Probleme la pornire la “07 Accord - electromotorul?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Originally posted by judge View Post
    Pentru ca maica-mea a dat la cheie si cu motorul pornit, si din pacate se pare ca electromotorul pe Accord CL7 nu are protectie si impinge bendix-ul pe volanta.
    Vezi ce se intampla daca ai o masina foarte silentioasa? Nici nu poti face bine diferenta intre motorul pornit sau oprit-chestie valabila cel putin la motorizarile pe benzina

    Cred ca inca se mai pot face programari pentru verificarea gratuita, valabila pana la 30 aprilie, cec dis aut:
    http://www.honda-asko.ro/oferte-nati...re-gratuita/37
    HONDA Accord

    Comment


    • #32
      multam frumos, dupa cum spuneam problemele au fost rezolvate, in sensul ca nu a fost afectata volanta si nici bendix-ul. a fost suficienta o curatare a electromotorului (inteleg ca era extrem de murdar) si totul e ok acum.

      cheers!

      Comment


      • #33
        Originally posted by Ionut R. View Post
        Vezi ce se intampla daca ai o masina foarte silentioasa? Nici nu poti face bine diferenta intre motorul pornit sau oprit-chestie valabila cel putin la motorizarile pe benzina

        Cred ca inca se mai pot face programari pentru verificarea gratuita, valabila pana la 30 aprilie, cec dis aut:
        http://www.honda-asko.ro/oferte-nati...re-gratuita/37
        nu stiu cum se fac aceste verificari in Bucuresti, in Brasov e pierdere de timp...

        Comment


        • #34
          S-a rezolvat si la mine problema prin curatarea eletromotorului.

          Comment


          • #35
            Si eu am aceeasi problema la pornire, uneri face chhhhhhhh. Cineva a zis aici ca-i facea in fiecare saptamana, la mine e mult mai rar; niciodata nu mi s-a intamplat sa nu plece la a 2-a incercare. Adica, bag cheia, pun contact si invart, face chhhh, dau inapoi si scot cheia, apoi reiau procedeul si o ia negresit.
            La mine e si bateria veche, o am pe cea originala si a trecut de 4 ani .
            "Dl P. are un Accord CL7/2 pe care il conduc eu!" - OanaP

            Comment


            • #36
              Mergi si cere sa-ti curete eletromotorul. Dc se arde o sa ai probleme mai mari.. Si la mine era foarte rar prin luna ianuarie, in luna mai era deja aproape zilnic la prima pornire, dimineata. S-a rezolvat complet dupa o curatare. Eu am fost la reprezentanta in Timisoara..

              Comment


              • #37
                A mea caraie la fiecare pornire dimineata la rece, problema e ca si invarte greu uneori. Pornirea la cald n-are treaba, dar la rece invarte greu si apoi face acel chhhhhh.

                Parca face din ce in ce mai urat, mai ales acum ca nu mai sunt 30-40 de grade afara, as merge sa fac acea curatare de care vorbeati desi imi suna cam ciudat.

                Eu stiam ca daca invarte greu se schimba perii care de obicei se potrivesc de pe orice alt electromotor doar sa nu fie prea scurti... e vorba de o reparatie de 30 de lei cu o manopera de 50 la un mecanic de cartier.

                Parca n-as merge la reprezentanta sa ma jepcareasca de 1000-2000 de RON cand e vorba de o operatiune de maxim 100. Poate ma insel si acea curatare reprezinta altceva mai complex.

                Ma puteti ajuta cu o parere?

                Comment


                • #38
                  Acel sunet se rezolva prin curatarea electromotorului.
                  Daca invarte greu la rece poate ai nevoie de o noua baterie.

                  Comment


                  • #39
                    Am inteles, bateria inca se afla in garantie, are cateva luni... de aia ma gandeam ca ar fi de fapt electromotorul defect (perii/carbunii).

                    Comment


                    • #40
                      Pai și de ce sa īnvārtă greu doar la rece, dacă e de la perii / cărbuni?

                      Comment


                      • #41
                        Caraitul la pornire e de la electromotor, trebuie curatat. Odata desfacut, ar fi bine sa ii schimbi si periile colectoare (carbunii), vin cu tot cu suportul lor, pe piesa OEM.
                        Invartitul greu la rece e de la bateria slabita, coroborata cu electromotorul incarcat de mizerie.
                        -------------------
                        There is no point of having if you can't share.

