte de sarbatori niste Danlopuri de iarna de ma doare sufletul cand vad caldura asta
              Si eu sunt cu pescuitul si vanatoarea.
              Vreau sa-ti spun ca ptr zapada si noroi sunt extraordinare dar pe asfalt si piatra cubica, hmm... sa nu mai zic ca intra abs-ul mai devreme, la curbe grija mare ca fuge de spate, de-astea, dar cred ca se stie lucrurile astea.

              Comment


              • #22
                Nu pot sa-mi dau seama...fuge de spate pe noroi...???? pe zapada nu am nici un fel de probleme. Problema cu fugitul de spate am mai expus-o undeva p'aci cu baietii..si am fost sfatuit la noroi sa-i scot controlul automat al tractiunii si nu mai patesc asa ceva.
                Pe balta pe noroi imi fuge un pic de spate pana cupleaza 4x4 e adevarat 1-3 secund dar te trec toate apele....mai ales pe diguri unde ai apa in stg apa in dreapta...La pescuit pe balta cu ea am avut multe aventuri....dar uite ca am scapat.
                Am VREDESTEIN de iarna si cred ca tot VREDESTEIN all seasons am sa iau.....sunt f bune ...silentioase....iar ca eficacitate nu au nici un fel de probleme se comporta excelent.
                La transmisie automata poate fi un pic mai aparte...am avut masina automata si stiu cam despre ce este vorba....iarna pe zapada mergeam cu selectie 2 la cutie ( pe distante scurte ..aglomeratie... etc..etc)...avand 3 trepte in cutie.....dar era model vechi (AUDI 100 CD / 1983). Faceam asa ca sa nu am surpriza ca turata fiind sa-mi schimbe treapta si sa o ia in toate partile....mai ales ca era o masina mare si grea.....1900 kg. Condusul pe zapada la transmisie automata e mai diferit un pic...nu ai frana de motor....Acum daca o poti face si secvential (parca asa se spune la + si -) e alta treaba te mai ajuta un pic..
                FLORIN CRISTEA
                Senior Member
                Last edited by FLORIN CRISTEA; 09-02-09, 13:34.
                Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

                Comment


                • #23
                  Felicitari pt topic! (vezi domnu' ca se poate!)

                  Despre cauciucurile "all season", parerea mea :

                  - sunt "multumitoare" pe asfalt uscat (aderenta,zgomot, etc)
                  - "multumitoare " cu " -" pe asfalt ud.(aluneci mult lateral la vit)
                  -drumuri forestiere , batute, cu putin noroi, gheata , putina zapada, etc : "merge", trebuie sa fi atent doar la alunecarile laterale, cauciucurile nu dau suficienta sustinere.
                  - drumuri desfundate , namoloase (asa, ca in exemplul tau): "nesatisfacatoare", se incarca profilul repede, pierde tractiunea, iar alunecarile laterale sunt la ordinea zilei (sunt si cele mai periculoase, vezi cazul tau cu digul, de aia cred ca-ti pleaca de fund, stai sa vezi cand ti-o fugii fata...)
                  -zapada mare si super gheata : netestate inca.

                  Acum nu stiu ce sfat sa-ti dau pt ca si eu sunt nehotarat. Anul asta , pana la iarna , raman cu ce am, indiferent pe unde i-mi trasneste sa ma duc.
                  O alta varianta ar mai fi BF Goodrich, dar nu stiu cum se comporta pe asfalt, s-ar putea sa fie groaznice.Pe asfalt mergem 90%.Cred ca ar trebuii sa-i cerem parerea si lui Vivian !sau pe la prieteni mai "umblareti".
                  Daca iei o decizie , "da de stire"!
                  http://hondafan.etp.ro/gallery/v/ryloy/
                  http://www.hotelcehov.ro/

                  Comment


                  • #24
                    topicul i l-am deschis eu
                    '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

                    sigpic

                    Comment


                    • #25
                      Florine...i-mi pare rau ...trebuie sa-i faci cinste lui ticker...da vezi , vorbeste cu cirix, poate va combinati si iesiti mai ieftin...
                      http://hondafan.etp.ro/gallery/v/ryloy/
                      http://www.hotelcehov.ro/

                      Comment


                      • #26
                        1. Ryloy de acord cu tine....la all season..dar ce sa fac...???? Eu nu alerg....mie imi trebuie niste anvelope care daca le-am bagat pe, noroi , drum usor desfundat sau iarba uda sa ma scoata.
                        La drum intins eu nu sar de 130-150 never....deci nu are rost sa iau anvelope d'astea de "fuga".
                        Am sa caut un profil all seasons la VREDESTEIN sa vedem ce ar fi. Ceva ranforsat pe lateral si atunci nu ma mai ia vantul asa usor...ia uite astea ar fi bune :http://www.apco.ro/quatracallseason.htm multa lume mi le-a laudat v-am mai spus eu am lucrat in service auto si am auzit si vazut multe...de la acest job am ramas cu oroare fata de service auto care nu te lasa sa intri sa vezi ce ti se face la masina.

