PROBLEME LA UN CRX

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Ah si era sa uit,un tratament motor (nu aditiv) e totdeauna binevenit.Eu am facut cel ceramic.Atat la cutie cat si la motor,se simte.Eu nu pot dovedi dar un prieten cu eg6 dupa ce a facut acest tratament a rulat masina pe banc de putere,si a castigat 10 cp la roata.Tot 160 cp avea la motor,dar la roata in loc de 125 acum avea 135cp.
    Si ulei cutie totdeauna Honda MTF sau Motul 75W80 ,schimbate la 50k km.
    Bine ai venit MagicVtec! Am impresia ca tu ai acelasi tip de masina cu mine si cu Dromikaetes (poate pui si poze pe My Honda). Cati cai are?

    Ce tratament ai facut la motor? Ce anume ai folosit?
    Pentru cutie, la noi nu se gaseste Honda MTF, si la service iti recomanda sa pui tot ulei de motor, desi in carte scrie ca asta e numai o solutie temporara. Dar, asta este...[/quote]
    "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
    "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

    Comment


    • #17
      A mea este EK3 ,deci Civic 96-00,motor d15z6,114 cp,E-VTEC.In 3 usi.
      Tratamentul pe care l-am facut este de la http://www.xeramic.com
      Iar uleiul de cutie Honda MTF trebuie sa il aiba la service Honda obligatoriu,ca si cel Bardhal pt motor.Uleiul de motor in nici un caz nu se pune la cutie.Caz intamplat aici,un tip a pus ulei "naspa" la cutie ,plus nu stiu ce aditiv,dupa care erau numai aschii de metal in cutie,necesand schimbarea cutiei .Are un CTR 2001.

      Comment


      • #18
        Originally posted by MagicVtec
        A mea este EK3 ,deci Civic 96-00,motor d15z6,114 cp,E-VTEC.In 3 usi.
        Tratamentul pe care l-am facut este de la http://www.xeramic.com
        Iar uleiul de cutie Honda MTF trebuie sa il aiba la service Honda obligatoriu,ca si cel Bardhal pt motor.Uleiul de motor in nici un caz nu se pune la cutie.Caz intamplat aici,un tip a pus ulei "naspa" la cutie ,plus nu stiu ce aditiv,dupa care erau numai aschii de metal in cutie,necesand schimbarea cutiei .Are un CTR 2001.
        Ok, multumesc mult , chiar am si gasit asta prin Romania. Intr-adevar, masina ta e ca si ale noastre, doar ca noi avem sedan cu 4 usi. Chiar de la service Honda mi-au spus sa pun ulei de motor la cutie, si "nu e nevoie sa luati din ala chiar asa bun ca la motor" (pusesem Mobil1 5W40). Care este experienta ta, la o masina cu motor mai uzat, merge 0W50? Un "vanzator" de uleiuri zicea ca nu se prea recomanda... :?:

        By the way, esti CivicVtec de pe un alt forum?
        "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
        "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

        Comment


        • #19
          Cand am cumparat masina i-am facut o revizie generala,schimband curea distributie,uleiuri,plus alte consumabile.Nu stiam ce sa ii bag la cutie.Am intrebat si am primit raspunsul opus.Deci la cutie nu se pune ulei de motor.
          Motorul meu are 150k km de acum.De aceea i-am facut acel tratament.
          Ulei 0w50 nu i-am pus niciodata.Important e sa fie "fully sinthetic" dupa cum am spus.Oricat ar costa uleiul e cel mai important la un motor,de aceea zic ca merita sacrificiul.
          Ma uit pe site-ul mobil1,si nu vad niciun 0w50.
          Citez despre 0w40 ,pe care il recomand:

          "Our lineup of Mobil 1 motor oils includes a 0W-40 viscosity, which is the viscosity recommended by many European car builders. Mobil 1 0W-40's wide viscosity range provides unsurpassed levels of protection and an overall smooth driving experience. Mobil 1 0W-40 keeps engines starting in Arctic-extreme cold, and it cleans deposits, sludge and varnish often formed in high temperature operating conditions."

          E bun atat iarna ,cat si vara pt ca e un 40.Alte uleiuri bune mai sunt,dupa cum am zis.Motul,Castrol si Bardhal.
          Cred ca ar trebui deschis un topic numai pt asa ceva ,adica ce uleiuri,cauciucuri,bujii..etc sa punem la masini.

          Ceva on topic:
          Daca scoate fum in acceleratie sunt segmentii sau piston rings sau se numesc habar nu am in romaneste.In schimb daca scoate fum cand retrogradezi in treapta de viteze atunci sunt suportii de la supape,adica piesele acelea in care intra piciorul supapei ,care le ghideaza.
          Poti sa pui pe cineva in spatele tau si vezi cand scoate fum.
          Oricum ar fi iti convine sa mai adaugi din cand in cand,decat sa repari,la cat costa manopera plus piesele.
          La motoarele B e ceva normal sa manance un pic de ulei in schimb la D nu prea are consum de ulei.
          Cred ca sunt eu CivicVtec,pe alt forum.
          Bafta.

