Motor R18A2: Trepidatii doar in anotimpul rece

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    De sambata au inceput sa fie temperaturi moderate pe aici, cu maxime de 17 grade, dar in general 12-13 grade ziua. Cum ma asteptatm, trepidatul aproape ca nu se mai simte. Se pare ca va trebui sa astepte iarna viitoare, poate reusesc atunci sa ii dau de capat.
    Am alimentat ieri cu shell v-power racing, dar acuma cred ca degeaba urmaresc, concluziile nu mai sunt relevante.

    @ticker Ai reusit sa pui Amsoil PI? Sunt curios daca la tine s-a schimbat ceva.

    Comment


    • #17
      Originally posted by fetherw80 View Post
      La mine in 2016 octombrie am schimbat ambreiajul tot cu exedy si inclusiv cilindrul de ambreiaj... de atunci a mers impecabil pana acum (cam 17k km sau p acolo).
      edit , atunci a fost schimbat si ambreiajul (rola) AC-ului.
      '08 Fn1 - Invidia Catback, CAI Injen w hydroshield, Omp front braces, Eibach prokit springs, Ferodo ds2500, Oz ultraleggera w Michelin Ps3, GP kit-front/rear

      Comment


      • #18
        @scarr - inca nu. astept urmatorul transport ca sa iau si 2 cutii de MTF si sa nu fac 2 transporturi
        '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

        sigpic

        Comment


        • #19
          Ieri am scos masina de la un detailing exterior si trepidatul a disparut complet.

          Comment


          • #20
            Pot sa confirm... si la mine a disparut.
            '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

            sigpic

            Comment


            • #21
              Eu am la Civic-ul meu, aceeasi problema care se manifesta uneori.
              Cu motorul rece, cand intru in treapta 1, si pornesc, incepe un trepidat destul de zdravan care dispare atunci cand turatiile devin mai mari.
              Initial credeam ca dadeam prea putina pedala la plecarea de pe loc, insa am incercat si turatii de peste 2000 rpm si tot asa facea. Rar in treapta a doua. La mine inca am ambreiajul original, insa cred ca ma paste o schimbare, fiindca a ajuns deja la 77,000 km.

              Cu motorul cald nu am problema asta.

              Comment


              • #22
                Eu intotdeauna am asociat acel trepidat cu... ghetele de iarna si feeling-ul redus al pedalei de ambreiaj.
                E drept ca la 5d-ul 8 gen. il simteam mult mai des si mai insistent.

                @RupOase: la 77.000 de km nu ar trebui sa te pasca nicio schimbare de ambreiaj.
                La 193.000 km al meu e inca ok si nu cred ca in urmatorii 50.000 de km am motive sa-l schimb.

                Comment


                • #23
                  Originally posted by vtin View Post
                  Eu intotdeauna am asociat acel trepidat cu... ghetele de iarna si feeling-ul redus al pedalei de ambreiaj.
                  E drept ca la 5d-ul 8 gen. il simteam mult mai des si mai insistent.

                  @RupOase: la 77.000 de km nu ar trebui sa te pasca nicio schimbare de ambreiaj.
                  La 193.000 km al meu e inca ok si nu cred ca in urmatorii 50.000 de km am motive sa-l schimb.
                  Ideea e ca la mine, in majoritatea timpului, masina a rulat in oras. Oricum nu cred ca o schimb decat la reviziile anuale sau daca va crapa in mijlocul drumului.

                  Comment


                  • #24
                    @vtin cu ghete de iarna, cu ghete de pescuit, cu pantofi (fara tocuri ), tot aia e. Singurul factor care parea sa influenteze era temperatura exterioara.

                    @RupOase la mine facea si cu motorul cald, si cu motorul rece. Cred ca la tine e altceva.

                    Sunt afon in materie de motoare Otto, insa e posibil sa fie o chestie din soft?

                    O alta perspectiva: benzina are nevoie iarna de aditivi? Cand afara sunt -10°C, de exemplu, benzina nu ingheata, insa isi poate pierde din proprietati? De aceea sunt curios daca, la statiile de alimentare, benzina este aditivata pe timp de iarna sau nu. Motorinal parca este aditivata in mod special in sezonul rece.
                    Pentru ca eu, cand am pus acel aditiv, a disparut trepidatul, si inca era rece afara. La urmatorul plin nu am mai pus aditiv, si trepidatul a reaparut. Nu pot sa generalizez, insa nu am alta pista momentan.


                    PS: Ce mi se pare putin aiurea este ca, desi pare o problema comuna, inca este o enigma. Pacat ca nu am apucat sa testez cu benzina shell v-power racing (cifra octanica 100 cred), insa o voi face cu siguranta iarna viitoare.
                    scarr
                    Senior Member
                    Last edited by scarr; 12-03-18, 12:36.

                    Comment


                    • #25
                      @scarr,
                      Referitor la 'aditivii' (sau mai degraba lipsa/schimbarea lor) din benzina, tin minte ca un vecin de bloc de acasa, de la Onesti se mira cum ca, atunci cand a luat benzina de la Petrom, (dar s-ar putea sa nu fie doar la ei), s-a trezit cu picaturi de apa in canistra. Cand s-a dus cu ea la benzinarie, cei de acolo i-au spus ca a fost "norocosul" sa fie printre ultimile alimentari inainte de a veni o cisterna sa aprovizioneze benzinaria.
                      Altii s-au mai plans de faptul ca sunt multe benzinarii care, cica ar trebui sa curete sau sa foloseasca nu stiu ce lucruri pentru ca in anotimpul rece sa nu se faca condens pe acolo, fiindca ultimii care alimenteaza si care prind rezervorul general mai gol, au "norocul" de a prinde si ceva apa.

                      Comment


                      • #26
                        Ce inteleg eu, este ca se rezolva foarte simplu printr-un detailing exterior. Nu inteleg de ce faceti atata tevatura...
                        "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
                        "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

                        Comment


                        • #27
                          Revin cu un mic update: daca pana acuma (din 2015 incoace, in cei 60k km) trepidatiile apareau doar iarna, la temperaturi foarte scazute, de anul acesta au inceput sa se resimta si vara, nu la fel de acute, insa se simt.

                          Alaltaieri am incins putin discul de ambreiaj, dupa care trepidatiile au disparut complet. Sunt curios pentru cat timp !

                          Probabil va trebui sa ma gandesc in curand la schimbarea kit-ului de ambreiaj?

                          Comment


                          • #28
                            La mine apar din cauza suportului motor din partea dreapta, cel hidraulic. Poate stiti de unde pot cumpara acea piesa sau macar un cod. Civic 1.8 2007
                            www.taiereculaser.ro

                            Comment

                            Working...
                            X