BERTRO: '08 Honda Civic Hybrid Sedan 1.3L IMA CVT, Dark Grey (USDM)

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Originally posted by KMR View Post
    Pe de alta parte, daca te mai tine 6 ani e foarte bine, inseamna ca ai facut o afacere buna. Si daca se duce bacteria, masina nu merge si fara ea? Adica doar pe benzina?
    Zic eu ca o sa mearga dar n-o sa mai beneficiezi de stop&go deoarece sistemul va vedea bateria IMA ca si descarcata si o va incarca mereu, iar la accelerari n-o sa mai beneficiezi de cuplul motorului electric plus becul IMA aprins mereu.
    Referitor la ultimul update de soft: si mie mi se intampla la fel, sistemul n-o lasa sa scada sub un anumit nivel, intra in regim de incarcare mai des si din discutia cu dealerul Honda, am inteles ca inca cand erau hybridele la vanzare ultimele recomandari au fost ca masinile din showroom sa fie scoase afara cel putin o data pe saptamana sa-si incarce masinile bateriile IMA, deoarece cand stau descarcate li se scurteaza viata. Si mie mi s-a recomandat sa n-o las parcata pe o perioada mai indelungata cu bateria IMA descarcata.
    Civicul Hybrid au inceput sa-l vanda cu 8 ani garantie si daca nu gresesc modelul cu facelift( din 2009???) deja avea 5 ani.

    @Bertro: Ca unu ce are hybrid iti multumesc pentru avertizare. O mica corectie as avea la tot ce ai spus mai sus: Civicul Hybrid intotdeauna porneste de la bateria mica, n-are legatura stare bateriei IMA cu bateria mica/normala. Daca tot vorbim de bateria mica….am eu o vaga suspiciune ca ea sufera de subnutritie din cauza ca toate resursele energetice sunt indreptate spre alimentarea cu curent a bateriei IMA. Repet, e doar o suspiciune de a mea din experienta proprie. Adica e bine din cand in cand s-o mai pui la redresor, macar o data pe an la inceputul sezonului rece.
    ….Si personal as fi pastrat masina asta pentru o viata fara griji timp de inca 8 ani, hai 6-7, putine Honde au mai ramas made in Japan!!! Imi place combinatia pentru oras de: CVT, start&stop, piele, roti de 15" (mai confortabile si economice), totul pentru 50 de lei impozit anual, apropo jantele originale pre-facelift sunt Enkei.
    InjectoR
    Senior Member
    Last edited by InjectoR; 12-12-14, 05:32.
    Acest fenomen a fost deja observat si studiat de către oamenii de știință si psihologii din Marea Britanie. S-a scris chiar si in Wikipedia".

    … Jazz do it ...

    Comment


    • edit, scuze
      InjectoR
      Senior Member
      Last edited by InjectoR; 12-12-14, 00:11.
      Acest fenomen a fost deja observat si studiat de către oamenii de știință si psihologii din Marea Britanie. S-a scris chiar si in Wikipedia".

      … Jazz do it ...

      Comment


      • Originally posted by KMR View Post
        Pe de alta parte, daca te mai tine 6 ani e foarte bine, inseamna ca ai facut o afacere buna. Si daca se duce bacteria, masina nu merge si fara ea? Adica doar pe benzina?
        Merge si fara bateria IMA, dar nasol. Dimineata pornea motorul de pe bateria de 12V (care e destul de mica). Il auzeam cum se chinuie sa invarta motorul, mai ales de cand a venit frigul (desi bateria de 12V era noua).
        Apoi in trafic, acceleratia era ridicol de slaba fara IMA. E o masina destul de grea pt un motor de 1,3L.
        Am oprit odata intr-o rampa spre iesirea dintr-un garaj subteran si cand s-a eliberat iesirea si am dat sa plec, mi-au luat cateva secunde luuungi sa ajung pe la 5 km/h (2 adulti+2 copii in masina). Am zis ca raman acolo
        De cand am IMA-ul functional e alta viata: dimineata nici nu aud motorul cand porneste, iar acceleratia e iar normala, nu mi-e frica sa ma bag in depasiri.
        E drept ca poate ar mai tine vreo 6 ani si probabil as putea sa o intind si mai mult dupa aia daca ii instalez un trickle charger pe care sa-l bag in priza peste noapte cand se dezechilibreaza iar voltajul intre celule (costa vreo $400). Dar avand in vedere ca am inceput sa lucrez de acasa si deci nu mai fac naveta 80 km/zi, cred ca o sa o vand acu cat e bateria noua si pastrez camionul, ca la cat de putini km o sa fac pe an (vreo 15000), e ok consumul de 17 la suta, nu mai am nevoie de o super-economica.
        Originally posted by serban_vali View Post
        E 8 ani sau 160 000 km dar problemele mele sunt : cum demonstrez ca nu e buna bateria si cum o rezolv fara cartea de garantie ?
        In cazul meu nu a trebuit sa le mai demonstrez nimic din momentul in care s-a aprins martorul IMA si Check Engine. Au pus scannerul si au gasit codul de eroare P1570 "battery individual voltage problem". Din momentul ala nu au mai comentat nimic si au schimbat-o pe garantie. Nu a trebuit sa le arat nicio carte de garantie. Au vazut ca am mai putin de 8 ani si 130 mii km (atat e in Canada pt modelul 2008) si au onorat garantia.



