Pornire Accord CL7 - probleme?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Originally posted by Rumburak View Post
    Nie, am facut asta cu siguranta si n-am auzit asa ceva. Adica o pornire mai grea.
    You are the lucky one! Sincer iti doresc nici sa nu ai vreodata aceasta problema.

    Comment


    • #32
      Numai departe de ieri a pornit la a 3-a cheie.

      Cateodata mi se face rusine cand sunt intr un loc aglomerat si nu mi porneste din prima....
      Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
      epitesti.ro
      anunturi.epitesti.ro

      Comment


      • #33
        la mine exista o problema asemanatoare dar nu la fel :-)). nu am probleme la pornirea la rece, in schimb, dupa ce fac un drum si las masina in parcare sa zicem o juma de ora, atunci porneste mai greu la a 2-a sau a 3-a cheie.
        www.soundlightvideo.ro
        www.slvservices.ro
        EX: '07 Honda Accord 2,0 Executive M/T Carbon Bronze Pearl
        '16 Honda Civic Tourer 1.6 Executive M/T White Orhid Pearl

        Comment


        • #34
          Nici la mine nu se manifesta la rece, din contra !

          Oricum ar fi, nu e normal !

          Dar nici nu ma stresez prea tare...
          Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
          epitesti.ro
          anunturi.epitesti.ro

          Comment


          • #35
            Originally posted by S O R I N View Post
            Numai departe de ieri a pornit la a 3-a cheie.

            Cateodata mi se face rusine cand sunt intr un loc aglomerat si nu mi porneste din prima....
            sa vedeti ce a patit o cunostinta de a mea:"nu a pornit niciodata la prima cheie....tot timpul cand dadea la cheie si ascutea cutite...isi imagina cum ar porni "la sfert"....si uite asa azi...uite asa maine......s-a intamplat la hiroshima si nagasaki!

            ce problema d-le!sa ne luam toti VAG-uri???am, auzit ca e bune d-le.la sfert o ia alea...


            sorry.dar cand vad ce topic......si ce se dezvolta pe el...
            ex CL7 AT 2006
            CN1 Sport 2005
            KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

            "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

            Comment


            • #36
              Daca asa s a intamplat ce ar trebui sa spun ca porneste dar de fapt ea nu porneste ?
              Daca s ar intampla 1 de 2 ori hai mai treaca mearga dar aproape zilnic, nu prea merge...
              Din cate masini am avut nici una nu facea asa...( supernova, espero si avensis).

              E grav totusi ca nu putem sa recunoastem ca si ale noastre au probleme, alea care sunt, tot probleme se numesc.
              Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
              epitesti.ro
              anunturi.epitesti.ro

              Comment


              • #37
                au unele!la mine de ce nu au aparut??da,nu porneste la sfert,dar totusi....eu am avut si alte masini de 1.8 sau 2.0 benzina si tot asa porneau..2-3 rotatii!
                andrei a tipat ca apucatul, ulterior problema sa se calrifice cu un acumulator nou!da,la motorele K20Z SI K24..lipseste regulatorul de presiune pe rampa injectoarelor ca la K20A4 de la FN2 care pleca la sfert dar totusi.......ne plangem ca niste copii de gradinita pt supa calaie...
                ma intreb daca aveam consumuri de ulei "normale" ca pe TDI forum..ce faceam?suntem o natiune de oameni intoleranta si nu in ultimul rand una de clienti intoleranti!pacat....

                am cunoscut personal pe cca 90% din forumistii de aici,daca nu as fi avut o parere formata live si as fi citit acest forum...zau ca nu stiam ce concluzie sa trag in legatura cu achizitioanarea unei honde!
                ex CL7 AT 2006
                CN1 Sport 2005
                KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

                "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

                Comment


                • #38
                  Bateria are cca 2 luni, am schimbat o pe garantie, deci iese din discutie. Ulei a "halit" de la inceput, cam 1L la 10 mii de km... Cel putin in primii 20 de mii.. Acum nu ma mai uit, il schimb la 10 mii si gata.

                  Deci ?
                  Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
                  epitesti.ro
                  anunturi.epitesti.ro

                  Comment


                  • #39
                    na,nu stiu ce sa iti spun exact!a mea nu a tocat si nici la altele de 2.0 nu mai stiu cazuri asemanatoare...
                    bateria e mica!am discutat asta cu totii pe un alt topic...sunt insa lucruri grave??
                    ex CL7 AT 2006
                    CN1 Sport 2005
                    KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

                    "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

                    Comment


                    • #40
                      Originally posted by primus View Post
                      felicitari, esti campionul pornirilor la rece cat de veche e masina?
                      Masina e din 2004.
                      2.0 i-VTEC 155cp

                      Comment


                      • #41
                        Originally posted by kiikro2000 View Post
                        Masina e din 2004.
                        Pai ar fi o mica diferenta ..... ai alt motor

                        Comment


                        • #42
                          Mai hondamentalistule (razvan :P), nu este o problema grava, dar este totusi o problema. Cred ca merita mai multa altentie decat "mi se vede airbagu" ).
                          Eu nu cred ca este de la acumulator, pentru ca face doar la cald si dupa ce motorul a mers mult timp => acumulatorul ar trebui sa fie tip-top.
                          Motivele pentru care eu cred ca trebuie sa fie discutata problema sunt:
                          - modul in care motorul se strofoaca sa porneasca in mod cert nu este benefic din multe privinte
                          - motorul se poate ineca si nu stiu cat de multi posesori s-ar descurca sa porneasca un motor pe injectie inecat.

                          PS: aversiunea fata de VAG&co mi se pare exagerata si de multe ori e penibila.
                          2007 CL7, Graphite Pearl

                          Comment


                          • #43
                            ))."aversiunea" a ramas,este mai mult la modul de caterinca!ok,sa revenim la oile noastre,am tot reluat topicul si am vazut ca la unii apare problema mai des iar la altii f putin,catre deloc!o putem incadra la probleme comune?daca da ar trebui sa pun si eu acea problema cu schimbatul casetei de directie?nu am mai vazut pe nimeni care sa aiba acea problema la CL7.....

                            bafta!
                            ex CL7 AT 2006
                            CN1 Sport 2005
                            KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"

                            "The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"

                            Comment


                            • #44
                              Problema cu caseta de directie, ar trebui pusa la probleme - why not? E bine de stiut, chiar daca sa zicem esti un caz singular :-P.

                              Atat timp cat pe topicul asta sunt mai multi care se plang de problema - cred ca se califica la probleme comune. De altfel cred ca "toate face la fel" doar ca nu tot timpul. Masina merge bine mersi si rar face figuri la pornire, dar as fi ipocrit sa zic ca nu face daca m-am lovit de problema asta de 10+ ori pana acum din poate 400 (?!?) de porniri.
                              Tine foarte mult de profilul de condus, poate si de benzina, poate si de alti factori - dar cert este ca se intampla si nu doar unui coleg.
                              2007 CL7, Graphite Pearl

                              Comment


                              • #45
                                Pai cam asta era ideea, multa lume se plange de asa ceva si este clar ca exista o problema.Nu trebuie ignorata, ci spusa !

                                Asta nu inseamna ca ma duc si mi cumpar vag, gag sau bag...
                                Honda Accord Type S 2.4 190 CP, Touareg 3.0 V6 240 CP
                                epitesti.ro
                                anunturi.epitesti.ro

                                Comment

                                Working...
                                X