In cutiile manuale Honda e bine sa pui doar ulei OEM Honda MTF.
-
-
Okey, dar din cāte am īnțeles īl găsesc doar la reprezentantă. A și īncă o īntrebare cati litri īmi īntra īn cutie?Comment
-
Se gaseste si pe net, trebuie sa cauti. De exemplu: https://www.autohut.ro/ulei-cutie-vi...-mtf-3-1l.html
Dar pretul e cam piperat. Daca nu e urgenta, poti astepta pana se mai organizeaza un GB si atunci il poti comanda din Anglia: http://www.coxmotorparts.co.uk/genui...tre-p-993.html
Ai nevoie de 2 litri (2 bidoane).Comment
-
Okey mulțumesc mult pentru informații.Comment
-
Uite aici ceea ce cauti, cam la acelasi pret cu ce gasesti pe coxmotorparts fara sa mai astepti, persoana e de incredere, am luat si eu de la el fluide Honda.
https://www.olx.ro/oferta/ulei-cutie...tml#17f9a6f319Comment
-
Stie cineva masina:
https://www.autovit.ro/anunt/honda-c...tml#66fe883000
?
E ceva in neregula - mie mi se pare un pret cam mic.Comment
-
Masina asta a fost si pe grupul de facebook hondafan. Cand i-am pus cateva intrebari simple legate de dotari(parbriz incalzit n-a vazut vreo Honda in istorie), istoric, revopsirea din reprezentanta, a dat-o din colt in colt, cu reactia tipica de tepar prins in fapt.
Parerea mea e ca este o fosta dauna totala reparata. Dar desigur, exista o sansa - mica, zic eu - sa ma insel si sa fie ok. Asta daca nu ai problema cu GPL -ul - eu n-as avea.Accord CL7 Executive 2.0 M/T Arctic Blue Pearl
Accord CL9 Type-s 2.4 M/T Carbon Bronze Pearl
ex - Civic 5D Executive 1,8 M/T Milano RedComment
-
Anuntul urla a teapa. Dracu-a vazut Type-R SUV, ma-sa-si pune gaz pe asa ceva (nu zic ca-i rau in sine dar mi-e greu sa vad un pasionat de Type-R punindu-si asa ceva, o fi de la mine), masina e revopsita si vezi ce zice si Dragos.
Daca trece de Asko ofera-i 5000 de Euro pe ea
))
"In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."Comment
-
Salutare, cel mai probabil anul asta voi trece la un 5D FK2 A/T (nu i-shift). In aceasta idee, am cateva intrebari: 1. Care sunt diferentele de facelift? Am vazut ca au fost 2, in 2009, respectiv 2011, dar in afara de grila si ceva plastice in fata, s-a mai schimbat ceva?
2. Am vazut ca un 5D 2009 e undeva la ~7000 iar unul 2011 ~8000. Sunt preturi corecte?
3. Cineva care are cutia automata la acest model, imi poate spune, are ceva probleme?
4. Cam cat ia in oras, unde va fi folosita cam 80% din timp de catre mine?
Multumesc!Comment
-
A/T clasic doar incepand cu 2009 gasesti. Pentru consum: https://www.spritmonitor.de/en/detail/408725.htmlComment
-
1. Īn 2009 au omologat motorul ca E5, au pus masca tip "ciob" şi au adăugat portul USB. Īn 2011 au trecut la masca sport. Posibil să fie şi alte mici diferenţe.'16 Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet 4WD 6MT Spirit Canyon Brown Metallic
Comment
-
Multumesc pentru raspunsuri. O intrebare mai am: in ideea in care as vrea sa imi pun grila de la al doilea facelift, cea sport, aparent pentru A/T trebuie o grila putin diferita? Cum imi dau seama care ar fi ok? Spre exemplu, pe https://www.coxmotorparts.co.uk/hond...c-accessories/ am vazut ca este o grila manual/ishift. S-ar potrivi?Comment
-
Grila facelift pentru A/T directioneaza ceva mai mult aer pentru racirea transmisiei. Trece aerul prin acele 2 nari, nu sunt obturate precum la M/T. Nu stiu cum se prezinta grila sport din acest punct de vedere.Comment
-
Cānd lansezi comanda īţi cere şi seria de şasiu a maşinii, aşa că īţi vor trimite grila compatibilă cu maşina ta.Originally posted by mcb View Post'16 Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet 4WD 6MT Spirit Canyon Brown Metallic
Comment
Comment