          P.S.:Tin sa precizez ca vorbesc din parere propie si personala,dar si din experienta mea.

          Comment


          • #20
            eu astazi am schimbat uleiul cu niste Selenia 10e60 Racing ...iar maine urmeaza un tratament Duralube ( este ceva mai bun si mai scump decat xeramic ) ..am auzit numai lucruri bune despre el

            si la eg6-le meu se vede putin fum in ture mari , cam prin zona 7.000-8300 ( capat ) rpm ...dar nu ma ingrijorez

            o sa postez maine pareri dupa ce il 'tratez' putin pe al mic :P
            Vtec Junkie B16a2.

            Comment


            • #21
              Duralube

              Da, este bun si Duralube, eu am pus la Honda care o aveam inainte, si pot sa spun ca dupa ce am lasat-o o luna si jumatate in parcare iarna, frig, etc. (fara sa-i scot bateria sau sa o pornesc intre timp), a pornit la sfert de cheie. Si nu manca ulei nici un picut: cat era nivelul la schimb, tot atata era si la schimbul urmator.

              Totusi, tine cont ca Duralube e o tehnologie veche, pe cand se pare ca xeramic e o tehnologie noua, care de fapt iti face un strat ceramic pe peretii cilindrilor. Si in plus, pe site la Duralube nu spune nimic despre ce anume contine produsul lor... In orice caz, unii spun ca e numai placebo, si ca de fapt totul e numai vrajeala. De fapt, in manualul Honda spune ca ei nu recomanda nici un fel de aditivi de ulei, ca nu este nevoie, si nu sunt decat bani aruncati. Acum, eu nu stiu ce sa zic... :? Uita-te si pe site-ul asta, e interesant: http://www.carbibles.com/additives.html
              "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
              "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

              Comment


              • #22
                Delphi, ce Honda ai mai avut inainte?
                HONDA. The finest from Japan. Since 1963.

                Comment


                • #23
                  Un Civic 1.5 16v din 1988 (Civic4). Il mai am si acum, dar acum vreo 3 ani jumate', intr-o noapte, a intrat un baietas de cartier in fundul lui in parcare, si n-am avut timp, nici chef sa-l repar, asa ca-l tin in garaj. Poate peste vreo 20 de ani il vand pe bani buni ca "antique" si-mi iau 2 Honde noi generatia 2026. :wink: :lol:
                  "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
                  "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

                  Comment


                  • #24
                    uitativa dupa Royal Purple si AMSOIL.
                    honda x 5
                    "W" stands for Wrong
                    Amerika ist Wunderbar

                    Comment


                    • #25
                      Originally posted by dixy2k
                      uitativa dupa Royal Purple si AMSOIL.
                      Tu ai folosit asa ceva, sau stii pe cineva care a folosit? Eu personal am putina incredere (a se citi "zero") in spoturi publicitare si alte gogosele de marketing, in schimb am mai multa incredere in cineva care a testat personal un produs si stie ce spune. Multumesc.
                      "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
                      "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

                      Comment


                      • #26
                        [quote="MagicVtec"]A mea este EK3 ,deci Civic 96-00,motor d15z6,114 cp,E-VTEC.In 3 usi.quote]

                        Pai ar trebui sa-ti schimbi numele in MagicVtec-E :wink:
                        D15Z6 SOHC VTEC CIVIC 1.5 LS (cu S`u rosu )

                        Comment


                        • #27
                          [quote="dromikaetes"]
                          Originally posted by MagicVtec
                          A mea este EK3 ,deci Civic 96-00,motor d15z6,114 cp,E-VTEC.In 3 usi.quote]

                          Pai ar trebui sa-ti schimbi numele in MagicVtec-E :wink:
                          Nu ca mai rar merg pe economy. :^o

                          Ce sa faci,in Japonia ek3 are 130 cp.Pt ca mai are o treapta de vtec.Se zice ca e cel mai reusit motor din seria D15.

                          http://asia.vtec.net/article/d15b/

                          Comment


                          • #28
                            Da, se pare ca 3-stages VTEC a fost solutia care dadea cel mai bun raport consum/putere/cuplu. Nu stiu de ce nu l-au folosit mai des.
                            "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
                            "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

                            Comment


                            • #29
                              Iar VTEC-E a batut recordu la cel mia mic consum la motorizarile de 1.5L, problema e ca eu nu prea pot sa merg economic...
                              Si eu am tratat-o cu Metabond dar mai mult din cauza uleiului prost ce il foloseam inainte iar motoru avea doar 150k km pe atunci...
                              Acum are 240k km si merge ca un ceas elvetian dar am trecut pe Motul 8100 care nu sta mai mult de 5k in motor.
                              Motorizarea asta de 1.5L se pare ca a fost aleasa si pentru CRZ Hybrid 114CP+15CP electric
                              sigpic
                              http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v/LauX_LauX_LauX/

                              Comment


                              • #30
                                Theadul asta e din 2006
                                '12 Honda Civic 5D 1.8 M/T Sport, Urban Titanium Metallic

                                Comment

                                Working...
                                X