Page 171 of 172 FirstFirst ... 71121161167168169170171172 LastLast
Results 2,551 to 2,565 of 2573

Thread: Vreau (orice) Civic - discutii, pareri, informatii pentru potentiali cumparatori

  1. #2551
    Senior Member FCX Clarity Xander's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type R
    Motorizare
    2.2 VTEC - H22A7
    Location
    Bucuresti
    Posts
    3,063
    Sigur si Gabi GUR era ironic si tot asta voia sa transmita.
    '02 Honda Accord Type-R / '14 Mercedes C180 Coupe AMG 7G-Tronic Plus / '08 Suzuki SX4 1.6 GS 4WD / ex '10 Honda Civic Type-R GT LSD / ex '07 Honda Accord 2.0 LS M/T

  2. #2552
    Super Moderator
    FCX Clarity
    KMR's Avatar
    Marca
    Accord '09/Del Sol '96/CR-V '11
    Model
    Executive ADAS/ Sir Motegi Edition/4WD
    Motorizare
    2,4 i-VTEC/1,6 VTEC/2,2 i-Dtec
    Location
    Bucuresti
    Posts
    8,670
    Era târziu și nu m-am prins Adevărul e că asta cu suspensia și puntea spate de la 5D, TypeS și TypeR o știu cei ce au sau au avut așa ceva. Pentru cei mai mulți dintre cei ce au sau au avut Civic 4D, ce era pe hatch era groaznic, imposibil de mers cu așa ceva, etc
    I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
    My cars:

    '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
    '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
    '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
    '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
    EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
    EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
    EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
    EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
    EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
    EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -


  3. #2553
    Senior Member VTEC Rares's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    S2000 / Civic Type-S
    Motorizare
    2.0 VTEC / 1.8 i-VTEC
    Location
    Bucuresti
    Posts
    793
    Guys, sa nu fim ipocriti. Puntea spate de la civicurile de dupa 2006 e un compromis si nu ne referim neaparat la dinamica ei si comportamentul sportiv ci mai ales la confort. Deci da, din punctul asta de vedere mi se pare un punct slab al acestei masini. Sunt convins ca masina ar fi avut un succes mult mai mare cu o suspensie independenta pe spate.
    Eu unul mi-as fi dorit ca masina sa aiba suspensie independenta, dar asta e, nu le poti avea pe toate. Masina compenseaza insa prin altele...
    Honda Civic Type-S PLUS Crystal Black Pearl .:. Eibach : Injen : OMP : Skunk2 : Enkei : Ferodo DS2500 : Alpine Type R : Rockford Fosgate .:.
    Honda S2000 AP1 Championship White .:. KW V2 : OZ : SKUNK2 : K&N : VOLK : Spoon : CUSCO : Mugen : Megan Racing : Goodridge : Ingalls : Powerflex .:.
    1000 Locuri de vizitat in Romania

  4. #2554
    Super Moderator
    FCX Clarity
    KMR's Avatar
    Marca
    Accord '09/Del Sol '96/CR-V '11
    Model
    Executive ADAS/ Sir Motegi Edition/4WD
    Motorizare
    2,4 i-VTEC/1,6 VTEC/2,2 i-Dtec
    Location
    Bucuresti
    Posts
    8,670
    Pentru mine a fost ok și dpdv confort în condițiile în care am probleme cu spatele ( vertebre tasate, etc ). Niciodată nu m-am dat jos și mașină cu dureri de spate și am folosit doar jante de 17''. Foarte adevărat că n-am făcut nicodată cu ea mai mult de 900 km într-o zi. Cu TypeR, jante de 18'' ( FN2) am făcut un singur drum mai lung : București-Iași și pot să spun același lucru. Repet: nu e neapărat cea mai bună soluție tehnică sau cea mai confortabilă dar pentru mine a fost ok timp de 8 ani
    I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
    My cars:

    '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
    '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
    '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
    '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
    EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
    EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
    EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
    EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
    EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
    EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -


  5. #2555
    Senior Member SH-AWD Wagner's Avatar
    Marca
    HONDA
    Model
    CIVIC
    Motorizare
    1.8 i-VTEC
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,859
    Pentru mine e si acum foarte ok, e drept, in conditiile in care am pus pe 5D setul de arcuri de FN2 (si am schimbat si toate amortizoarele dupa 8 ani - povestea e pe topicul masinii mele).
    Ca si @KMR, am probleme destul de mari cu spatele (gen uneori ies din casa doar cu ambulanta pana la spital). Cel mai mult am facut vreo 1200-1300 km intr-o zi, asta pe vremea cand aveam inca suspensia din fabrica pe masina si nici atunci nu am avut vreo problema.
    Last edited by Wagner; 13-10-17 at 10:48.
    Nu ascult tot timpul Rammstein, dar atunci cand se intampla, asculta si vecinii...

