If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
N-am ce sa scuip, doar e M, da-l in bavarezu' mamii lui de-aici. Cu mici exceptii, eu zic ca M-urile isi merita banutii, spre deosebire de versiunile de top non-M care sunt japca pe fata.
Cat priveste EP3-ul, ofera senzatii superbe, dar M-ul e altceva. Nu vorbesc de cifrele de putere sau cilindree, ci de senzatia pe care ti-o da tractiunea spate combinata cu o transmisie tipla.
Fiecare la clasa ei e demna de luat in considerare, M.ul e altceva fiindca virgula combina perfect sportivitatea si luxul, plus aspectele tehnice care isi au si ele pretul lor.
Dar daca vorbim de M, atunci sa vorbim de CSL.uri iar alea sunt PURA SPORTIVITATE!
nu a iesit grozav, se putea mult mai bine dar la talentul meu de arhitect e bine ca mai am degete
ps hondatu: z4m ii da vreo 3 secunde + la m3 csl pe Nurburgring ( iar z4m are cu 17 cai mai putin decat m3 csl, e putintel mai greu si nici nu are semi slickuri )
Most sports require only one ball, motorsport requires two...
ce mai ieri era in Timisoara... azi e in Bucuresti... civicul a primit un cadou, suspensie Tein multumita domnului Spider ( Max promit ca am grija de ea )... in rest masina are aproape 17 500km, sapt asta sunt programat la CM sa imi repar a 3-ea oara aeroterma care acum e blocata undeva la jumate da tot rece baga pe vremea asta deci e beton... nu mergea o pozitie de cateva zile dar azi si-a revenit ( de bucurie cred cand a vazut ce apare in portbagaj... ) si cred ca trebuie sa schimb bucsele de la timonerie... :? va tin la curent cu modificarile... ah si am reusit sa zgariu o janta acum cateva ore... sper sa o fac sapt asta...
Most sports require only one ball, motorsport requires two...
ex CL7 AT 2006
CN1 Sport 2005
KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"
"The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"
astazi a fost montata suspensia... totul e beton e putintel mai rigida sta mai bine pe curbe dar nu pot sa imi dau seama ca nu am apucat sa ii fac geometria la masina ca am terminat cu suspensia la 8 seara. maine urmeaza sa ii fac geometria si joi o revizie din bara in bara la masina plus sa imi repar aeroterma...
Most sports require only one ball, motorsport requires two...
azi am reusit sa ii fac geometria si am montat si noile gume Toyo Proxes R888 215/45/17... totul e beton masina pleaca foarte bine si sta minunat pe sosea... maine asteptam revizia....
Most sports require only one ball, motorsport requires two...
Se pare ca nu vrei sa concurezi la "cel mai mic consum". SUnt super-smechere 888-urile, dar sunt clar niste slick-uri cu desen. Pe ud si pe viraje din ce stiu eu nu sunt chiar asa capabile.
Supravirarea este cand se sperie pasagerii. Subvirarea este cand se sperie soferul!!!
La Multi KM, masinutza mea... Peste 245k km. and counting... Accord4 Quality Rules!
Comment