Zgomot permanent trapa Civic Sport Plus si alte mici neplaceri

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Zgomot permanent trapa Civic Sport Plus si alte mici neplaceri

    Buna seara tuturor. Am sa incep prin a va spune ca in decembrie 2017 am cumparat pentru sotie noul Civic 1,5 Sport Plus MT, astfel incit sa ma pot plimba si eu mai mult cu el. Sincer, mi se pare extrem de reusita combinatia m@@@otor-cutie de viteze-sasiu, astfel incit este o placere sa o conduci, in special in afara orasului. Masina ma incinta si nu vreau sa spun mai multe, cei care o aveti probabil ca sinteti la fel de incintati ca si mine, dar.... are si o serie de probleme, care nu mi se par firesti la acest nivel de pret. Mentionez ca am mai avut o Avensis pe care am tinut-o 9 ani si am si un CRV de 2,6 ani.
    principala si extrem de deranjanta problema este cea de la trapa. Mai precis, eu nu am deschis-o niciodata pe timp de iarna, pentru a o proteja, avind in vedere temperaturile, iar prima data am deschis-o in primavara. Mi-a placut senzatiaprin oras, dar mai ales fetitei mele i-a placut, astfel incit, am mai deschis-o de citeva ori. Cred ca dupa ce am deschis-o si inchis-o a patra sau a cincia oara, pe la vreo 5000 km, am inceput sa aud, in timpul mersului pe orice fel de drum tipic romanesc un zgomot de fier pe fier ce provine de la trapa, ca si cum chederul nu prinde toata suprafata ei si este extrem de deranjant. mai mult, in aceeasi perioada, am inceput sa aud un ”greiere” in bord, in partea stinga fata la aerator. De asemenea, de pe la 2000 km, mi s-a sucit capul minerului de la cutia de viteze. Poate par probleme minore, dar sunt extrem de deranjante, mai ales la o masina noua si pe care am platit o gramada de bani. Eu sunt din Tg-Jiu, iar aici Honda nu mai are reprezentanta de anul trecut si, sincer sa fiu, nu am nici timp si nici chef sa fac citeva sute de km la o reprezentanta, cea mai apropiata finnd cea din Pitesti. Întrebarea mea este: a mai patit cineva asa ceva cu trapa, in mod special? daca da, cum a rezolvat? Trebuie sa iau legatura cu o reprezentanta Honda si sa anunt?
    Repet, in rest, masina si motorul mi se par senzationale, atit ca si tinuta de drum, elasticitatesi consum al motorului.
    Multumesc anticipat pentru raspunsuri.
    PS Daca pot sa o fur miine de la sotie, o sa fac si un video pt zgomot.

  • #2
    Chiar nimeni nu ma poate ajuta?

    Comment


    • #3
      Pai masina e in garantie. Asadar ar trebui s-o vada si s-o rezolve o reprezentanta. Una buna. Te-ai cam facut cu un drum de Bucuresti.
      "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

      Comment


      • #4
        Salut Adi,reprezentanta dun Pitesti nu mai exista din pacate.Acum e BMW...Asadar va trebui sa faci musai un drum de Bucuresti cu programare inainte la Asko sau Honda Nord.Am acelasi model de masina si acelasi nivel de dotari,insa renuntam cu bucurie la trapa daca s-ar fi putut.N-am probleme cu greieri sau scartaituri din partea ei deocamdata,insa faza cu maciulia de la schimbator mi s-a intamplat di mie.Asadar,mergi cu ea la reprezentanta sa rezolve problemele,altfel n-ai incotro.Mare pacat ca s-a inchis si Inidan-ul,erau oameni seriosi in general,insa la cate Honde sunt in Tg Jiu,era inevitabil.

        Comment


        • #5
          Foloseste cu incredere garantia ca de asta ai luat masina noua.

          Comment


          • #6
            ati rezolvat problema cu zgomotele de la trapa si plasticul de pe bord/usi? Aveti si alte probleme cu civic? Ma intereseaza achizitionarea unui Civic sport plus si doream mai multe informatii, daca sunt la fel de fiabile ca modelele precedente? Sper sa ma puteti ajuta in luarea unei decizii. Multumesc!

