Salut.
Am avut dubii daca sa deschid sau nu un topic, insa avand in vedere ca sunt mai 'norocos' si masina prezinta toate chichitele despre care am citit pe net, am zis sa ii creez un topic unde voi fi cat se poate de obiectiv, poate ii ajuta si pe altii in luarea unei decizii (am citit ceva pagini pe aici pana m-am decis).
Fosta masina, tot o Honda, un CL7, a fost vandut tot pe forum. A stat la mine aproximativ 3 ani si 50 mii km, timp in care cu tot cu revizii am bagat aproximativ 4500 euro in piese/reparatii. Lista se poate gasi aici - http://www.hondafan.ro/forum/showthr...l=1#post585965 . Cu toate astea, am zis sa mai dau o sansa unei Honde
Despre noul Civic, mi-a cam ramas in minte de cand am facut un test drive cu cel inmatriculat in Germania, cred ca acum un an, cand a fost prima data adus in RO.
Satul de stat cu CL7-le prin service, constant fiind nevoit sa ii schimb cate ceva, am zis ca e nevoie de ceva mai nou.
Dupa ce m-am tot documentat de pe toate forumurile posibile despre variante ( inclinam si spre un A4, Seria 3 SH cu km putini ) am ajuns sa aleg civicul.
Masina a fost luata de la Asko, am avut noroc ca era in drum spre Romania atunci cand m-am hotarat, asa ca nu am avut de asteptat prea mult.
Aventura am inceput-o cu 'dreptul', cei de la Asko uitand sa ii puna benzina, astfel ca ajuns in Rompetrolul de langa ei, masina a murit. Asta desi cand am luat-o de la ei i-am intrebat daca ajung pana in primul peco. Dupa vreo 2 ture intre cele doua ronduri de langa reprezentanta, s-au stins toti martorii ramasi aprinsi dupa 'pana prostului', asa ca am pornit spre casa.
Pe drum, am observat greierii de care s-a mai plans lumea pe aici, anume cei de la trapa (chederul din partea din spate, daca deschid trapa pe pozitie verticala se face liniste) si cei de la tapiteria plafonului (acei arici de plastic care scartaie intr-una). Tot referitor la trapa, mi se pare dintr-o sticla f subtire, atunci cand rulezi cu o viteza mica si treci cu o roata peste o diferenta de nivel, scoate niste trosnete de iti da impresia ca e facuta din plastic si se sparge peste tine.
Tot din primii km am observat ca stergatorul de la sofer lasa o urma de ~2 cm fix in dreptul soferului, pe mijlocul parbrizului, problema care nu s-a remediat odata cu 'uzarea' lor.
Mai citisem despre un zgomot scos de compresorul de clima, nu am scapat nici de el, pe o anumita plaja de turatii se aude ca un hibrid.
De cateva zile au inceput sa se auda si ceva greieri prin coloana volanului atunci cand il rotesc, ca si cum ar fi o bucatica de plastic rupta inauntru.
Si in cele din urma si cel mai deranjant lucru, grilele proiectoarelor fata precum si cea cu emblema au inceput sa se decoloreze si scorojeasca, de dupa prima spalare. Masina a fost spalata intr-o spalatorie unde merg de vreo 10 ani cu diferite masini si niciodata nu am avut nici cea mai mica problema.
Acum ca am terminat cu partile proaste, ceea ce ramane e doar de laudat. Benzina, talpa si uiti de toate
Miercuri am programata o vizita la reprezentanta din Iasi vis-a-vis de toate cele semnalate mai sus, sunt curios care vor fi concluziile lor, in special cu grilele.
Ca si consum, pe ~1700 km din care un drum Bucuresti-Iasi si in rest 95% urban, 8,4/100.
Numai bine!
Am avut dubii daca sa deschid sau nu un topic, insa avand in vedere ca sunt mai 'norocos' si masina prezinta toate chichitele despre care am citit pe net, am zis sa ii creez un topic unde voi fi cat se poate de obiectiv, poate ii ajuta si pe altii in luarea unei decizii (am citit ceva pagini pe aici pana m-am decis).
Fosta masina, tot o Honda, un CL7, a fost vandut tot pe forum. A stat la mine aproximativ 3 ani si 50 mii km, timp in care cu tot cu revizii am bagat aproximativ 4500 euro in piese/reparatii. Lista se poate gasi aici - http://www.hondafan.ro/forum/showthr...l=1#post585965 . Cu toate astea, am zis sa mai dau o sansa unei Honde
Despre noul Civic, mi-a cam ramas in minte de cand am facut un test drive cu cel inmatriculat in Germania, cred ca acum un an, cand a fost prima data adus in RO.
Satul de stat cu CL7-le prin service, constant fiind nevoit sa ii schimb cate ceva, am zis ca e nevoie de ceva mai nou.
Dupa ce m-am tot documentat de pe toate forumurile posibile despre variante ( inclinam si spre un A4, Seria 3 SH cu km putini ) am ajuns sa aleg civicul.
Masina a fost luata de la Asko, am avut noroc ca era in drum spre Romania atunci cand m-am hotarat, asa ca nu am avut de asteptat prea mult.
Aventura am inceput-o cu 'dreptul', cei de la Asko uitand sa ii puna benzina, astfel ca ajuns in Rompetrolul de langa ei, masina a murit. Asta desi cand am luat-o de la ei i-am intrebat daca ajung pana in primul peco. Dupa vreo 2 ture intre cele doua ronduri de langa reprezentanta, s-au stins toti martorii ramasi aprinsi dupa 'pana prostului', asa ca am pornit spre casa.
Pe drum, am observat greierii de care s-a mai plans lumea pe aici, anume cei de la trapa (chederul din partea din spate, daca deschid trapa pe pozitie verticala se face liniste) si cei de la tapiteria plafonului (acei arici de plastic care scartaie intr-una). Tot referitor la trapa, mi se pare dintr-o sticla f subtire, atunci cand rulezi cu o viteza mica si treci cu o roata peste o diferenta de nivel, scoate niste trosnete de iti da impresia ca e facuta din plastic si se sparge peste tine.
Tot din primii km am observat ca stergatorul de la sofer lasa o urma de ~2 cm fix in dreptul soferului, pe mijlocul parbrizului, problema care nu s-a remediat odata cu 'uzarea' lor.
Mai citisem despre un zgomot scos de compresorul de clima, nu am scapat nici de el, pe o anumita plaja de turatii se aude ca un hibrid.
De cateva zile au inceput sa se auda si ceva greieri prin coloana volanului atunci cand il rotesc, ca si cum ar fi o bucatica de plastic rupta inauntru.
Si in cele din urma si cel mai deranjant lucru, grilele proiectoarelor fata precum si cea cu emblema au inceput sa se decoloreze si scorojeasca, de dupa prima spalare. Masina a fost spalata intr-o spalatorie unde merg de vreo 10 ani cu diferite masini si niciodata nu am avut nici cea mai mica problema.
Acum ca am terminat cu partile proaste, ceea ce ramane e doar de laudat. Benzina, talpa si uiti de toate
Miercuri am programata o vizita la reprezentanta din Iasi vis-a-vis de toate cele semnalate mai sus, sunt curios care vor fi concluziile lor, in special cu grilele.
Ca si consum, pe ~1700 km din care un drum Bucuresti-Iasi si in rest 95% urban, 8,4/100.
Numai bine!
Comment