kmr-ule ciclistica tine de comportamentul motoretei dat de cadru, bascula, si punctele de stabilitate, respectiv axul osiei fata si spate. cele doua puncte de stabilitate sunt variabile datorita pivotarii basculei care pivoteaza in axul de imbinare cu cadrul. asadar telescoapele fata lucreaza, sunt variabile, bascu;a pivoteaza, e variabila. desenul ce uneste axul fata, axul spate si punctul de sa (scaunul calaretului) dau caracterul motoretei, pe scurt CICLISTICA. acum daca nu s-a obosit academia sa studieze treaba asta....treaba lor. la motorism asa ii spune pentru ca descrie un complex descris mai sus. mai lasa-ne si tu sa traim :P 
Comment