    http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v/Andrei+V/


  6. #2556
    Senior Member VTEC scarr's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic Type S
    Motorizare
    1.8 i-VTEC
    Location
    Leonberg / Deutschland
    Posts
    627
    Faptul ca masina e mai lata (sau doar pare?) iar ca sofer ai mai mult spatiu in comparatie cu alte masini din clasa compacta, adaugand si confortul oferit de scaune, pozitia la volan, toate acestea reprezinta pentru mine un mare plus. Inca sunt impresionat de aceasta senzatie, accentuata poate si de faptul ca la Type S usile sunt mai mari. Nu stiu cum sunt scaunele de pe Civic gen. VIII 5D, insa cele de pe Type S sunt ceea ce trebuie.

    Suspensia de pe Type S e mai rigida, garda la sol e putin mai mica decat pe 5D, de aceea e bine sa ai in vedere drumurile pe care o sa le frecventezi in mod constant. Pe un drum cu foarte multe gropi (reparate mediocru sau deloc) nu mai este o asa mare placere condusul.

    Si eu am probleme cu spatele (tot ceva de genul 2 vertebre tasate) si rezist cu brio

    @Rares ce kit ai de la Eibach si cum s-a schimbat comportamentul masinii: stabilitate, toleranta la denivelari/gropi? Afecteaza amortizoarele OEM?
    “I don't care if you're black, white, straight, bisexual, gay, lesbian, short, tall, fat, skinny, rich or poor. If you're nice to me, I'll be nice to you. Simple as that.” ― Robert Michaels MD - 2007 - Graduation Speaker

  7. #2557
    Senior Member VTEC Rares's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    S2000 / Civic Type-S
    Motorizare
    2.0 VTEC / 1.8 i-VTEC
    Location
    Bucuresti
    Posts
    793
    @scarr Eibach Pro kit, posibil sa trec la coilovere curand si sa le scot la vanzare. Nu trebuie sa-ti faci griji de amortizoare, se vor distruge de la gropi si vor curge cu mult inainte sa fie afectate de cursa redusa cu aprox 2.5cm.
    Honda Civic Type-S PLUS Crystal Black Pearl .:. Eibach : Injen : OMP : Skunk2 : Enkei : Ferodo DS2500 : Alpine Type R : Rockford Fosgate .:.
    Honda S2000 AP1 Championship White .:. KW V2 : OZ : SKUNK2 : K&N : VOLK : Spoon : CUSCO : Mugen : Megan Racing : Goodridge : Ingalls : Powerflex .:.
    1000 Locuri de vizitat in Romania

  8. #2558
    Senior Member PGM-FI
    Marca
    Honda
    Model
    Civic
    Motorizare
    2.0 i-VTEC
    Location
    Bucuresti
    Posts
    426
    @KMR, tu nu mai stii de gluma ? )
    @Rares, parerea mea ca acel disconfort la care faci tu referire e generat de suspensie per ansamblu (gradul de compresie al arcurilor, al amortizoarelor, etc). Da, e o masina mai rigida insa nu puntea spate e cauza. E rigida si pe fata in comparatie cu alte masini.

    Ca idee eu nu m-am inteles deloc cu scaunele de fabrica de pe 5D. Si eu cu usoare probleme la spate iar dupa drumuri lungi ma durea la baza coloanei. S-a remediat destul de mult dupa ce am adaptat niste scaune electrice de Accord CU care au si functia de suport lombar reglabil (pe care apropos le vand, daca e cineva interesat. Sunt adaptate pt Civicul 5D / 3D 8th gen). Totul s-a schimbat considerabil, suprinzator, dupa ce am pus scaunele de Type R FN2. Sunt cu mult mai confortabile fata de cele stock cu singurul minus ca stai mai sus, mai cocotat.
    '07 Civic 5D Executive, 2.0 I-VTEC M/T, Audi Ipanema Brown

    "Binele o duce rau in Romania"

