discurile sunt marimea standard doar ca modelul de la Tarox de racing, iar placutele care leam topit in 15k km erau cele originale ale masinii... Am pus masina pe dyno unde normal ar scoate in jur de 189 cp pe dyno una stock sau unele am auzit in anglia ca ar scoate chiar in jur de 186 stock iar a mea cu evacuare si admisie a scos 191, ceva numai tin minte cat. oricum ideea e ca fara soft nici nu ma asteptam la mari diferente... singura diferenta se vede sus de tot in vtec, la sound, iar intre 3-4000 rpm pierd putin cuplu fata de stock ( gen curba de acceleratie 0-3k rpm este la fel ca la stock; 3-4k rpm stock are un "burst de cuplu/putere" care eu l-am pierdut din cauza diametrului evacuarii; 4-6k rpm e o mica diferenta la a mea fata de stock dar insesizabilal; iar 6-8k rpm se vede o imbunatatire la a mea) merci mult de aprecieri.
STI (Tom): '05 Honda Civic Type-R, Milano Red
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Most sports require only one ball, motorsport requires two...
"how to make it in zi undistry or life"
-
ah si in legatura cu lichidul de frana asa am vazut ca scria pe capac ca se recomanda dot 3. oricum am pus un dot 3 " de racing " cica, acum sincer sa fiu nu stiu cat o sa ma ajute dar vom vedea.Most sports require only one ball, motorsport requires two...
"how to make it in zi undistry or life"
Comment
-
scuze pentru intarziere dar am adaugat cateva poze noi dintre care 1 si cu za brakes... in rest nimic spectaculos am avut o pb la directie dar s-a rezolvat si mi-am luat cateva revanse mult asteptate nimic nou in rest... deci -> http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v/STI/Most sports require only one ball, motorsport requires two...
"how to make it in zi undistry or life"
Comment
-
si ep3-ul ofera niste senzatii extraordinare dar si z4m e extraordinar in felul lui datorita puterii si tractiunii spate cu autoblocant e senzational adica daca ai chef sa inveti chiar poti sa faci ceva extraordinar din masina aia si tinand cont ca la top gear pe circuit a batut boxster scaglietti si alte nenorociri din clasa supercar as putea zice ca are un sasiu perfect... oricum si ep3-ul e in clasa lui... ideea buna la z4m este ca e foarte mecanic la fel ca ep3-ul fara cutie automata fara acceleratie electronica si alte rahaturi... oricum imi ofera o placere f mare sa conduc ambele masini... de regretat mult mai mult decat fn2 care sincer mi se pare din ce in mai comercial ( ca proiect per total )Most sports require only one ball, motorsport requires two...
"how to make it in zi undistry or life"
Comment
-
nu pot ca ma scuipa Bogdan si nu mai porneste ctr-ul... oricum daca te intereseaza se apropie un bimmer fest...Most sports require only one ball, motorsport requires two...
"how to make it in zi undistry or life"
Comment
-
Originally posted by STIsi ep3-ul ofera niste senzatii extraordinare dar si z4m e extraordinar in felul lui datorita puterii si tractiunii spate cu autoblocant e senzational adica daca ai chef sa inveti chiar poti sa faci ceva extraordinar din masina aia si tinand cont ca la top gear pe circuit a batut boxter scaglietti si alte nenorociri din clasa super car as putea zice ca are un sasiu perfect... oricum si ep3-ul e in clasa lui... idea buna la z4m este ca e foarte mecanic la fel ca ep3-ul fara cutie automata fara acceleratie electronica si alte rahaturi... oricum imi ofera o placere f mare sa conduc ambele masini... de regretat mult mai mult decat fn2 care sincer mi se pare din ce in mai comercial ( ca proiect per total )
"boxster"; "idee"; "supercar" ops:The NSX may be dead, but its spirit lives on. It is an evil spirit. [...] Honda, we beseech you: leave it as it is. Don't disappoint us again.
DreamSquad | Toda | SKN | Momo | Recaro | TenzoR | Yokohama | Sabelt | TEiN | Becker | Infinity | JBL | Mügen | My '05 NHB EP3 TypeR
Comment
-
imi cer scuze ca nu verific de 10000000000 de ori ce scriu...Most sports require only one ball, motorsport requires two...
"how to make it in zi undistry or life"
Comment
-
mie imi iese din prima :P ... of, nu stiti sa vedeti o critica constructivThe NSX may be dead, but its spirit lives on. It is an evil spirit. [...] Honda, we beseech you: leave it as it is. Don't disappoint us again.
DreamSquad | Toda | SKN | Momo | Recaro | TenzoR | Yokohama | Sabelt | TEiN | Becker | Infinity | JBL | Mügen | My '05 NHB EP3 TypeR
Comment
-
hmmmmmm!!nu cred ca scuipa bogdan.sa respectam si pe altii chiar daca suntem hondamentalisti)))))) :roll: :wink: :twisted: :twisted: z4m e serios si demn de luat in seamaex CL7 AT 2006
CN1 Sport 2005
KB 1 2007-"A gloriously good car that no-one in their right mind will ever buy"
"The Honda Legend is a highly technically complicated and luxurious bit of kit that seems to be making more of a name for itself as the secondhand sale of the century"
Comment
-
@STI, am un prieten cu un Z4 3.0... cred ca o sa-l conving sa se puna cu un S2k sa inteleaga si el de ce spunea Clarkson ca Honda e o masina pentru adevaratii soferi... Si vroiam sa te intreb cand este bimmerfest-ul ca vroia sa participe si el si niste prieteni...Supravirarea este cand se sperie pasagerii. Subvirarea este cand se sperie soferul!!!
La Multi KM, masinutza mea... Peste 245k km. and counting... Accord4 Quality Rules!
Comment
Comment