PRAFUIT: '06 Kawasaki KLE 500, albastru

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Parerea mea este ca obtiunea nr 2 e cea mai viabila. Pe bune...BMW-ul e chiar aiurea, greu, si nu poti face nimic cu el in teren accidentat. Mai bine cu un enduro de 250...e mult mai fun, sarituri, toate nebuniile.
    Iar pe strada, un enduro-tourer cum e acel F800 nu va avea niciodata nici ciclistica, nici reprizele si nici franele unei motociclete cu adevarat rutiere...un naked de exemplu...cat despre confort pe un naked...simplu...ii pui un parbriz mai inalt si ai rezolvat-o mai mult decat rezonabil.
    Recomandare...daca pui mana pe un Hornet de 900, ai sa ma pomenesti. Motocicleta e chiar sublima. Are motorul de pe FireBlade SC33 (din 96 pana in 99) dar redus in putere si marit in cuplu. Niste frane senzationale si sta pe curbe ca un vis. E usor de intretinut, super fiabila si datatoare de senzatii misto si zambeta largi.
    Daca vrei ceva mai nou e CB1000R...cu monobrat bascula, cu motor de pe CBR1000RR, redus in putere si la fel marit in cuplu...e superba. Am facut drive test si cu 900 si cu 1000 si am ramas impresionat total.
    Iar enduro....hmmmmm aici e grea treaba...eu sincer mi-as lua un CRF 250 X (e una dintre motocicletele mele favorite), insa multa lume vrea fie 2T (adica CR250 ) fie 4T dar trec in barca lui KTM....eu daca as avea banii as lua un CRF...m-am dat cu ea si am fost foarte incantat...mai incantat decat de RMZ250 sau KTM EXC250F. KTM-ul trage mai tare, dar e mai apucat...CRF-ul e liniar si foarte iertator...e super.
    If sex was like FireBlade or S2000 nobody would worry about performance.

    2002 Honda CBR 954 RR FireBlade
    ex - 1986 Honda MT5
    ex - 1997 Honda CBR 900 RR FireBlade
    ex - 2001 Honda Civic Type-R
    ex - 2007 Honda Jazz

    Comment


    • #17
      Multam de info @spider.

      O sa imi pun problema imediat ce o dau pe asta.
      "I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity"
      Civic Type-S, deep bronze B-64-ZUC- is no mediocrity
      Kawasaki KLE500, albastru B-56-ETO
      http://hondafan.etp.ro/gallery/v/prafuit/Ea/

      Comment


      • #18
        Sa pun si niste review-uri generale despre model, pe care eu le-am gasit foarte corecte:
        1 - http://www.productreview.com.au/show...?item_id=37905
        2 - http://www.reviewcentre.com/reviews147925.html
        "I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity"
        Civic Type-S, deep bronze B-64-ZUC- is no mediocrity
        Kawasaki KLE500, albastru B-56-ETO
        http://hondafan.etp.ro/gallery/v/prafuit/Ea/

        Comment


        • #19
          Nu o mai vand, din 2 considerente:
          - situatia pietei
          - contabiliceste vreau sa o amortizez

          @spider - ce poti sa-mi spui de honda VTR 1000 F??? Multumesc
          "I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity"
          Civic Type-S, deep bronze B-64-ZUC- is no mediocrity
          Kawasaki KLE500, albastru B-56-ETO
          http://hondafan.etp.ro/gallery/v/prafuit/Ea/

          Comment


          • #20
            Motocicleta e ok, fiabila, insa destul de betiva cand vine vorba de consum. Si spun asta deoarece fata de un 4L, V2-ul de la Honda (si nu numai de la ei) pt a ajunge la aproximativ aceleasi performante ca un 4L papa mai zdravan.
            Are ceva de genul "stilul smuls" la ture mici, insa la ture mai mari incepe sa plafoneze. SP1 si SP2 sunt ceva mai smucite si mai fun, clar mai performante, dar V2-ul in general a dat motociclete cu viteza de punct redusa, foarte bune pe viraje, insa cam neiertatoare comparativ cu 4L-urile si clar mai grele decat 4L-urile. Si vibreaza mai mult.
            Ca fun este o motocicleta ok...daca are si pretul potrivit...ca performante, nu e cine stie ce, dar nici de lepadat. Este exact la mijloc intre o motocicleta naked si una sport. Este un compromis deloc rau.
            If sex was like FireBlade or S2000 nobody would worry about performance.

            2002 Honda CBR 954 RR FireBlade
            ex - 1986 Honda MT5
            ex - 1997 Honda CBR 900 RR FireBlade
            ex - 2001 Honda Civic Type-R
            ex - 2007 Honda Jazz

            Comment


            • #21
              Multam de parere...
              "I would rather die of thirst than drink from the cup of mediocrity"
              Civic Type-S, deep bronze B-64-ZUC- is no mediocrity
              Kawasaki KLE500, albastru B-56-ETO
              http://hondafan.etp.ro/gallery/v/prafuit/Ea/

              Comment

              Working...
              X