accord cu K20 este defapt vtec-e.
au inceput sa lipeasca "vtec" acum cam de tot si nu e chiar ce intelege marea majoritate prin VTEC. este vtec/2.
de aia zic, in cazul in care unu ar pune un cap de CTR/RSX-S/ITR pe motorul asta (dat fiind faptul ca este loc la valve pt asa ceva daca nu face...) ar iesii un motor beton.
Plus un boost controller se duce usor de tot la 400 de cai.
Imi tin degetele incrucisate sa scoata dementii astia noul Accord/TSX in forma lui SPORT4 CONCEPT. Designul ala si cu motorul asta ar fi "a match made in heaven".
au inceput sa lipeasca "vtec" acum cam de tot si nu e chiar ce intelege marea majoritate prin VTEC. este vtec/2.
de aia zic, in cazul in care unu ar pune un cap de CTR/RSX-S/ITR pe motorul asta (dat fiind faptul ca este loc la valve pt asa ceva daca nu face...) ar iesii un motor beton.
Plus un boost controller se duce usor de tot la 400 de cai.
Imi tin degetele incrucisate sa scoata dementii astia noul Accord/TSX in forma lui SPORT4 CONCEPT. Designul ala si cu motorul asta ar fi "a match made in heaven".
Comment