Buna seara tuturor. Am sa incep prin a va spune ca in decembrie 2017 am cumparat pentru sotie noul Civic 1,5 Sport Plus MT, astfel incit sa ma pot plimba si eu mai mult cu el. Sincer, mi se pare extrem de reusita combinatia m@@@otor-cutie de viteze-sasiu, astfel incit este o placere sa o conduci, in special in afara orasului. Masina ma incinta si nu vreau sa spun mai multe, cei care o aveti probabil ca sinteti la fel de incintati ca si mine, dar.... are si o serie de probleme, care nu mi se par firesti la acest nivel de pret. Mentionez ca am mai avut o Avensis pe care am tinut-o 9 ani si am si un CRV de 2,6 ani.
principala si extrem de deranjanta problema este cea de la trapa. Mai precis, eu nu am deschis-o niciodata pe timp de iarna, pentru a o proteja, avind in vedere temperaturile, iar prima data am deschis-o in primavara. Mi-a placut senzatiaprin oras, dar mai ales fetitei mele i-a placut, astfel incit, am mai deschis-o de citeva ori. Cred ca dupa ce am deschis-o si inchis-o a patra sau a cincia oara, pe la vreo 5000 km, am inceput sa aud, in timpul mersului pe orice fel de drum tipic romanesc un zgomot de fier pe fier ce provine de la trapa, ca si cum chederul nu prinde toata suprafata ei si este extrem de deranjant. mai mult, in aceeasi perioada, am inceput sa aud un ”greiere” in bord, in partea stinga fata la aerator. De asemenea, de pe la 2000 km, mi s-a sucit capul minerului de la cutia de viteze. Poate par probleme minore, dar sunt extrem de deranjante, mai ales la o masina noua si pe care am platit o gramada de bani. Eu sunt din Tg-Jiu, iar aici Honda nu mai are reprezentanta de anul trecut si, sincer sa fiu, nu am nici timp si nici chef sa fac citeva sute de km la o reprezentanta, cea mai apropiata finnd cea din Pitesti. Întrebarea mea este: a mai patit cineva asa ceva cu trapa, in mod special? daca da, cum a rezolvat? Trebuie sa iau legatura cu o reprezentanta Honda si sa anunt?
Repet, in rest, masina si motorul mi se par senzationale, atit ca si tinuta de drum, elasticitatesi consum al motorului.
Multumesc anticipat pentru raspunsuri.
PS Daca pot sa o fur miine de la sotie, o sa fac si un video pt zgomot.
principala si extrem de deranjanta problema este cea de la trapa. Mai precis, eu nu am deschis-o niciodata pe timp de iarna, pentru a o proteja, avind in vedere temperaturile, iar prima data am deschis-o in primavara. Mi-a placut senzatiaprin oras, dar mai ales fetitei mele i-a placut, astfel incit, am mai deschis-o de citeva ori. Cred ca dupa ce am deschis-o si inchis-o a patra sau a cincia oara, pe la vreo 5000 km, am inceput sa aud, in timpul mersului pe orice fel de drum tipic romanesc un zgomot de fier pe fier ce provine de la trapa, ca si cum chederul nu prinde toata suprafata ei si este extrem de deranjant. mai mult, in aceeasi perioada, am inceput sa aud un ”greiere” in bord, in partea stinga fata la aerator. De asemenea, de pe la 2000 km, mi s-a sucit capul minerului de la cutia de viteze. Poate par probleme minore, dar sunt extrem de deranjante, mai ales la o masina noua si pe care am platit o gramada de bani. Eu sunt din Tg-Jiu, iar aici Honda nu mai are reprezentanta de anul trecut si, sincer sa fiu, nu am nici timp si nici chef sa fac citeva sute de km la o reprezentanta, cea mai apropiata finnd cea din Pitesti. Întrebarea mea este: a mai patit cineva asa ceva cu trapa, in mod special? daca da, cum a rezolvat? Trebuie sa iau legatura cu o reprezentanta Honda si sa anunt?
Repet, in rest, masina si motorul mi se par senzationale, atit ca si tinuta de drum, elasticitatesi consum al motorului.
Multumesc anticipat pentru raspunsuri.
PS Daca pot sa o fur miine de la sotie, o sa fac si un video pt zgomot.
Comment