In aceasta sectiune, mi-as dori ca membrii forumului sa posteze articole dín mass-media romaneasca ce au referire directa sau indirecta cu Honda Motor Company, iar asta fie prin linkuri, copy-paste sau scannare.
Eu voi pune numai ce gasesc pe net, fiindca nu am posibilitatea de a cumpara reviste romanesti, dar daca se va ivi ocazia cumva o sa pun si articole din presa vest-europeana fiindca pe acestea le am mai usor la indemana.
Asadar, va rog nu ne lasati "neinformati", indiferent de natura stirilor!
Voi incepe cu un articol din revista economica Bloombiz:
http://www.bloombiz.ro/articol_48004.html
Honda in Statele Unite - al doilea Pearl Harbour
11 Nov 2004, 02:03
Honda, cel de-al treilea producator japonez de automobile invadeaza piata auto americana.
Honda va construi o fabrica de piese de schimb in valoare de 100 de milioane de dolari in statul american Georgia si va dezvolta linia de ansamblare a grupurilor propulsoare din Alabama:
Noua investitie subliniaza inca o data avantul pe care japonezii l-au luat, in special expansiunea agresiva pe care o au producatorii niponi de automobile in Statele Unite, pe "cheltuiala" grupurilor General Motors si Ford, americanii simtindu-se invadati de "armata ochilor oblici" care reuseste rezultate financiare deosebite.
Investitorii straini au pompat in ultimii ani miliarde de dolari in industria din sud-estul Statelor Unite, care in scurt timp va deveni noul centru gravitational al industriei pana in prezent localizat in nord, in statele Michigan si Indiana.
Honda va ansambla 300.000 de cutii automate pe an la fabrica din Tallapoosa, la vest de Atlanta. Productia va fi demarata in 2006 si va alimenta cu componente uzina din
Lincoln, Alabama.
Ieri, Honda anuntase ca va suplimenta de patru ori productia la uzina din Wuhan, China, pana in 2006, in joint venture cu Dongfeng Motor.
Sursa: Financial Times
Publicatia "Autostrada" semnaleaza urmatorul articol, referitor la modelul FR-V:
Honda FR-V
Honda se prezinta la salonul parisian cu noutati, unele in premiera mondiala. Una dintre acestea este FR-V care isi face astfel intrarea in segmentul monovolumelor compacte. Cu un design care pastreaza imaginea identitatii de marca FR-V asigura locuri pentru sase persoane dispuse pe doua randuri in asa fel incat sa ramana un spatiu generos si pentru bagaje. In limite normale, volumul acestuia masoara 439l, iar in situatia cu bancheta rabatata acestea atinge 1049 l. Design-ul este interesant si aduce unele influente sportive, modelul semanand in parte fie cu A-Class, fie cu ML, spre exemplu. Originala ramane solutia spate care este si de efect, dar si practica. Fara traditie pe piata europeana a monovolumelor, Honda reuseste sa creeze pentru FR-V un spatiu bun, cu multiple posibilitati de rotire a scaunelor, ceea ce va facilita o mai buna comunicare a pasagerilor.
Dimensiunile lui, 4285/1810/1610 mm, cu un ampatament de 2680 mm, FR-V are o raza de bracaj de 10,4 m.
Sunt disponibile trei tipuri de motorizari, doua pe benzina la baza fiind 1,7l/125 CP - cutie manuala cu 5 trepte si 2,0l/150 CP, cutie manuala cu sase trepte urmand ca din 2005 sa intre in gama si 2,2l iCTDI de 140 CP, cuplu de 340 Nm.
In ceea ce priveste nivelul de siguranta el este dat de numeroase echipamente specifice intre care airbaguri frontale si laterale pentru toti ocupantii, airbaguri sub forma de perdea, centuri de siguranta in trei puncte, cu pretensionare si limitare de efort.
Pentru ca protectia oferita locurilor din fata sa fie maxima exista si un airbag de mari dimensiuni a carei deschidere masoara 860 mm.
Honda a luat in calcul ca pe locurile din fata stau trei pasageri si nu doi, si atentioneaza ca daca se intampla cumva ca pe locul din mijloc sa fie pus un copil este bine sa se ataseze si un scaun specific.
Oricum, pentru a nu fi incomodat de spatiul mai mic al consolei plansei de bord, si acesta din fata, si cel din spate sunt trase un pic mai spre spate.
Comercializarea noului model este prevazuta incepand din noiembrie acest an.
Publicatia "Autoghid" aduce ca noutate lansarea noului model Legend.
http://www.autoghid.ro/viewnews.go?id=1460
Honda a lansat noul saloon Legend.
Modelul este disponibil acum cu un complex sistem de tractiune integrala ce asigura o distributie variabila a momentului de rotatie intre axele din fata si spate si intre rotile din stanga si dreapta spate. Acest lucru sporeste abilitatea la viraje, masina fiind mult mai usoara decat versiunile precedente, cu 50% din caroserie realizata din aluminiu, magneziu si fibra de carbon plastifiat.
