TEO_PAUL: '17 Honda Civic Sedan 1.5T M/T Elegance Polished Metal

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Daca nu vreti sa dati prea multi bani pe OSRAM night breaker, mai este o solutie: http://www.8thcivic.com/forums/diy-h...isibility.html

    Comment


    • #92
      Originally posted by teo_paul View Post
      [...] faza scurta bate mult mai departe si chiar pe pozitia zero a farurilor (cel mai coborat fascicul de lumina) tot se vede o imbunatatire serioasa fata de becurile standard. Daca muti pe pozitia 1 deja pare ca e faza lunga.
      Nu inteleg afirmatia asta. Cum adica "chiar pe pozitia 0, pe 1 pare faza lunga". Butonul de reglaj al farurilor trebuie sa permita coborarea lor, atunci cand masina este incarcata. La toate masinile de mi-au trecut prin mana (fara xenon/led... asadar cu reglare manuala din interior a farurilor)... pozitia 0 este pozitia "default", iar in cazul in care incarci masina, din buton reglezi farurile sa bata mai jos (1, 2, 3... dupa nevoi).. asta deoarece cand ai masina incarcata (mai lasata de fund) automat farurile vor bate mai sus.
      BMW 340i F30 | ex BMW 535d F11 | Honda Accord CU2 |BMW 118d F20 LCI | ex BMW 120d F20 | ex Peugeot 307 T5

      Comment


      • #93
        Originally posted by Dozer View Post
        Nu inteleg afirmatia asta. Cum adica "chiar pe pozitia 0, pe 1 pare faza lunga". Butonul de reglaj al farurilor trebuie sa permita coborarea lor, atunci cand masina este incarcata. La toate masinile de mi-au trecut prin mana (fara xenon/led... asadar cu reglare manuala din interior a farurilor)... pozitia 0 este pozitia "default", iar in cazul in care incarci masina, din buton reglezi farurile sa bata mai jos (1, 2, 3... dupa nevoi).. asta deoarece cand ai masina incarcata (mai lasata de fund) automat farurile vor bate mai sus.
        Citatul nu e chiar exact, am spus ca pe pozitia 0 pare ca e faza lunga. Dar asta pentru ca fasciculul de lumina ajunge foarte departe, nu pentru ca bate in sus.
        Pozitiile 0,1,2 sunt intr-adevar pentru incarcarea masinii, dar daca mi se pare ca bate prea departe in oras, nu vad de ce n-as apropia fasciculul de mine trecand de pe 0 pe 1 (si astfel se si concentreaza mai mult lumina).

        Comment


        • #94
          Update la ~6000km:

          1) Am facut 5000km asta iarna (am luat masina in noiembrie direct cu cauciucuri de iarna), anvelopele de iarna au fost decente la zgomot, decente la tractiune pe zapada (Nokian)
          2) Inca nu imi vine sa cred ca anvelopele de vara (Bridgestone) fac un zgomot atat de mare (mult mai zgomotoase decat cele de iarna)
          3) Anvelopele de vara sunt identice ca marime cu cele de iarna, motiv pentru care si jantele de vara au aceleasi dimensiuni cu cele originale pe care le-am pastrat pt iarna. Cele argintii de vara mi se pare ca se potrivesc bine cu stilul mai elegant al masinii sedan.
          3) Am inceput de vreo 2-3000 de km sa pun numai benzina de 98/99/100 (in functie de benzinarie) in loc de 95. Poate sunt nebun, dar mie mi se pare ca in felul asta a scazut consumul cu cel putin 1L/100km in oras, ceea ce face ca banii/km sa fie aceeasi dar cu benzina mai buna.
          4) Desi ma asteptam la greieri peste iarna, cand de obicei se contracta plasticele, n-a fost sa fie. Cum a dat insa caldura mare au aparut dilatatiile de plastic (ciudat!) in ambii stalpi fata, daca ii ciocani un pic se simte ca invelisul ala de plastic nu e fix. Ma rog, la prima trecere pe la service o sa le cer sa faca ceva.
          5) Mi-a placut foarte mult cum a iesit masina lui @Dantt (Civicul albastru 5D) la tratamentul ceramic asa ca l-am sunat si eu pe OvidiuH si am programat masina la o sesiune de Spa astazi. Rezultatele sunt pe masura, sper sa si reziste tratamentul in timp. Din cauza culorii reci a masinii, stralucirea nu e asa spectaculoasa ca la albastra lui Dantt, dar tot arata bine.
          Attached Files

          Comment


          • #95
            Intr-adevar se potrivesc bine MSW-urile.
            '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

            sigpic

            Comment


            • #96
              Foarte fain arata cu jantele astea.Indraznesc sa spun ca arata chiar mai bine asa decat cu cele originale.Iar Ovidiu a facut,din nou,o treaba excelenta.Pun pariu ca masina arata mai bine in realitate decat in poze.

