@CatalinP: cu masina oprita, sau in mers?
Discutii despre ulei si incalzirea lui
Collapse
This is a sticky topic.
X
X
-
Metoda difera de la producător la producător īn funcție de cum a fost calibrata joja sa citească, eu asa deduc pentru ca am găsit pe net ca fiind corecte ambele variante. Și īn manualul meu de Accord scrie a se verifica nivelul uleiului după vreo 3 minute după ce motorul a fost oprit (temperatura uleiului sa fi atins valoarea de lucru banuiesc, caz īn care oricāt de gros ar fi uleiul, īn cāteva minute 3-5 are timp sa curgă mai tot īn baie iar citirea sa fie una corecta).
Comment
-
Īn cazul meu face față fără probleme la orice regim de lucru (limitare la 7600 rpm), și niciodată nu mi-a consumat ulei īn regimuri īnalte de turaţii cu motorul īncălzit īn prealabil. Pentru confirmare că totul e ok īn combinația ulei-motor, am făcut o analiză la BlackStone după 10k km rulaţi, rezultatele le-am publicat și aici pe topic cāteva posturi mai īn urmă. All good, fără urme de poluanţi īn ulei (metale sau altele).
Cred că poți "risca" un schimb. Alternativ, un ulei un pic mai gros decāt Fuchs-ul 5W-30 e Total Quartz Energy 0W-30 care mie mi-a plăcut mult, e foarte echilibrat, și consumul de ulei a fost minim. Dragostan īl folosește īn CL9 de cāteva schimburi bune, și e și el foarte mulțumit de el.-------------------
There is no point of having if you can't share.
Comment
-
Salut !
Foloseste cineva Motul 8100 X-cess ?
Vad ca la EMAG au o super oferta acum la ~130 de lei -5 litri
https://www.emag.ro/ulei-motor-motul.../pd/DNVFZBBBM/
Pana una alta tot nu am aflat ce norma trebuie sa respecte un K20A6
Eu stiam de ACEA A3/B4
Am gasit si Total Quartz 0W30 la 130 de lei:
https://www.autohut.ro/ulei-motor-1/...gn=direct_link
PS: Ce e in perioada asta cu aceste reduceri ? Nu sunt vanzarile asa mari ?
Asta vara scoteai minim 200 de lei ptr astfel de uleiuri.Last edited by M4V3RiCk; 09-12-17, 19:01.
Comment
-
Manualul de Accord zice asa: "It is highly recommended that you use genuine Honda Motor Oil ACEA A1/B1, or ACEA A3/B3 in your car for as long as you own it." Asta zice teoria, practica este alta. Parerile sunt foarte impartite, daca vrei sa te aventurezi sa citesti acest thread sau macar o parte din el poate reusesti sa sintetizezi si sa ajungi la o concluzie.
Pretul uleiului Motul pe care l-ai gasit este unul normal, pe site-ul distribuitorului oficial este 149 lei, cu putin peste ce ai gasit tu iar uleiul Total cam pe acolo se invarte, din ce am inteles exista fabrica de imbuteliere la noi in Romania, probabil si din cauza asta ajunge asa ieftin, un ulei bun de altfel din ce am citit pe aici, urmeaza sa-l bag si eu in motor la urmatorul schimb, pana acum am folosit doar Eneos deci nu pot vorbi din experienta despre alte uleiuri asa ca ma abtin de la sfaturi.
Poate te ajuta si asta sa intelegi cum sta treaba cu normele: https://www.oilspecifications.org/acea.php
Comment
-
Originally posted by M4V3RiCk View PostSalut !
Foloseste cineva Motul 8100 X-cess ?
Vad ca la EMAG au o super oferta acum la ~130 de lei -5 litri
https://www.emag.ro/ulei-motor-motul.../pd/DNVFZBBBM/
Pana una alta tot nu am aflat ce norma trebuie sa respecte un K20A6
Eu stiam de ACEA A3/B4
Am gasit si Total Quartz 0W30 la 130 de lei:
https://www.autohut.ro/ulei-motor-1/...gn=direct_link
PS: Ce e in perioada asta cu aceste reduceri ? Nu sunt vanzarile asa mari ?
Asta vara scoteai minim 200 de lei ptr astfel de uleiuri.
x-clean si eco-energy NU sunt okAcest fenomen a fost deja observat si studiat de către oamenii de știință si psihologii din Marea Britanie. S-a scris chiar si in Wikipedia".
Jazz do it ...
Comment
-
Originally posted by rhemyis View PostManualul de Accord zice asa: "It is highly recommended that you use genuine Honda Motor Oil ACEA A1/B1, or ACEA A3/B3 in your car for as long as you own it."
M-am uitat si eu acum pe manual. Fix de ACEA A3/B3 spune.
Nu stiu daca ACEA A3/B4 a inlocuit ACEA A3/B3. Trebuie sa sap un pic.
Comment
-
Originally posted by InjectoR View Postx-cess si x-max sunt ok
gama Specific sunt Ok, se poate pune in motor.