            Comment


            • #7
              Pe perioada rece la mine a fost liniste. Probabil cand se incalzeste afara va incepe iar sa scartaie. M-am inarmat cu o crema ceva speciala pt chedere de S2000 si voi aplica si la mine, poate reuseste. Tapiteria din jurul trapei am rezolvat-o dupa ce am desfacut-o si am pus ceva burete intre aricii de plastic in care se fixeaza. Se pare ca sunt ceva cazuri sub observatie si in ceea ce priveste oil dilution. Schimburi de ulei destul de dese, chiar din 5000 in 5000 la unii. Personal, mi-a cerut pe la 7700, am schimbat la 8200, acum am 16200 si in 3000 trebuie sa schimb iar (range-ul este 20000 dupa schimb, deci in 8000 km reali au scazut 17000 “estimati”, in conditiile in care vreo 3000 km i-am facut in afara tarii pe autostrada).

              Comment


              • #8
                La mine inca nu a aparut nici un greiere intern (am avut unul in bord si a murit in primele sute de km dupa 30km pe un drum rau), de la trapa a fost mereu liniste, nu am probleme cu uleiul (e la nivel, tot ok), primul schimb la 9983km cu 23 zile ramase din 360. Acum am ~14.300km (deci 4300 de la revizie) si 220 zile ramase pana la urmatoarea revizie. Nu folosesc masina exclusiv in oras si nu fac drumuri scurte. A scazut destul de agresiv in primele mii de km de la achizitie, acum vad ca scade mult mai incet (rodaj?).
                Pana la km astia, nici o problema, tot sport plus.

                Comment


                • #9
                  Va multumesc pentru informatii. Din ce am citit pe forum, cativa se plang de un consum prea mare de benzina...Aalex691 , de ce nu ai fost cu masina in garantie pentru rezolvarea problemei cu trapa? sau te-au expediat intr-un mod politicos? sunt curios si de comportamentul acestora... si casco unde v-ati facut si la ce pret?

                  Comment


                  • #10
                    Le-am zis doar in Iasi de problema...au gresat-o ei cu ceva, dar nu s-a schimbat nimic. Apoi nu am mai calcat pe la ei. Voi arunca o intrebare si la Asko cand merg la revizie. La mine consumul in oras n-a sarit de 8, poate 8.5 iarna.. in conditiile in care dupa ce se incalzea mergeam tare cu ea. Exterior depinde cum mergi cu ea, am scos de la 5.3 pana la 7. Pe un traseu Iasi-Budapesta-Salzburg-Innsbruck-Munchen-Viena-Iasi (aprox 4000km) am scos 5.7 consum, chiar daca a vazut si 200+, perioade lungi de 140+ si drumuri de munte. Casco eu am la Omniasig, fara fransiza, cred ca acopera cam tot, 1200E pe an, dar din ce m-am interesat am dat cam mult...

                    Comment


                    • #11
                      Ai dat foarte mult pe asigurare...La a mea am dat in jur de 700 euro la Grupama.

                      Comment


                      • #12
                        La mine asigurarea este pe la 800 EUR la Gothaer, facuta prin Honda Nord, fara nici un fel de fransiza (am optat pt Gother prin Honda deoarece nu mai aveam timp si trebuia sa fac polita intr-o ora si singura varianta rapida era reprezentata si pentru ca se poate face constatarea daunei direct de catre tehnicianul din reprezentanta, fara sa mai fie nevoie de un drum separat la punct constatare asigurator pentru constatarea initiala a daunei). Practic nu mai ai treaba cu asiguratorul deloc, totul este gestionat de reprezentanta in discutia cu asiguratorul.
                        Consumul mediu de la km 0 pana acum (traseu mixt, 14.000+ km) este 5.8l/100km.
                        La drum intins am vazut si 4.0 (cald afara, mers constant 110-115km/h), in mod normal in jur de 5.0, mers normal - alert, ceva peste limitele de viteza.
                        Urban pur nu am ca stau la tara si fac naveta in Bucuresti insa consumurile de dimineata (perioada mai aglomerata a zilei) variaza intre 6.0 (trafic lejer pentru ora aia, medie de ~40km/h) si 7.8 (trafic nasol, medie sub 20km/h) iar seara sub 6 (5.3 - 5.8). Nu folosesc start/stop, il dezactivez la fiecare pornire a motorului. ECO Mode doar in mers bara la bara, de obicei stau pe normal (default) cu treceri in Dynamic Mode cand am chef s-o alerg si drumul e bun.
                        Din ce am observat, daca mergi normal, scoate niste consumuri foarte bune, daca te dai la ea si te folosesti de toti caii (si tii turbina in boost constant) atunci urca si consumul.
                        Iarna consumul creste cu vreo 0.5l/100km pe acelasi traseu fata de perioade mai calde ale anului.
                        closchkutza
                        Senior Member
                        Last edited by closchkutza; 07-03-19, 15:10.

