Salutare colegi
Așa cum era frumos, având în vedere amabilitatea colegilor de aici care m-au sfătuit în perioada în care căutam mașina, am decis că e momentul să prezint și eu Mitsu meu.
După ce plecasem de la ideea de a cumpăra un BMW E90 (vizionat două gunoaie descrise ca funcționabile ), m-am gândit apoi la un Golf 5 GTI (descoperit lovit frontal în 2007), apoi am trecut la Honda Civic 2008, văzut una terminată în Craiova, discutat cu un nene de la Lupeni care vindea alta, când a auzit de test în reprezentanță i-a apărut brusc un ceva în familie și n-a mai continuat vânzarea, apoi văzut altă Civic la București - am scris pe threadul de Civic pățania...
Am ajuns la un Mitsubishi Lancer X din 2008, 1.8, 143 de cai, echipare Invite.
Interior de stofă, volan cu piele - e de recondiționat - cred că merge vopsit și lăcuit, sau direct piele pe el, schimbător piele - de recondiționat, MP3, comenzi pe volan, bluetooth - ăsta n-a funcționat din prima zi - nu mă doare că am de backup un super bluetooth dedicat care primește muzica pe bluetooth din tel și o dă către radio - se aude super bine + comenzile direct din el cu rotirea jog-ului.
Jante originale aliaj model cu spițe puține și mari - o să cumpăr celălalt model - sunt mai frumoase, cele actuale o să rămână de iarnă.
Am primit la achizitie și cauciuri de vară - Dunlop, f bune, sunt deja montate, le-am pus din prima zi, cele de iarnă sunt noi, bune, nu mai țin minte firma.
Ca probleme - o amintire de la un vecin de parcare mai retard, bara spate este puțin forfecată în partea de jos de un cârlig de remorcare (acum am descoperit că îi detest pe cei care au cârlig fără să aibă remorcă sau rulotă, mi se pare manele). Momentan până decid ce și cum o să repar ciupitura, pe viitor mă bate gândul la un kit complet de bări și praguri.
O altă mică problemă e că tot în parcare a aruncat un individ o țigară pe geam, a rezultat o arsură dublă în scaunul șoferului, foarte aproape de îmbinarea dintre șezut și spătar. Nu e foarte vizibilă, e mai mult o durere sufletească.
Urmează reparația - am găsit cum se face - sunt tutoriale pe youtube, oarecum știam de mult dintr-un fel de emisiune auto, o să fac un post cu reparația, poate ajută colegii.
O să iau niște huse doar pentru scaunele față, am găsit un model frumos care îmi place.
Sunt al doilea proprietar, mașina a fost comandată pentru client de fratele meu, 166.000 km, toate reviziile făcute la timp doar la fratele meu la service, nu se pune problema de alte probleme.
Mai are niște zgărieturi, chestii mici, are totuși 10 ani, dar cicatricile sunt semnele luptătorilor nu ?
A avut farurile cam mătuite, stângul mmm mmm, dreptul era terminat, am făcut un polish profi - 100 ron.
I-am aplicat folie protecție pe faruri - 160 ron, pe triple - 80, pe proiectoare - cadou (galben) - proiectoarele urmează să le schimb, oglinda e arsă pe jumătate, deocamdată le-am demontat, spălat și curățat, sunt utilizabile.
Plus folie Llumar pe laterale spate + lunetă - 450 ron + parasolar pe interior la limita legală tot din această folie - 50.
Tot ce am pus are garanție și acte, au fost aplicate la Car Fashion Craiova, la Cosmin Stan.
N-am cuvinte să descriu cum se lucrează acolo. Au premii la tot felul de concursuri.
Mă bate un gând s-o colantez complet alb sidef sau ceva gen, n-am însă timp, nu e vorba de bani (4.000 - 4500 RON).
Am doar pozele de la vânzare, cred că diseară facem băiță, a trebuit să aștept să fie ok folia pe faruri.
Urmează huse față, proiectoare, schimbat discuri de frână + plăcuțe, cred că merg pe Japan Parts - total 605 ron fără manoperă.
O să repar singur scaunul, am găsit în Kaufland la secțiunea auto adeziv pentru textil, mai am nevoie de burete negru și să văd cum pot lua din surplusul de stofă de la bancheta spate.
Și să repar sau să schimb stopul acela încastrat în portbagaj.
Aaa, și trebuie să cumpăr capacele care astupă prinderea de pe plafon pentru bare transversale.
Se fură că e foame de bani.
Pun pozele cu tot cu numere, nu cred că e problemă, nu ?