Ptr M4V3EiCk , isi poate cumpara fara probleme uleiul full saps A3B4 , Motul SPECIFIC 0700 0710 5W-40cel mai taran taran, este taranul de la oras !
Comment
-
M-am lamurit:
https://www.oilspecifications.org/acea.php
Din ce zic astia A3/B4 nu prea e OK ptr Honda.
Mai indicat e A3/B3 "low viscosity oil"
Daca e sa ma iau din ce spune pe site-ul ACEA si in manual-ul masinii, nu prea facem bine cu A3/B4.
Pana acum am folosit Mobil 1 New Life 0W40 luat din UK, care vad ca are trecuta specificatia A3/B3
http://www.ulei-mobil.ro/pdf/MobilAu...W-40%20pds.pdf
Ce nu imi place e ca il cam papa.
Nu stiu daca sa trec la ceva A1/B1, majoritatea fiind din gama 0W20
HTHS vad ca e 3.6 care e >3.5. Ceea ce e bine.Last edited by M4V3RiCk; 09-12-17, 22:06.
Comment
-
cu Mobil1 EuropeanCar 0w40 ai incercat? Aveai consum de ulei? (pe limbajul tau M4V3RiCk, ti-a mancat/halit ceva??? )
https://www.mobil.com/english-au/pas...xxmobil-1-0w40
https://automed.ro/produs/european-c...t946-ml-ecf040Last edited by corsaru; 09-12-17, 23:20.cel mai taran taran, este taranul de la oras !
Comment
-
Ulei - intra si 4.5 daca lasi sa se scurga cateva ore bune cu tot cu filtru
Ca sunt 4.3 si nu 4.5 - tot pe acolo.
La service nu sta nimeni mai mult de 10 minute dupa tine.
Consum...nu stiu ce sa zic. Imi place sa o duc si de multe ori in limitare. Masina trage foarte bine -nu e problema.
Dar e posibil sa nu mai mearga chiar in parametrii - banuiesc o intindere de lant distritibutie.
Am desfacut capacul culbutori si motorul chiar nu pare uzat -uitandu-ma la axa cu came -si are 240 000 km.
Doar ca proprietarul dinainte, desi masina e luata de afara -nu prea a avut grija de ea.
E posibil sa fie si asta cauza.
Ravenol am folosit pe o Zafira si o Jetta.
Cel putin la VW Jetta Ravenol VPD 5W40, e cel mai bun ulei care il poti pune intr-un motor PD -norma 505.01 parca.
Sincer ma intereseaza mai mult sa isi faca uleiul treaba, decat cat mananca (ma rog, nici sa-l manance ca pe benzina ! )
Am si eu intrebare cat e diferenta intre minim si maxim pe joja la Accord.
Eu stiam ca de 1L. Poate ma insel.
Dilema e atunci cand e actionat VTEC-ul de catre ulei. Sa nu fie prea gros si sa forteze.
Parca ma bate gandul sa incerc un Ravenol 0W20 norma A1/B1, dar cand aud povesti ca incepe sa faca bezinarul ca dieselul la frig -imi cam piere cheful.
In Romanica datorita climei extreme, e foarte greu sa gasesti un ulei Full Seasons care sa nu iti dea dureri de cap.
Si Eneos imi face cu ochiul !
LE: In UK folosesc cu incredere 10W40 cu norma ACEA A3/B3 !
Ma rog, ei la 0 grade spun ca e frig de crapa pietrele !
Niciodata nu o sa aiba mai mult de -5 grade iarna.
LE2: Un ulei de la ENOS 5W30 (deci nu apa) cu norma A1/B1
http://www.eneos.eu/wp-content/uploa...THETIC-PDS.pdf
pret foarte bun !
https://www.emag.ro/ulei-motor-eneos...8c864025127857Last edited by M4V3RiCk; 10-12-17, 00:07.
Comment
-
Originally posted by M4V3RiCk View PostM-am lamurit:
https://www.oilspecifications.org/acea.php
Din ce zic astia A3/B4 nu prea e OK ptr Honda.
Mai indicat e A3/B3 "low viscosity oil"
Daca e sa ma iau din ce spune pe site-ul ACEA si in manual-ul masinii, nu prea facem bine cu A3/B4.
Comment
-
M4V3RiCk
Daca vrei ulei bun,poti incerca un ulei PAO+Ester, cam singurul ramas din vremea dinozaurilor, necastrat inca de aditivii ZDDP din ulei
Valvoline Synpower 0w40,are inca reteta veche
https://www.valvolineeurope.com/uploadedFiles/7806.pdf
altfel,un ulei iarasi beton 70% PAO Ravenol SSL 0w40 ,ultima reteta
http://www.ravenol.de/uploads/tx_rav...SAE_0W40_1.pdf
acesta e mai bun ptr tine,avand motorul gurmand daca zici ca mai consuma *(haleste pe limbajul tau) ulei.
Nu vascozitatea la 40 de grade este cea importanta ci parametrii ce caracterizeaza pornirea la rece.
- CCS
- MRV
- Pour Point.cel mai taran taran, este taranul de la oras !
Comment
Comment