Parerea mea este ca obtiunea nr 2 e cea mai viabila. Pe bune...BMW-ul e chiar aiurea, greu, si nu poti face nimic cu el in teren accidentat. Mai bine cu un enduro de 250...e mult mai fun, sarituri, toate nebuniile.
Iar pe strada, un enduro-tourer cum e acel F800 nu va avea niciodata nici ciclistica, nici reprizele si nici franele unei motociclete cu adevarat rutiere...un naked de exemplu...cat despre confort pe un naked...simplu...ii pui un parbriz mai inalt si ai rezolvat-o mai mult decat rezonabil.
Recomandare...daca pui mana pe un Hornet de 900, ai sa ma pomenesti. Motocicleta e chiar sublima. Are motorul de pe FireBlade SC33 (din 96 pana in 99) dar redus in putere si marit in cuplu. Niste frane senzationale si sta pe curbe ca un vis. E usor de intretinut, super fiabila si datatoare de senzatii misto si zambeta largi.
Daca vrei ceva mai nou e CB1000R...cu monobrat bascula, cu motor de pe CBR1000RR, redus in putere si la fel marit in cuplu...e superba. Am facut drive test si cu 900 si cu 1000 si am ramas impresionat total.
Iar enduro....hmmmmm aici e grea treaba...eu sincer mi-as lua un CRF 250 X (e una dintre motocicletele mele favorite), insa multa lume vrea fie 2T (adica CR250 ) fie 4T dar trec in barca lui KTM....eu daca as avea banii as lua un CRF...m-am dat cu ea si am fost foarte incantat...mai incantat decat de RMZ250 sau KTM EXC250F. KTM-ul trage mai tare, dar e mai apucat...CRF-ul e liniar si foarte iertator...e super.
Iar pe strada, un enduro-tourer cum e acel F800 nu va avea niciodata nici ciclistica, nici reprizele si nici franele unei motociclete cu adevarat rutiere...un naked de exemplu...cat despre confort pe un naked...simplu...ii pui un parbriz mai inalt si ai rezolvat-o mai mult decat rezonabil.
Recomandare...daca pui mana pe un Hornet de 900, ai sa ma pomenesti. Motocicleta e chiar sublima. Are motorul de pe FireBlade SC33 (din 96 pana in 99) dar redus in putere si marit in cuplu. Niste frane senzationale si sta pe curbe ca un vis. E usor de intretinut, super fiabila si datatoare de senzatii misto si zambeta largi.
Daca vrei ceva mai nou e CB1000R...cu monobrat bascula, cu motor de pe CBR1000RR, redus in putere si la fel marit in cuplu...e superba. Am facut drive test si cu 900 si cu 1000 si am ramas impresionat total.
Iar enduro....hmmmmm aici e grea treaba...eu sincer mi-as lua un CRF 250 X (e una dintre motocicletele mele favorite), insa multa lume vrea fie 2T (adica CR250 ) fie 4T dar trec in barca lui KTM....eu daca as avea banii as lua un CRF...m-am dat cu ea si am fost foarte incantat...mai incantat decat de RMZ250 sau KTM EXC250F. KTM-ul trage mai tare, dar e mai apucat...CRF-ul e liniar si foarte iertator...e super.
Comment