                        Comment


                        • #42
                          Eu am o problema de pornire la cald. La rece mereu porneste perfect, indiferent cat sta pe dreapta. La cald insa (cu cat o alerg mai tare inainte cu atat mai rau), porneste mai greu - invarte mult mai greu/ rar, pare sa dea in nas, imi palpaie si lumina in bord, dar ulterior porneste (2-3 secunde dureaza totul). Vreo idee de unde ar fi problema asta? Eu banuiesc tot electromotorul, dar am fost la un service de reconditionare (e drept ca unul dubios prin Ferentari) si seful de acolo mi-a zis ca sigur nu e de la electromotor si ca il desfacem degeaba...

                          Ar mai putea sa fie impamantarea, dar Dan de la ASKO zice ca e ok. Un electromotor nou e 450 EUR, pana la urma il iau, dar macar sa stiu sigur ca e el de vina.
                          '02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG

                          Comment


                          • #43
                            Nu arunca banii degeaba, cel puțin nu īnainte să-l desfaci pe actualul. Dacă rotorul e ok și nu are uzură, doar curățarea, gresarea și schimbul periilor e tot ce-i necesar să ajungă īn starea de nou.
                            Dacă ar fi de schimbat, mai repede aș lua un Denso, care-i și OEM-ul de fapt, și care-i jumătate de preț (cel mult) din unul OEM.

                            L. E.
                            Aceleași simptome precum cele descrise de Xander le-am experimentat și eu pe CL7 cānd o alergam, pornind după cāteva īnvārtiri īn plus ale electromotorului.
                            Pe CL9 n-am mai avut simptomele respective, nici după ce am alergat-o bine, īnsă pe CL9 am avut mereu softul de la dinoc. Probabil are și asta o legătură.
                            BlackMagic
                            Senior Member
                            Last edited by BlackMagic; 27-09-17, 22:46.
                            -------------------
                            There is no point of having if you can't share.

                            Comment


                            • #44
                              Originally posted by Xander View Post
                              Eu am o problema de pornire la cald. La rece mereu porneste perfect, indiferent cat sta pe dreapta. La cald insa (cu cat o alerg mai tare inainte cu atat mai rau), porneste mai greu - invarte mult mai greu/ rar, pare sa dea in nas, imi palpaie si lumina in bord, dar ulterior porneste (2-3 secunde dureaza totul). Vreo idee de unde ar fi problema asta? Eu banuiesc tot electromotorul, dar am fost la un service de reconditionare (e drept ca unul dubios prin Ferentari) si seful de acolo mi-a zis ca sigur nu e de la electromotor si ca il desfacem degeaba...

                              Ar mai putea sa fie impamantarea, dar Dan de la ASKO zice ca e ok. Un electromotor nou e 450 EUR, pana la urma il iau, dar macar sa stiu sigur ca e el de vina.
                              Pe site-urile uzuale de piese online (cele 2 principale), singurul electromotor aftermarket pentru codul tau motor costa 410 RON, in timp ce OEM ar fi 2070 (450 EUR).

                              Eu sincer as pune OEM doar in 2 conditii, si anume daca ar fi pe garantie si nu m-ar costa nimic, si a 2-a daca as intentiona sa tin masina inca 10-15 ani... acum nah, este doar parerea mea.
                              Plus ca vazand multe alte Accorduri cu probleme la electromotor posibil sa fie mai prost cel OEM decat unul de 400 de lei.

                              Comment


                              • #45
                                Originally posted by BlackMagic View Post
                                Caraitul la pornire e de la electromotor, trebuie curatat. Odata desfacut, ar fi bine sa ii schimbi si periile colectoare (carbunii), vin cu tot cu suportul lor, pe piesa OEM.
                                Invartitul greu la rece e de la bateria slabita, coroborata cu electromotorul incarcat de mizerie.
                                Pana la urma am fost la Asko pentru curatare si schimbare perii in cazul in care ar fi fost necesar. S-a rezolvat caraitul dar invarte la fel de greu ca inainte.

                                Bateria este noua...

                                Comment

                                Working...
                                X