        @InjectoR: din cate am citit si din ce am constatat in practica, sistemul IMA e cel care porneste motorul in mod normal. Starterul conectat la bateria de 12V e un starter de back-up care merge doar cand sistemul IMA e defect, bateria IMA e descarcata sau e extrem de frig/cald si bateria IMA nu poate fi folosita. Cand bateria mea IMA s-a dus si masina a inceput sa porneasca doar de pe starterul de 12V, mi-am dat seama imediat, pt ca e un sunet complet diferit. Suna ca un starter de masina normala, doar ca un pic mai zgomotos, pe cand starterul IMA (volanta) e super quiet si porneste motorul instantaneu.
        bertro
        Senior Member
        Last edited by bertro; 12-12-14, 05:34.
        2008 Civic Hybrid USDM 1.3L @ 110HP
        2004 Ford Expedition Eddie Bauer USDM 4x4 5.4L @ 330HP

        Comment


        • careva dintre noi n-a inteles masina, o sa verific ce spui tu. Pot sa-t spun ca am avut situatia inversa: masina nu porneste din cauza bateriei mici descarcate.
          Da stiu ca nu se aude nimic cand pornesti masina dar curentul nu vine de la bateria IMA
          Acest fenomen a fost deja observat si studiat de către oamenii de știință si psihologii din Marea Britanie. S-a scris chiar si in Wikipedia".

          … Jazz do it ...

          Comment


          • Originally posted by InjectoR View Post
            careva dintre noi n-a inteles masina, o sa verific ce spui tu. Pot sa-t spun ca am avut situatia inversa: masina nu porneste din cauza bateriei mici descarcate.
            Da stiu ca nu se aude nimic cand pornesti masina dar curentul nu vine de la bateria IMA
            Da, cand bateria mica e descarcata, masina nu porneste pt ca e nevoie de bateria mica pt a activa circuitele IMA, a face auto-diagnosticul IMA, etc. Am patit-o si eu acum cativa ani de la un bec interior uitat aprins peste weekend

            O sa mai caut prin manuale, dar din experienta mea, e o diferenta clara de sunet intre cum porneste motorul cand bateria IMA e buna si cum pornea cand IMA era off, chiar daca batt de 12V era noua (schimbata in toamna asta).
            Poti scoate siguranta IMA daca vrei sa testezi. (nu stiu sigur care e).

            Oricum, bottom line e ca e nasol fara IMA si reduce drastic din calitatea unei masini care a costat ~$30000. Daca moare iar bateria peste 7 ani, costul de inlocuire probabil o sa fie mai mare decat valoarea de piata a masinii in sine la varsta aia. Deci probabil ar trebui sa vind pe mai nimic o masina de 30k dupa numai 15 ani.
            Mai bine o vand acum cand pot recupera vreo 10-11k din ea, mai ales ca are baterie noua
            2008 Civic Hybrid USDM 1.3L @ 110HP
            2004 Ford Expedition Eddie Bauer USDM 4x4 5.4L @ 330HP

            Comment


            • Bateriile se vand SH aproximativ cu 400-500 euro.
              Nu cred ca o asemenea masina se va putea vinde usor cand va avea 15 ani.
              Honda Civic EJ9 1.4 IS M/T
              Honda Civic FD1 1.8 LS A/T
              Honda Civic ES9 1.3 Hybrid M/T
              Honda Civic SL 1.3 A/T 1980

              Comment


              • Originally posted by bigfoot23ro View Post
                Bateriile se vand SH aproximativ cu 400-500 euro.
                Wow, nice! Aici o baterie refurbished se apropie de $2000. Si se gasesc f greu in Canada. Pt cei care trebuie sa si-o schimbe probabil ar fi mai avantajos sa traga o fuga la sud de granita (unde pretul e pe la 1400-1600) si sa o instaleze acolo ca sa evite taxele vamale.