Cam asta e before
Așa cum era frumos, având în vedere amabilitatea colegilor de aici care m-au sfătuit în perioada în care căutam mașina, am decis că e momentul să prezint și eu Mitsu meu.
După ce plecasem de la ideea de a cumpăra un BMW E90 (vizionat două gunoaie descrise ca funcționabile ), m-am gândit apoi la un Golf 5 GTI (descoperit lovit frontal în 2007), apoi am trecut la Honda Civic 2008, văzut una terminată în Craiova, discutat cu un nene de la Lupeni care vindea alta, când a auzit de test în reprezentanță i-a apărut brusc un ceva în familie și n-a mai continuat vânzarea, apoi văzut altă Civic la București - am scris pe threadul de Civic pățania...
Am ajuns la un Mitsubishi Lancer X din 2008, 1.8, 143 de cai, echipare Invite.
Interior de stofă, volan cu piele - e de recondiționat - cred că merge vopsit și lăcuit, sau direct piele pe el, schimbător piele - de recondiționat, MP3, comenzi pe volan, bluetooth - ăsta n-a funcționat din prima zi - nu mă doare că am de backup un super bluetooth dedicat care primește muzica pe bluetooth din tel și o dă către radio - se aude super bine + comenzile direct din el cu rotirea jog-ului.
Jante originale aliaj model cu spițe puține și mari - o să cumpăr celălalt model - sunt mai frumoase, cele actuale o să rămână de iarnă.
Am primit la achizitie și cauciuri de vară - Dunlop, f bune, sunt deja montate, le-am pus din prima zi, cele de iarnă sunt noi, bune, nu mai țin minte firma.
Ca probleme - o amintire de la un vecin de parcare mai retard, bara spate este puțin forfecată în partea de jos de un cârlig de remorcare (acum am descoperit că îi detest pe cei care au cârlig fără să aibă remorcă sau rulotă, mi se pare manele). Momentan până decid ce și cum o să repar ciupitura, pe viitor mă bate gândul la un kit complet de bări și praguri.
O altă mică problemă e că tot în parcare a aruncat un individ o țigară pe geam, a rezultat o arsură dublă în scaunul șoferului, foarte aproape de îmbinarea dintre șezut și spătar. Nu e foarte vizibilă, e mai mult o durere sufletească.
Urmează reparația - am găsit cum se face - sunt tutoriale pe youtube, oarecum știam de mult dintr-un fel de emisiune auto, o să fac un post cu reparația, poate ajută colegii.
O să iau niște huse doar pentru scaunele față, am găsit un model frumos care îmi place.
Sunt al doilea proprietar, mașina a fost comandată pentru client de fratele meu, 166.000 km, toate reviziile făcute la timp doar la fratele meu la service, nu se pune problema de alte probleme.
Mai are niște zgărieturi, chestii mici, are totuși 10 ani, dar cicatricile sunt semnele luptătorilor nu ?
A avut farurile cam mătuite, stângul mmm mmm, dreptul era terminat, am făcut un polish profi - 100 ron.
I-am aplicat folie protecție pe faruri - 160 ron, pe triple - 80, pe proiectoare - cadou (galben) - proiectoarele urmează să le schimb, oglinda e arsă pe jumătate, deocamdată le-am demontat, spălat și curățat, sunt utilizabile.
Plus folie Llumar pe laterale spate + lunetă - 450 ron + parasolar pe interior la limita legală tot din această folie - 50.
Tot ce am pus are garanție și acte, au fost aplicate la Car Fashion Craiova, la Cosmin Stan.
N-am cuvinte să descriu cum se lucrează acolo. Au premii la tot felul de concursuri.
Mă bate un gând s-o colantez complet alb sidef sau ceva gen, n-am însă timp, nu e vorba de bani (4.000 - 4500 RON).
Am doar pozele de la vânzare, cred că diseară facem băiță, a trebuit să aștept să fie ok folia pe faruri.
Urmează huse față, proiectoare, schimbat discuri de frână + plăcuțe, cred că merg pe Japan Parts - total 605 ron fără manoperă.
O să repar singur scaunul, am găsit în Kaufland la secțiunea auto adeziv pentru textil, mai am nevoie de burete negru și să văd cum pot lua din surplusul de stofă de la bancheta spate.
Și să repar sau să schimb stopul acela încastrat în portbagaj.
Aaa, și trebuie să cumpăr capacele care astupă prinderea de pe plafon pentru bare transversale.
Se fură că e foame de bani.
Pun pozele cu tot cu numere, nu cred că e problemă, nu ?
Cam asta e before
Comment