                        Pe cei de la APCO ii cunosc de la ei am luat pe cele de iarna si sunt super multumit ...super "gume" cum zic camionagii

                        2. Iepuras atentie e "Dunlop"-uri nu "Danlop"-uri ...ai CRV ce draq....??? Nu te-am observat cu rautate....asa din amicitie...nu te superi...poate din viteza ti-a fugit mana...

                        3. Evident "10x a lot" dlui TICKER.....se saturase bietul om sa tot dea peste mine peste tot....aburind lumea cu povesti pescaresti si vise gen HONDA RIDGELINE ..... ISUZU si alte alea.....asa mi-a aratat calea cea dreapta.
                        Poate cand o da caldura sa facem o berica cu niste mititei prin'prejur sa ma achit de datorie.....da fara HONDE ca nu e voie...si mai ales fara neveste e mai palpitant.
                        La CARU CU BERE au aia niste preparate te doare basca...dorada in sare....berbecut....mici mari.....tot ce vrei..bani sa fie ..nu multi ca e criza.....
                        Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

                        Comment


                        • #27
                          Primavara asta nu ne lasam balta si facem orice ar fi, noi Hondafanii, "Gratarul de inceput de sezon" si rezolvam acolo
                          '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

                          sigpic

                          Comment


                          • #28
                            Scuze Florin, poate m-am exprimat gresit:
                            -alunecarea laterala se datoreaza insuficientei profilului cauciucului, nu rigiditatii talonului.
                            - concluzia mea este ca " all terain" sunt defapt mai mult pt alergat pe sosea decat de mers pe drumuri desfundate (deci cred ca nu asta cauti).

                            Cam asa ceva :
                            http://www.bfgoodrich.co.uk/bfguk/fr...ODUCT1&lang=EN
                            sau
                            http://www.tirerack.com/tires/survey....jsp?type=ORAT
                            http://hondafan.etp.ro/gallery/v/ryloy/
                            http://www.hotelcehov.ro/

                            Comment


                            • #29
                              Ryloy :Bfgoodrich All Terrain T/A KO = 782 ron cu tva asta bun imi place cum arata si ce zice de el.......iar de dincolo...MICHELIN LTX A/T 2...la astea nu am gasit un pret orientativ..da iti dai seama ce bani o fi.... la momentul cumpararii vedem pe ce picior valsam..cum stam cu banii....zicem aprox ..asa..rotund...800 x4 = 3200...e ceva.....
                              S-ar putea la dimensiunile mele sa fie ceva mai ieftine...215 x 65R16 98TM+S..o sa vedem. Oricum multumesc pentru "materialul" trimis.

                              Ticker :"Gratarul de inceput de sezon" de obicei pe unde sa face...??? Nu am fost niciodata..nici nu prea aveam cum....s-a mai facut asa ceva..???
                              Our AWD differential is too weak to propel the car when front traction is lost.....

                              Comment


                              • #30
                                Mai uite si aici:
                                http://www.einsehen.de/reifentestcom...otest.pl?&&&US
                                (Vredestein-urile tale sunt la loc de cinste)

                                si asta interesant
                                http://www.consumersearch.com/suv-tires

                                Pretul...e o pb. Dar daca te hotarasti ce vrei, ai timp sa cauti mai ieftin. Daca iesi afara, i-ti recomand.
                                Acu', " cu mintea mea de femeie proasta", ce ma gandii eu : cauciucurile de vara -raman de vara sau all season, iar alea de iarna(cu janta de tabla) - le folosesc iarna si vara cand vreau sa ma dau pe namol sau "alte alea", ca oricum sunt mai eficiente decat "all season". E mai economic. Ce zici?

                                Gratarul il fac la Polivalenta cand se intalnesc saptamanal...dau cu banul si cine pierde...il fac in portbagajul lui, sa nu-i prinda politia....Gluma...Proasta...sunt invidios ca nu pot sa ajung si eu la intalnirile lor!
                                http://hondafan.etp.ro/gallery/v/ryloy/
                                http://www.hotelcehov.ro/

                                Comment

                                Working...
                                X