Bujii Accord

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    stai ca m-am pierdut putin in coduri
    ZFR6J-11 sunt varianta cu iridiu de la cele recomandate pt Accord si anume ZFR6K-11 ?!
    sau mai babeste... ceea ce ai tu, e o varianta mai buna pt mine (dpdv al calitatii) fata de cele OEM ale Honda ?!
    The NSX may be dead, but its spirit lives on. It is an evil spirit. [...] Honda, we beseech you: leave it as it is. Don't disappoint us again.



    DreamSquad | Toda | SKN | Momo | Recaro | TenzoR | Yokohama | Sabelt | TEiN | Becker | Infinity | JBL | Mügen | My '05 NHB EP3 TypeR

    Comment


    • #32
      Nu frate Achim, glumeam. ZFR6J-11 sunt bujiile mele standard, pe care sunt dispus sa ti le dau la pret de Iridium. La tine standard sunt ZFR6K-11 si nu se recomanda nimic cu Iridiu, asa cum se intampla la 2.4, dar acum, uitandu-ma ca la 2.4 se recomanda si ZFR6K-11, si IZFR6K11 (cu iridiu), ma gandesc ca s-ar putea sa mearga. Intreaba la Augsburg cat sunt IZFR6K11
      "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
      "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

      Comment


      • #33
        ok... Augsburg e singura mea varianta (adica si cea mai buna) ?!
        totusi daca nu le-au schimbat (de capul lor) la 40.000 km atunci s-ar putea sa se vada nevoiti sa le schimbe din buzunarul lor, asa ca mai astept putin sa lamuresc asta mai intai, dar de curiozitate o sa sun sa vad cat costa
        The NSX may be dead, but its spirit lives on. It is an evil spirit. [...] Honda, we beseech you: leave it as it is. Don't disappoint us again.



        DreamSquad | Toda | SKN | Momo | Recaro | TenzoR | Yokohama | Sabelt | TEiN | Becker | Infinity | JBL | Mügen | My '05 NHB EP3 TypeR

        Comment


        • #34
          Originally posted by Delphi View Post
          Parerea mea este ca daca sunt recomandate bujii diferite pentru 2.0 si 2.4 (probabil ca 99% asa este), atunci daca pui bujii de 2.4 pe 2.0 o sa mearga mai prost. Regula este: pui bujiile recomandate.

          Frate Achim, daca vrei sa pui Iridium sau Platinum pe Accord 2.0 este OK, dar nu pune bujii de 2.4.
          Specificatiile pentru cele 2 tipuri de bujii sunt identice. Uitati aici:

          LITER 2.4 (8 - CL9) LITER 2.0 (8 - CL7, 8)
          TYPE i 16V TYPE i 16V
          kW 140 kW 114
          ENGINE K 24 A (DOHC i-VTEC) ENGINE K 20 A (DOHC i-VTEC)
          NOTE NOTE
          YEAR 01/'03-> YEAR 01/'03->
          DENSO SKJ20DR-M11 DENSO KJ20DR-M11
          STOCKNUMBER 3377 STOCKNUMBER 3374
          4 Pack - 4 Pack D110
          IRIDIUM POWER IK20 IRIDIUM POWER IK20
          IRIDIUM POWER 4 Pack I04 IRIDIUM POWER 4 Pack I04
          IRIDIUM TOUGH VK20 IRIDIUM TOUGH VK20
          Gap 1,1 Gap 1,1

          astea sunt luate de la DENSO.
          Exista doar 2 diferente:

          1. cele de pe 2.4 sunt cu Iridiu
          2. diferenta de putere de la 140kw la 2.4 la 114 la 2.0

          Cred ca cele de la 2.4 raman mai "reci" la regimuri mari de turatii si de solicitare, si rezista mai mult in timp, pentru ca sunt cu Iridiu.

          Interesant cum e cu cele cu platina, fiind ultimul "racnet"...

          P.S.
          Scuze daca apar aiurea specificatiile, sunt luate dintr-un excel.
          -------------------
          There is no point of having if you can't share.

          Comment


          • #35
            Originally posted by Achim View Post

            merci de advice... sper sa nu fie vba de acea clapeta
            dar daca ar fi, nu intra in garantie !?

            [/I][/B]
            Salutare,

            normal ar fi sa ti-o schimbe pe garantie, evident.
            La ce concluzie ai ajuns pana la urma cu bujiile? Ce-ai pus?
            -------------------
            There is no point of having if you can't share.

