Pentru cine are rabdare, cazul/solutionarea unei pb diferite la cutie(treptele 2-4): https://type-r-owners.co.uk/forums/s...out-and-popout
- piesa de inlocuit care era in afara plajei dimensiunilor tolerate si nu gaseau alta la fabrica Honda
- alta piesa care a fost montata invers - din lipsa de repere puteai monta piesa invers + instructiunile din manualul de service care nu precizau asa ceva
Asta explica pb si cazul cuiva de pe CivicX caruia i-au schimbat 2-4 + synchros pentru ca apoi cutia de viteze sa se comporte mult mai rau.
Ma intreb:
- cum pot exista la masini produse astazi(nu cele mai ieftine), asemenea probleme cu tolerantele, ambiguitati privind procedurile
- de ce nu au folosit un furnizor pentru cutii (ZF, Getrag...) si s-au incapatanat in continuare stiind de problemele avute inainte
- piesa de inlocuit care era in afara plajei dimensiunilor tolerate si nu gaseau alta la fabrica Honda
- alta piesa care a fost montata invers - din lipsa de repere puteai monta piesa invers + instructiunile din manualul de service care nu precizau asa ceva
Asta explica pb si cazul cuiva de pe CivicX caruia i-au schimbat 2-4 + synchros pentru ca apoi cutia de viteze sa se comporte mult mai rau.
Ma intreb:
- cum pot exista la masini produse astazi(nu cele mai ieftine), asemenea probleme cu tolerantele, ambiguitati privind procedurile
- de ce nu au folosit un furnizor pentru cutii (ZF, Getrag...) si s-au incapatanat in continuare stiind de problemele avute inainte
Comment