                Nu cred ca o asemenea masina se va putea vinde usor cand va avea 15 ani.
                Exact. La 15 ani si cu bateria IMA dusa probabil s-ar vinde pe mai nimic, gen $1800. Civicurile de 14-15 ani sunt listate acum intre 1200 si 2500 negociabil. Daca vreau sa scot un pret decent, trebuie sa o vand in urmatoarele 6 luni cat bateria IMA e inca noua.
                2008 Civic Hybrid USDM 1.3L @ 110HP
                2004 Ford Expedition Eddie Bauer USDM 4x4 5.4L @ 330HP

                Comment


                • Și cât ai lua acum pe mașină?
                  I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
                  My cars:

                  '09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
                  '00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
                  '96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
                  '78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
                  EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
                  EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
                  EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
                  EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
                  EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
                  EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -

                  Comment


                  • Cam 11000. E in stare perfecta (dupa ce ii spal bancheta din spate pe care au facut-o varza copiii)
                    2008 Civic Hybrid USDM 1.3L @ 110HP
                    2004 Ford Expedition Eddie Bauer USDM 4x4 5.4L @ 330HP

                    Comment


                    • Stie cineva daca beneficiez de garantie la bateria electrica IMA fara a avea in posesie cartea de service a masinii ?

                      Comment


                      • Well, a mai trecut un an si asta e ultimul update pe care-l fac pe threadul asta:

                        Anul trecut am decis sa nu o vand imediat si sa o mai tin o vreme. Din pacate a 2-a baterie IMA a picat in doar 11 luni. Aceleasi simptome ca prima data, doar ca de data asta lumina IMA a venit in doar cateva zile fata de cateva luni.

                        Norocul meu ca Honda a pierdut un proces class action anul trecut si au fost obligati sa prelungeasca garantia sistemului IMA cu 1 an si 20000 km, deci pana la 9 ani si 150000 km. Masina mea avea 144000 cand a picat a 2-a baterie PHEW!!

                        Mi-au schimbat-o iar pe garantie in Dec 2015 (am fost la alt dealer), au zis ca probabil bateria instalata anul trecut nu era in stare foarte buna. Au verificat circuitele de incarcare si au zis ca nu cred ca alea ar fi stricat bateria.

                        Asta chiar m-a lecuit de hibride, asa ca am vandut-o N-a fost usor sa gasesc cumparator, pt ca toti sunt speriati de hibride cu o anumita varsta. Faptul ca bateria IMA era noua a ajutat. Am luat doar 4500 pe ea din 5500-6000 cat speram, dar macar nu mai am batai de cap.
                        Inafara de problemele cu bateria a fost o masina super. Comfortabila, fiabila, destul de agila pt un motoras de 1.3. Destul de incapatoare pt familia noastra de 5 persoane.

                        Ies din lumea Honda pentru moment, dar sigur o sa revin cand voi avea iar nevoie de o masina mai noua. Momentan raman cu tancul de 5.4 L. Are doar 140 000 km si 12 ani si il folosesc foarte putin de cand nu mai fac naveta, deci sper sa ma tina inca vreo 4-5 ani inainte sa rugineasca. Dupa aia m-as uita la o Honda Pilot


                        Salutare!
                        2008 Civic Hybrid USDM 1.3L @ 110HP
                        2004 Ford Expedition Eddie Bauer USDM 4x4 5.4L @ 330HP

                        Comment


                        • Ai avut un noroc chior cu schimbatul bateriei pe garantie!

                          Personal nu sunt convins deloc de maturitatea hibridelor, sa pice un IMA in 11 luni e dovada vie. No comment!

                          Comment


                          • Originally posted by richie View Post
                            Ai avut un noroc chior cu schimbatul bateriei pe garantie!
                            Da!
                            Daca nu pierdeau procesul ala si nu prelungeau garantia eram screwed. O baterie noua e vreo 3000 cu tot cu instalare la dealer.
                            2008 Civic Hybrid USDM 1.3L @ 110HP
                            2004 Ford Expedition Eddie Bauer USDM 4x4 5.4L @ 330HP

                            Comment


                            • De vina pt problema IMA au fost ,pe.rand prima generație de baterii apoi softul care nu încarcă corespunzător !
                              Eu folosesc o astfel de mașină și în istoric bateriile au fost schimbate de doua ori, pana la generația 3 a de acumulatori apoi resoftare și masina funcționează bine mersi! Cei de la service, când am adus o și au verificat o s au uitat ca din soft sa fie bifata opțiunea care nu încarcă sau descarca complet acu IMA!

                              Trimis de pe al meu SM-N920C folosind Tapatalk

                              Comment

                              Working...
                              X