            Comment


            • #36
              bai avand in vedere ca Alex (seful de service la Asko) mi-a explicat in detaliu de ce nu au fost schimbate la 40.000 si a zis ca ele si acum la 70.000 aratau bine dar erau uzate moral deja, am decis sa le schimb pe cheltuiala mea si am mers pe unele OEM de CL7 din nou
              The NSX may be dead, but its spirit lives on. It is an evil spirit. [...] Honda, we beseech you: leave it as it is. Don't disappoint us again.



              DreamSquad | Toda | SKN | Momo | Recaro | TenzoR | Yokohama | Sabelt | TEiN | Becker | Infinity | JBL | Mügen | My '05 NHB EP3 TypeR

              Comment


              • #37
                Originally posted by mihaiho View Post
                Aceleasi simptome le aveam pe un Golf3 GTi, in trafic greu cu A/C pornit cum o scoteam din viteza nu se stabiliza turatia, cadea brusc apoi urca exact inainte sa se opreasca motorul dupa care cadea la loc si se relua ciclul aproape la nesfarsit, doar daca o calcam putin se redresa.

                Din cate tin minte parca am scapat de problema curatand clapeta de acceleratie, era foarte jegoasa si plina de ulei, oricum nu ar fi singura cauza.
                cam aceleasi simptome le am si eu la o honda accord '90 2.0 benzina carburator se opreste si motorul cateodata scade turatia pana se opreste , filtele sunt schimbate , zilele urmatoare am de gand sa schimb bujiile si sper sa se remedieze problema nu vreau sa ajung sa curat clapeta de acceleratie. apropo clapeta nu s ar curata cu aditivii aia care se pun in rezervor ? inca o intrebare pt cine stie se poate pune pe tester modelul asta de honda din anul 1990 carburator? are mufa pt tester ? eu am auzit ca ar avea.
                ...in inima mea sunt toate de Accord.

                www.eRecenzii.ro

                Comment


                • #38
                  Se apropie vertiginos momentul reviziei de 60K, asa ca voi fi nevoit sa schimb bujiile.
                  Ceva pareri/recomandari in afara de cele de mai sus?

                  Thx.
                  -------------------
                  There is no point of having if you can't share.

                  Comment


                  • #39
                    NGK V power , sunt mai mult decat suficiente

                    Comment


                    • #40
                      la 60k? nu la 40k? ce fel de bujii ai?

                      Comment


                      • #41
                        Cele OEM cu care a venit masina, adica DENSO
                        Nu au fost schimbate la 40K, cel putin pe fisa de service care o am eu, figureaza ca se schimba la 60K
                        Voi la cat ati schimbat ? 40K?
                        -------------------
                        There is no point of having if you can't share.

                        Comment


                        • #42
                          eu asa cum ziceam mai sus la 65.000 km
                          la 40.000 cica erau inca in regula
                          The NSX may be dead, but its spirit lives on. It is an evil spirit. [...] Honda, we beseech you: leave it as it is. Don't disappoint us again.



                          DreamSquad | Toda | SKN | Momo | Recaro | TenzoR | Yokohama | Sabelt | TEiN | Becker | Infinity | JBL | Mügen | My '05 NHB EP3 TypeR

                          Comment


                          • #43
                            Si accord-ul meu facea asa cam pana pe la 20-25000 km dar acum nu mai face. (40000)
                            Din cate am observat hondelor nu prea le place benzina de 95 de la noi din tara.
                            De curand mi-am adus un civic ej9 1.4 90cp din germania si vreau sa va zic ca mergea de rupea locul. Cand era ud pe jos si plecam umpic mai tare deabea reuseam sa o pun in miscare, patinam si in treapta a 2 cate 4-5 metri si de cand am revenit in tara si am folosit petrom 95 a scazut destul de mult puterea motorului. Acum ii bag de 99 si parca incepe sa isi revina.

                            Comment


                            • #44
                              Desi mesajul se incadreaza in topicul despre benzina (se poate muta eventual), un sfat: incearca MOL EVO 100.
                              Eu prin Germania puneam de 95 si crede-ma ca mergea superbine masina, plina ochi de oameni si bagaje (vb aici inclusiv de mers pe autostrada la 180-200-210)
                              -------------------
                              There is no point of having if you can't share.

                              Comment


                              • #45
                                la mine scrie 40.000 km. si manualul spune la fel. ce fel de bujii aveti voi?

                                Comment

                                Working...
                                X