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by closchkutza View Post
                          La mine asigurarea este pe la 800 EUR la Gothaer, facuta prin Honda Nord, fara nici un fel de fransiza (am optat pt Gother prin Honda deoarece nu mai aveam timp si trebuia sa fac polita intr-o ora si singura varianta rapida era reprezentata si pentru ca se poate face constatarea daunei direct de catre tehnicianul din reprezentanta, fara sa mai fie nevoie de un drum separat la punct constatare asigurator pentru constatarea initiala a daunei). Practic nu mai ai treaba cu asiguratorul deloc, totul este gestionat de reprezentanta in discutia cu asiguratorul.
                          Consumul mediu de la km 0 pana acum (traseu mixt, 14.000+ km) este 5.8l/100km.
                          La drum intins am vazut si 4.0 (cald afara, mers constant 110-115km/h), in mod normal in jur de 5.0, mers normal - alert, ceva peste limitele de viteza.
                          Urban pur nu am ca stau la tara si fac naveta in Bucuresti insa consumurile de dimineata (perioada mai aglomerata a zilei) variaza intre 6.0 (trafic lejer pentru ora aia, medie de ~40km/h) si 7.8 (trafic nasol, medie sub 20km/h) iar seara sub 6 (5.3 - 5.8). Nu folosesc start/stop, il dezactivez la fiecare pornire a motorului. ECO Mode doar in mers bara la bara, de obicei stau pe normal (default) cu treceri in Dynamic Mode cand am chef s-o alerg si drumul e bun.
                          Din ce am observat, daca mergi normal, scoate niste consumuri foarte bune, daca te dai la ea si te folosesti de toti caii (si tii turbina in boost constant) atunci urca si consumul.
                          Iarna consumul creste cu vreo 0.5l/100km pe acelasi traseu fata de perioade mai calde ale anului.
                          Cum oi reusi sa scoti consumurile alea, nu imi dau seama). Eu in afara sub 6.7-7 nu scad si in oras 9-10-11...si mers normal..probabil ai prins jackpotul cu masina aia, de nu ai nici diverse probleme, greieri etc, plus consumul.

                          Comment


                          • #14
                            Nu e greu. Trebuie doar sa ai grija cum folosesti boost-ul: accelerezi usor (boost max 2 liniute) pana la 2500 rpm si accelerezi mai tare (blana dupa 3000rpm) dupa. Sub 2500 rpm, motorul trebuie sa bage mai multa bezina ca sa compenseze debitul scazut de gaze de esapament si implicit presiunea scazuta din intercooler. Dupa 2500 rpm, presiunea este cumva mai ridicata datorita regimului de functionare la aceea turatie si practic, injectezi mai putin combustibil (fata de sub 2500) si mai mult aer.

                            Eu pe 27.000 km am consum mediu de 8.0 si 65% sunt facuti in bucuresti. In weekend am fost pana la brasov si retur si fara sa o menajez (inclusiv cu A1) consum mediu 5.8.

                            *eu obisnuiesc sa schimb la 3000+ in mod normal, dar fara a accelera puternic si practic de aici si utilizarea boost-ului cum am descris mai sus. merg mai turat in general.

                            Comment


                            • #15
                              Originally posted by alexme24 View Post

                              Cum oi reusi sa scoti consumurile alea, nu imi dau seama). Eu in afara sub 6.7-7 nu scad si in oras 9-10-11...si mers normal..probabil ai prins jackpotul cu masina aia, de nu ai nici diverse probleme, greieri etc, plus consumul.
                              Da,confirm că nu e greu de scos consumuri excelente cu masina in cauza,deși nu am făcut un deziderat din asta.Am tot varianta Sport Plus.Si nici greieri n-am.Daca vrei exemplu de o mașină cu greieri luată de noua,BMW seria 1 e campioana.

                              Comment

                              Working...
                              X