Puterea este data de varianta imbunatatita a propulsorului 3.5 V6 VTEC, mai usir si mai compact decat pana acum, ce dezvolta 300 CP.
Dotarea de baza include sistemul Intelligent Night Vision, ce detecteaza pietoni sau alti participanti la trafic printr-un semnal de avertizare si Active Noise Control ce transmite un semnal prin sistemul audio pentru a reduce zgomotul motorului.
Siteul "Masini.ro" ne face cunoscut faptul ca, ......
http://www.masini.ro/stiri-detalii,1...în-Japonia.htm
Honda Legend câștigă titlul de Mașina Anului 2004-2005 în Japonia
Honda Motor Co., Ltd. a anunțat că noul Legend, lansat in octombrie 2004 la Tokio, a câștigat titlul de Mașina Anului 2004-2005 înJaponia și Premiul pentru cea mai avansată Tehnologie.
A patra generație a limuzinei-amiral de la Honda vine echipată cu un motor de 300 CP dotat cu primul sistem SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive system), sistem care a primit de curând premiul pentru cea mai avansată tehnologie. Acest sistem, împreuna cu o reducere semnificativă a greutății mașinii, sunt 2 motive care au dus la obținerea unor performanțe semnificativ îmbunătățite.
Noul Legend oferă și noi tehnologii destinate asistenței șoferului la condus, incluzând primul sistem inteligent de vedere nocturnă care permite detectarea pe timp de noapte a pietonilor și semnalizează audio și vizual prezența acestora pe carosabil.
Creat în jurul a trei concepte de bază – design distinctiv, performanțe stimulatoare în condus și manevrabilitate deosebită – noul Legend oferă o nouă experiență a condusului, un ambient luxos, comfort și siguranță în toate condițiile de condus. La nici o lună de la lansarea oficială, sau realizat peste 2,200 comenzi pentru noul Legend.
“Suntem extrem de onorați de faptul că noul Legend a fost premiat cu titlul de Mașina Anului 2004-2005 în Japonia și a primit Premiul pentru cea mai Avansata Tehnologie dintr-un mare număr de mașini participante, atât indigene cât și din import” a declarat Takeo Fukui, Președinte și CEO Honda.
“Considerăm aceste premii ca o recunoaștere a eforturilor furnizorilor noștri, a echipelor de dezvoltare și producție care au participat la realizarea noului Legend. Vom duce mai departe conceptul pe care îl propunem cu noul Legend, numit de noi “Plăcerea Condusului”(“Driving Pleasure”), odată cu noile modele pe care le vom realiza în viitor.
Eu voi pune numai ce gasesc pe net, fiindca nu am posibilitatea de a cumpara reviste romanesti, dar daca se va ivi ocazia cumva o sa pun si articole din presa vest-europeana fiindca pe acestea le am mai usor la indemana.
Asadar, va rog nu ne lasati "neinformati", indiferent de natura stirilor!
Voi incepe cu un articol din revista economica Bloombiz:
http://www.bloombiz.ro/articol_48004.html
Honda in Statele Unite - al doilea Pearl Harbour
11 Nov 2004, 02:03
Honda, cel de-al treilea producator japonez de automobile invadeaza piata auto americana.
Honda va construi o fabrica de piese de schimb in valoare de 100 de milioane de dolari in statul american Georgia si va dezvolta linia de ansamblare a grupurilor propulsoare din Alabama:
Noua investitie subliniaza inca o data avantul pe care japonezii l-au luat, in special expansiunea agresiva pe care o au producatorii niponi de automobile in Statele Unite, pe "cheltuiala" grupurilor General Motors si Ford, americanii simtindu-se invadati de "armata ochilor oblici" care reuseste rezultate financiare deosebite.
Investitorii straini au pompat in ultimii ani miliarde de dolari in industria din sud-estul Statelor Unite, care in scurt timp va deveni noul centru gravitational al industriei pana in prezent localizat in nord, in statele Michigan si Indiana.
Honda va ansambla 300.000 de cutii automate pe an la fabrica din Tallapoosa, la vest de Atlanta. Productia va fi demarata in 2006 si va alimenta cu componente uzina din
Lincoln, Alabama.
Ieri, Honda anuntase ca va suplimenta de patru ori productia la uzina din Wuhan, China, pana in 2006, in joint venture cu Dongfeng Motor.
Sursa: Financial Times
Publicatia "Autostrada" semnaleaza urmatorul articol, referitor la modelul FR-V:
Honda FR-V
Honda se prezinta la salonul parisian cu noutati, unele in premiera mondiala. Una dintre acestea este FR-V care isi face astfel intrarea in segmentul monovolumelor compacte. Cu un design care pastreaza imaginea identitatii de marca FR-V asigura locuri pentru sase persoane dispuse pe doua randuri in asa fel incat sa ramana un spatiu generos si pentru bagaje. In limite normale, volumul acestuia masoara 439l, iar in situatia cu bancheta rabatata acestea atinge 1049 l. Design-ul este interesant si aduce unele influente sportive, modelul semanand in parte fie cu A-Class, fie cu ML, spre exemplu. Originala ramane solutia spate care este si de efect, dar si practica. Fara traditie pe piata europeana a monovolumelor, Honda reuseste sa creeze pentru FR-V un spatiu bun, cu multiple posibilitati de rotire a scaunelor, ceea ce va facilita o mai buna comunicare a pasagerilor.
Dimensiunile lui, 4285/1810/1610 mm, cu un ampatament de 2680 mm, FR-V are o raza de bracaj de 10,4 m.
Sunt disponibile trei tipuri de motorizari, doua pe benzina la baza fiind 1,7l/125 CP - cutie manuala cu 5 trepte si 2,0l/150 CP, cutie manuala cu sase trepte urmand ca din 2005 sa intre in gama si 2,2l iCTDI de 140 CP, cuplu de 340 Nm.
In ceea ce priveste nivelul de siguranta el este dat de numeroase echipamente specifice intre care airbaguri frontale si laterale pentru toti ocupantii, airbaguri sub forma de perdea, centuri de siguranta in trei puncte, cu pretensionare si limitare de efort.
Pentru ca protectia oferita locurilor din fata sa fie maxima exista si un airbag de mari dimensiuni a carei deschidere masoara 860 mm.
Honda a luat in calcul ca pe locurile din fata stau trei pasageri si nu doi, si atentioneaza ca daca se intampla cumva ca pe locul din mijloc sa fie pus un copil este bine sa se ataseze si un scaun specific.
Oricum, pentru a nu fi incomodat de spatiul mai mic al consolei plansei de bord, si acesta din fata, si cel din spate sunt trase un pic mai spre spate.
Comercializarea noului model este prevazuta incepand din noiembrie acest an.
Publicatia "Autoghid" aduce ca noutate lansarea noului model Legend.
http://www.autoghid.ro/viewnews.go?id=1460
Honda a lansat noul saloon Legend.
Modelul este disponibil acum cu un complex sistem de tractiune integrala ce asigura o distributie variabila a momentului de rotatie intre axele din fata si spate si intre rotile din stanga si dreapta spate. Acest lucru sporeste abilitatea la viraje, masina fiind mult mai usoara decat versiunile precedente, cu 50% din caroserie realizata din aluminiu, magneziu si fibra de carbon plastifiat.
Puterea este data de varianta imbunatatita a propulsorului 3.5 V6 VTEC, mai usir si mai compact decat pana acum, ce dezvolta 300 CP.
Dotarea de baza include sistemul Intelligent Night Vision, ce detecteaza pietoni sau alti participanti la trafic printr-un semnal de avertizare si Active Noise Control ce transmite un semnal prin sistemul audio pentru a reduce zgomotul motorului.
Siteul "Masini.ro" ne face cunoscut faptul ca, ......
http://www.masini.ro/stiri-detalii,1...în-Japonia.htm
Honda Legend câștigă titlul de Mașina Anului 2004-2005 în Japonia
Honda Motor Co., Ltd. a anunțat că noul Legend, lansat in octombrie 2004 la Tokio, a câștigat titlul de Mașina Anului 2004-2005 înJaponia și Premiul pentru cea mai avansată Tehnologie.
A patra generație a limuzinei-amiral de la Honda vine echipată cu un motor de 300 CP dotat cu primul sistem SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive system), sistem care a primit de curând premiul pentru cea mai avansată tehnologie. Acest sistem, împreuna cu o reducere semnificativă a greutății mașinii, sunt 2 motive care au dus la obținerea unor performanțe semnificativ îmbunătățite.
Noul Legend oferă și noi tehnologii destinate asistenței șoferului la condus, incluzând primul sistem inteligent de vedere nocturnă care permite detectarea pe timp de noapte a pietonilor și semnalizează audio și vizual prezența acestora pe carosabil.
Creat în jurul a trei concepte de bază – design distinctiv, performanțe stimulatoare în condus și manevrabilitate deosebită – noul Legend oferă o nouă experiență a condusului, un ambient luxos, comfort și siguranță în toate condițiile de condus. La nici o lună de la lansarea oficială, sau realizat peste 2,200 comenzi pentru noul Legend.
“Suntem extrem de onorați de faptul că noul Legend a fost premiat cu titlul de Mașina Anului 2004-2005 în Japonia și a primit Premiul pentru cea mai Avansata Tehnologie dintr-un mare număr de mașini participante, atât indigene cât și din import” a declarat Takeo Fukui, Președinte și CEO Honda.
“Considerăm aceste premii ca o recunoaștere a eforturilor furnizorilor noștri, a echipelor de dezvoltare și producție care au participat la realizarea noului Legend. Vom duce mai departe conceptul pe care îl propunem cu noul Legend, numit de noi “Plăcerea Condusului”(“Driving Pleasure”), odată cu noile modele pe care le vom realiza în viitor.
Comment