Doresc sa deschid un thread deoarece nu cred ca sunt singurul de pe acest forum cu aceasta problema.
Detin un Civic Type S 1.8 i-vtec, fabricat in 2008, cumparat de mine in 2015.
Simptomele problemei pe care incerc sa o descriu:
-masina trepideaza la plecarea de pe loc, mai exact in momentul in care las ambreiajul si apas acceleratia, atunci cand toata forta se transmite de la motor la cutia de viteze
-trepideaza si cand schimb 1->2, 2->3, tot mai putin sesizabil
-se intampla doar in sezonul rece, cand temperaturile de afara sunt cu minus
-dureaza aproximativ 1-2 luni pe an, iarna
-cum apare primavara si temperatura de afara ajunge la ca. 10 grade, trepidatul dispare de la sine
De aproximativ 1 luna am pus Amsoil Performance Improver. Dupa ca. 100km tremuratul a disparut complet. Am condus in ca. 3 saptamani cei 500 km, cat ajunge un plin si pe urma am pus iarasi benzina Super de la Shell. Am circulat vreo 2-3 sute km cu benzina normala (fara acel aditiv) si parca incet, incet incepea sa apara iarasi acel trepidat. Saptamana aceasta s-a facut si mai rece (azi dimineata erau ca. -7°C) iar trepidatul s-a accentuat.
In primul rand as fi curios daca s-a mai intamplat la careva de pe aici si daca da, care a fost rezolvarea.
Pe un forum nemtesc erau cativa cu aceasta problema, prin anii 2011-2012-2013. Masinile erau pe atunci inca in garantie, la unii cica ar fi schimbat ambreiajul + placa de presiune si problema ar fi disparut. Altii ziceau ca nu ar fi de la ambreiaj, nici nu mai stii ce sa crezi.
Deoarece cu aditivul respectiv a disparut problema, m-a batut gandul sa pun de vreo 2 ori la rand Shell v power racing, insa ieri cand am alimentat am uitat. Acuma imi dau seama ca ar merita incercarea.
In rest, nu stiu ce sa mai zic, o sa completez pe parcurs cu informatii!
Unele recomandari le-am primit direct pe thread-ul masinii, si anume:
''-ambreiaj spre sfarsitul vietii
-antigel sub/peste nivel
-suporti motor
-carburant (dubios)
--inclusiv ambreiaj ac. ''
Deocamdata parca as exclude doar ambreiajul ac, care a fost recent schimbat. Restul raman in picioare, pana la proba contrarie.
Detin un Civic Type S 1.8 i-vtec, fabricat in 2008, cumparat de mine in 2015.
Simptomele problemei pe care incerc sa o descriu:
-masina trepideaza la plecarea de pe loc, mai exact in momentul in care las ambreiajul si apas acceleratia, atunci cand toata forta se transmite de la motor la cutia de viteze
-trepideaza si cand schimb 1->2, 2->3, tot mai putin sesizabil
-se intampla doar in sezonul rece, cand temperaturile de afara sunt cu minus
-dureaza aproximativ 1-2 luni pe an, iarna
-cum apare primavara si temperatura de afara ajunge la ca. 10 grade, trepidatul dispare de la sine
De aproximativ 1 luna am pus Amsoil Performance Improver. Dupa ca. 100km tremuratul a disparut complet. Am condus in ca. 3 saptamani cei 500 km, cat ajunge un plin si pe urma am pus iarasi benzina Super de la Shell. Am circulat vreo 2-3 sute km cu benzina normala (fara acel aditiv) si parca incet, incet incepea sa apara iarasi acel trepidat. Saptamana aceasta s-a facut si mai rece (azi dimineata erau ca. -7°C) iar trepidatul s-a accentuat.
In primul rand as fi curios daca s-a mai intamplat la careva de pe aici si daca da, care a fost rezolvarea.
Pe un forum nemtesc erau cativa cu aceasta problema, prin anii 2011-2012-2013. Masinile erau pe atunci inca in garantie, la unii cica ar fi schimbat ambreiajul + placa de presiune si problema ar fi disparut. Altii ziceau ca nu ar fi de la ambreiaj, nici nu mai stii ce sa crezi.
Deoarece cu aditivul respectiv a disparut problema, m-a batut gandul sa pun de vreo 2 ori la rand Shell v power racing, insa ieri cand am alimentat am uitat. Acuma imi dau seama ca ar merita incercarea.
In rest, nu stiu ce sa mai zic, o sa completez pe parcurs cu informatii!
Unele recomandari le-am primit direct pe thread-ul masinii, si anume:
''-ambreiaj spre sfarsitul vietii
-antigel sub/peste nivel
-suporti motor
-carburant (dubios)
--inclusiv ambreiaj ac. ''
Deocamdata parca as exclude doar ambreiajul ac, care a fost recent schimbat. Restul raman in picioare, pana la proba contrarie.
Comment