  9. #2559
    Senior Member FCX Clarity Xander's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type R
    Motorizare
    2.2 VTEC - H22A7
    Location
    Bucuresti
    Posts
    3,063
    Eu am avut FN2 stock, apoi am pus arcurile Eibach ProKit pe amortizoarele OEM. Masina a devenit mult mai confortabila cu arcurile astea. Totusi tin sa mentionez ca eu, cu a mea hernie de disc cervicala nasoala am facut cu acel FN2 Bucuresti - Alba Iulia si retur in aceeasi zi de cateva ori si a fost totul super OK (si cu arcurile stock si cu Eibach). Chiar ma simteam odihnit cand m-am dat jos din masina si m-am dus la sala. Deci efectiv nu e dezastru, dar psihic te poate omori ca se simte rigida si dintr-o bucata asa masina.
    '02 Honda Accord Type-R / '14 Mercedes C180 Coupe AMG 7G-Tronic Plus / '08 Suzuki SX4 1.6 GS 4WD / ex '10 Honda Civic Type-R GT LSD / ex '07 Honda Accord 2.0 LS M/T

  10. #2560
    Junior Member
    Marca
    Honda
    Model
    Civic
    Motorizare
    1.6
    Location
    România
    Posts
    5
    Salutare, vreau sa îmi achiziționez o Honda Civic ep2 motor 1.6 16v în doua uși, îmi puteți spune și mie mai clar care are fii plusurile și minusurile, cum stați cu consumul, ce piese cad cel mai repede(impropriu spus ce piese cad cel mai repede ca aici e vorba de mai mulți factori dar ce piese v-au creat vouă probleme pe parcursul timpului) , sa știu și eu la ce sa ma aștept în viitor, ca eu tot Civic îmi iau dar ma gândeam sa știu și eu măcar câte ceva despre el, pentru acest model.
    Stiu ca poate ma repet și poate cineva a mai întrebat de acest model dar totuși la acest post sunt 171 de pagini și nu am reușit sa țin pasul cu ele.

  11. #2561
    Senior Member PGM-FI crsN's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic
    Motorizare
    1.5 VTEC-E
    Location
    Bucuresti
    Posts
    204
    Nu sunt posesor de EP dar am retinut doua aspecte.

    1. Exista posibilitatea ca planetara dreapta sa cedeze.
    2. Ceva probleme la cutia de viteze.

    In rest e o masina foarte buna, consuma putin.

    Sunt sigur ca posesorii de EP iti vor da mai multe informatii.

  12. #2562
    Senior Member PGM-FI liviu_cts's Avatar
    Marca
    honda
    Model
    civic / del sol
    Motorizare
    1.8 i-vtec / b16a2
    Location
    cluj
    Posts
    231
    puntea la FN nu e neaparat o varianta mai proasta decat independenta de la EP. clio sau megane au punte pe spate ca si FN si sunt recunoscute ca reusite cand vine vb de dinamica. ca sa citez un apropiat cu EP care a mai vazut si pista cu masina, FN e mai putin reactiv la schimbul de mase fix din cauza asta. suspensia independenta pe spate e f comoda, nu "face" timpii mai buni pe circuit, de capul ei. conteaza in ce e integrata.
    neplaceri in FN1 la drum lung am resimtit din cauza scaunelor, profilul lombar nu e fabulos. am fost si in scaune mai bune, si mai proaste decat alea de type-s. deci deranjul meu la spate ar fi asta,nu din cauza puntii sau a suspensiei.
    d.p.d.v. dinamic, pe strada, nu stiu cati dintre noi am simti diferentele intre cele doua solutii pe puntea spate.

  13. #2563
    Senior Member FCX Clarity dinoc's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Accord Type-S CL9
    Motorizare
    k24
    Location
    Bucuresti
    Posts
    4,454
    pe strada o simiti pe denivelari cand incepe sa-ti danseze spatele stanga dreapta, orice denivelare o ia o parte, iti destablizeaza geometria spate

  14. #2564
    Senior Member ASIMO Dan P's Avatar
    Marca
    Honda
    Model
    Civic/Civic Coupe/Accord CL7
    Motorizare
    1.8 I-Vtec 1.6 Mini Me/2.0 Ivtec
    Location
    Brasov
    Posts
    2,190
    Buna!

    Stie cineva ceva de masina asta?

    https://www.olx.ro/oferta/honda-civi...8-ID96xeP.html
    ....

  15. #2565
    Junior Member
    Marca
    Honda
    Model
    Civic
    Motorizare
    1.6
    Location
    România
    Posts
    5
    Salutare, recent a trebuit sa schimb planetara pe partea dreapta la al meu civic din 2004 1.6 benzină și dacă tot am schimbat planetară m-am gândit sa schimb și uleiul din cutie de viteze și am vrut sa va întreb voi ce fel de ulei folosiți pentru cutie care e cel mai bun ulei după piața, pe care îl recomandați. Mulțumesc

Page 171 of 172 FirstFirst ... 71121161167168169170171172 LastLast

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •