Intalnire Internationala Honda 2008

[galileo Senior Member Find all posts View Profile Close galileo]

In sfarsit am obtinut un raspuns:

"Hello,


it's nice to meet you and you are wellcome in our 5th Jubilee international Honda Meeting in Budapest, Hungaroring!
The fee of the meeting is 60.-Euro/ Person & it's include all programme, meals and the Hungaroring entrance, races, guest presents etc. For accomodation you must send a reservation for the meeting by Pension or by the Duna Nyaralohazak. The prices are between 14.- and 16.-Euro/ Person/Night with buffet breakfast. All information from the accomodation and the registration form etc. are in the appendix.
My english is a little bit poor, sorry.... Please no hesitate, when you have any other questions, we have many clubmembers with better english knowledge! )

Regards

Feri Schwillinger M.D.
president, HBKM Hungary
"

Din cate inteleg, ar trebui sa transferam banii in contul dat de ei, si de cazare ne ocupam separat. Deci? Strangem banii pentru taxa de participare?

[malko Member Find all posts View Profile Close malko]

pai ok hai sa vedem care ne strangem poate si dam banu saptamana asta:

1. Malko + 1
2.

[galileo Senior Member Find all posts View Profile Close galileo]

1. Malko + 1
2. galileo + 1

Doc, hai sa testezi jucaria.

[galileo Senior Member Find all posts View Profile Close galileo]

Deci? Vad ca nu mai raspunde nimeni.
Am vorbit cu un baiat din clubul Honda Ungaria, care stie romaneste. Din Romania, in afara de noi nu s-a mai anuntat nimeni. Eu astept sa ma mai lamureasca la niste intrebari si as vrea sa fac plata.

Malko e singurul care il stiu interesat si de cand ne-am intalnit pe A2. Mai e cineva?

[HACC Senior Member Find all posts View Profile Close HACC]

pentru mine este prea in scurt si nu pot face aranjamentele necesare pt acea perioada. mi-ar placea sa merg la hungaroring. asa ca daca anul viitor veti mai putea organiza ceva in acest sens ma puteti trece pe lista direct. costurile sunt suportabile si o asemenea iesire cred ca ar fi de neuitat.

[galileo Senior Member Find all posts View Profile Close galileo]

Am vorbit cu organizatorul principal a spus sa trimiteti cat mai repede lista de participare.
Taxa de participare este 60 € pe persoana. Deci trebuie sa platiti pentru sotii si prietena.
Acest 60€ contine mancare si intraea in Hungaroring si intrarea in botanica. Contine si un mic cadou.
In Dunakanyar pensiune e loc pentru camping este mai ieftin. Grabiti si cu pensiune pentru ca locurile sunt limitate.
Pentru transferul prin banka puneti putin bani pentru ca la noi trebuie 60€ sa vine. Puneti 64€ pentru ca voi platiti plata de tranfer.

Eu vreu sa trimit banii cel tarziu luni pe 21. Daca mai sunt doritori, ne intalnim si strangem banii, ca sa facem un singur transfer.

[galileo Senior Member Find all posts View Profile Close galileo]

Pe 28 Mai o sa plec spre Budapesta (sper sa nu apara nimic neprevazut) la intalnirea Honda. Rugaminte: are cineva imprumut un suport auto pentru camera video? Ceva gen prindere de tetiera? Ma gandeam ca ar fi frumos sa reusesc sa filmez turul de circuit :roll:

[HACC Senior Member Find all posts View Profile Close HACC]

galileo, dupa ce te intorci de la hungaroring mi-ar placea sa ne vedem sa-mi impartasesti impresiile tale. in 2009 as vrea sa merg si eu. pana atunci insa ai grija la drum si distreaza-te si pt noi. iti doresc distractie plecuta si la intoarcere te asteptam cu vesti si eventual ceva poze... :yawinkle:

[adi antonie Senior Member Find all posts View Profile Close adi antonie]

poze de la intalnire :
http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v...g+hungaroring/

[maharvey Senior Member Find all posts View Profile Close maharvey]

foarte fain. da vad ca au fost ceva NSX-uri.

[adi antonie Senior Member Find all posts View Profile Close adi antonie]

foarte frumos evenimentul , pacat de pozele facute de mine care nu sant cele mai reusite ...
cele facute de galileo cu siguranta vor evidentia mult mai bine ce sa intamplat acolo .

[HACC Senior Member Find all posts View Profile Close HACC]

Pai in afara de poze poate argumentati ceva si cu vorbele. N-avem pretentii pt un microreportaj , dar asa niste pareri despre traseu, conditii, in ce a constat efectiv evenimentul, cate ceva despre organizare... orice... generalitati... Poate ca la urmatorul eveniment vor fi mai multi, gratie promovarii de catre voi a evenimentului... Multumiri anticipate.

[galileo Senior Member Find all posts View Profile Close galileo]

Voi reveni cu amanunte in cursul zilei
Pe scurt: habar nu aveti ce eveniment misto ati ratat :P

[HACC Senior Member Find all posts View Profile Close HACC]

asteptam sa ne faci in ciuda... :twisted:

[galileo Senior Member Find all posts View Profile Close galileo]

Poze aici: http://picasaweb.google.com/enis.ari...i30Hungaroring

O sa incerc sa fac o scurta poveste, chiar daca nu prea am eu talent de povestitor. Pretul calatoriei: benzina + 60EUR taxa de participare + 50EUR cazare. In taxa de participare a fost inclus tot - circuit, pranz si cina in fiecare zi, plus cateva mici cadouri. Nu am cheltuit bani decat pe apa si niste tricouri Honda F1. Experienta in sine...priceless.

Am plecat din Bucuresti joi dimineata la 4, si pe la 17 ora lor eram la cazare; adica vreo 14 ore din care cam o ora pauza. Joi seara a fost prima cina, nu prea cunosteam pe nimeni si nici nu stiau engleza majoritatea, si a fost un pic ciudat.
Vineri a fost ziua cea mare. La 8 dimineata am ajuns pe Hungaroring si am inceput sa ne adunam. In final, am numarat pe platou peste 100 de masini, din care maxim 10 erau din generatia noua. Si a fost prezent si un Skyline GTR...In rest, vreo 2 NSX, Integra Type-R, Acura, Accord Type-R, multe EP3, multe CRX, Civic DelSol...Toata actiunea a fost sponzoritata de Honda Ungaria, care a platit si ziua de circuit din cate am inteles. In paddock adusesera un Type-R FN2 preparat pentru raliu, noul Accord si un Civic hybrid, cu care piloti de la ei te puteau "plimba" pe circuit.
Masinile au fost impartite in 5 categorii: cat I pana in 100CP, cat II pentru 100-150CP, cat III 150-200, cat IV peste 200, si cat V pentru VIP (NSX, Skyline, cateva s2000). S-a inceput cu seria de incalzire, 3 ture in care nu aveai voie sa depasesti. Dupa asta, a urmat o serie de 3 ture pentru fiecare categorie, pauza de masa, si inca o serie de 4 ture pentru fiecare categorie. A urmat ceremonia de premiere - am avut 2:48 timpul de circuit, timpul de referinta fiind 2:50 pentru categoria mea, si am obtinut cupa pentru locul II. Nu am inteles foarte exact sistemul de punctaj, se obtineau puncte in plus cu cat aveai timpul mai apropiat de 2:50 la fiecare tura. Eu am fost constant, la toate turele am avut in jurul aceleasi valori, tot timpul greseam la penultimul ac de par si ieseam de pe trasa. De-abia la a treia serie am reusit sa prind corect punctul de franare si viteza de intrare in curba. Puteti vedea in poze cum aratau cauciucurile dupa a doua serie, iar de la discuri iesea fum. Gumele erau noi, acum sunt la jumate, iar placutele pe spate sunt terminate (pe fata doar ce le schimbasem si sunt ok). Totul s-a incheiat cu o sedinta foto la linia de start, si un tur de onoare cu toate masinile (adica vreo 100).

Ca minusuri pentru masina:
1) suspensia spate - un mare minus, fugea spatele pe frana destul de deranjant, mai ales pe la a 3a tura a seriei, cand deja aparea fading la franare. Cu toate sa suspensia in ansamblu face treaba foarte buna, in viraj masina nu se inclina suparator, puntea spate chiar are o problema in a tine rotile pe asfalt.
2) cursa prea lunga la schimbator, de la a 2a la a 3a. Practic, fata de celelalte schimbari, dureaza mai mult cursa mainii decat timpul de apasat/lasat ambreiaj. Si cel mai suparator este pe schimbarea in jos de la 3 la 2 la intrarea in viraj, cand trebuie sa o urci in ture mai mult decat la 4-3 de exemplu.

In rest, pot sa spun ca am cunoscut o cu totul alta fata a masinii. Am mai tras eu de ea pe strada sau pe serpentine, dar acum chiar am vazut/simtit ce poate sa faca si unde ii sunt limitele. O alta observatie, o masina de putere mai mare, cel putin pe Hungaroring, nu inseamna o diferenta foarte mare la timp; pentru s2000, timpul mediu era undeva la 2:20, Type-R undeva pana in 2:30, iar cu a mea sunt convins ca pot sa cobor sub 2:40. Am mers in dreapta intr-un s2000, 1 tura de circuit, condusa de cineva de la Honda. Deci, WOW...Viteza maxima a fost 180, cat am prins si eu pe linia dreapta (capat de viteaza a 4a la mine); diferenta semnificativa este la puterea de accelerare pe iesire, si o plaja mult mai mare de RPM.

Ziua de sambata s-a desfasurat in parcarea unui supermarket; au fost toate masinile parcate pe categorii, te puteai uita la fiecare, au fost concursuri de sunet, tuning, a fost gratar, multa inghetata ca era extrem de cald, un concurs de indemanare printre jaloane. M-am plimbat in dreapta cu Integra Type-R, extraordinara masina. As putea spune ca se apropie de senzatia din s2000.
Seara a fost cina festiva, premii, tombola...Surpriza serii a fost faptul ca mi-au mai dat o cupa, pentru cea mai lunga distanta parcursa pentru a veni la intalnirea Honda. Un gest care, ce sa zic, m-a lasat placut impresionat. Oameni foarte ospitalieri, chiar si cei care nu stiau o boaba de engleaza au incercat sa vorbeasca cu mine, sa se asigure ca e totul ok; ce sa zic, oameni de o calitate deosebita, cum rar intalnesti, si intr-adevar pasionati de Honda.

Iar dupa acest mic party, la 5 dimineata am pornit spre casa si dupa 13 ore infernale (ca normal, am prins tot traficul de tiruri din romania) am ajuns acasa.

PS: Cat pe ce sa uit, eu care niciodata nu castig la tombole, loto si alte cele, am castigat un ceas branduit Honda. Asta chiar a fost cireasa de pe tort

Daca mai aveti intrebari, va raspund cu placere. Le-am promis ca la urmatoarea intalnire o sa reprezentam clubul Honda din Romania asa cum se cuvine, asa ca sper sa va fi deschis apetitul cu povestirea asta. Din cate stiu pana acum, o sa mai fie o intalnire in august, si una in septembrie, o sa va dau detalii cum aflu si eu.