              Comment


              • #97
                Superba masina si ce fain luceste! Despre jante, sincer imi placeau mai mult alea originale, dar nu te lua dupa mine... Gusturile nu se discuta

                Comment


                • #98
                  Mi s-a mai confirmat odata astazi ca pe benzina de 95 consumul e mai mare decat pe 98/99/100.
                  Obisnuit cu ceva in jur de 9%, azi pe un drum absolut liber pana la birou, fara nicio depasire, mers linistit aveam 10.5%. Revin cu prima ocazie pe cifra octanica mai mare, acum derapajul s-a produs din graba mea si stocul zero de la Petrom.
                  Una peste alta, la un mers 75% oras (pe cat se poate in afara orelor de varf) si 25% afara, rezultatele arata asa dupa 6K:

                  Click image for larger version

Name:	20180520_193037-01.jpg
Views:	1
Size:	48.0 KB
ID:	726349

                  Comment


                  • #99
                    Domeniu: 77km. WTF? Se refera la range - autonomie?

                    Comment


                    • Originally posted by teo_paul View Post
                      Mi s-a mai confirmat odata astazi ca pe benzina de 95 consumul e mai mare decat pe 98/99/100.
                      Obisnuit cu ceva in jur de 9%, azi pe un drum absolut liber pana la birou, fara nicio depasire, mers linistit aveam 10.5%. Revin cu prima ocazie pe cifra octanica mai mare, acum derapajul s-a produs din graba mea si stocul zero de la Petrom.
                      Una peste alta, la un mers 75% oras (pe cat se poate in afara orelor de varf) si 25% afara, rezultatele arata asa dupa 6K:

                      [ATTACH=CONFIG]56500[/ATTACH]
                      Confirm si eu comsum ceva mai redus cu benzina de 98/100 si parca mai mult nerv la accelerari.

                      Comment


                      • Baietii de la km77.com au fost finuti si dupa ce au testat modelul 5D si TypeR au luat si sedanul in teste.
                        Pentru cine n-a vazut niciun test facut de ei pana poate cauta pe youtube dupa "km77" si va gasi sute de masini testate (testul elanului, slalom).
                        Testul elanului mi se pare destul de relevant pentru stabilitatea si agilitatea masinii in situatii critice. Nu ca am stii foarte bine ce sa facem intr-o astfel de situatie, dar tocmai informarea (si de ce nu testele la viteza mica) te pot salva la o adica.
                        Asa cum ma asteptam, sedanul s-a comportat cel mai prost din seria Honda Civic, dar nu foarte departe de 5D totusi. Se vad insa efectele suspensiilor moi si a comportamentului diferit in criza. Nu stiu cat de mult conteaza si anvelopele la faza asta.

                        Sedan: https://www.youtube.com/watch?v=Jplftr5rxLU
                        5D : https://www.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8
                        TypeR: https://www.youtube.com/watch?v=DpiMYrFaRYQ

                        Comment


                        • Am mai adaugat 3500km la contor, prin Grecia in ultimele 2 saptamani: muntii Pindus, Lefkada, Kefalonia, toate zone muntoase, cred ca am vazut zone plate abia pe la Salonic si Bulgaria.
                          Cred ca am vazut in kilometrii astia vreo 10 Transfagarasanuri diferite, eu nu prea m-as mai lauda cu drumul nostru dupa ce coclauri am batut. Concluzia e una singura, a meritat fiecare secunda de motor turat, si daca nici eu n-am forjat masina, nu stiu ce sa mai zic (e drept, se putea si mai bine, dar nu cu 4 oameni in masina). Ah,si zero probleme!
                          Consumul e irelevant, dar mentionez aici in treacat (nu de alta, dar mai citesc pe forumul 5D de cifre 5 si 6 pe care nu le-am vazut niciodata): deci peste 7, sa fie clar, si asta pentru ca am depasit non stop, am alergat mereu din punctul A in B, pe autostrada 150+, AC on, masina umpluta la refuz, pante 10% din greu (totul pe benzina 98-100). M-a distrat masinuta teribil si cred ca am speriat multi turisti cu masini inchiriate care mergeau cu 30/h prin Kefalonia, dar asta e, se cerea! (imi cer scuze poporului britanic de varsta a 3-a pe aceasta cale).
                          Pāna data viitoare.

                          Comment


                          • Originally posted by teo_paul View Post
                            Baietii de la km77.com au fost finuti si dupa ce au testat modelul 5D si TypeR au luat si sedanul in teste.
                            Se vad insa efectele suspensiilor moi si a comportamentului diferit in criza. Nu stiu cat de mult conteaza si anvelopele la faza asta.
                            Eu din ce am vazut la testele lor, campioana e Honda Jazz care a trecut testul cu 85 km/h. A batut orice Porsche 911, Civic Type-R, Focus RS si alte masini sportive testate de ei.



                            https://youtu.be/oCPl7Er22e4

                            Comment


                            • Ca sa ma plang si eu totusi de ceva pe forumul asta, trebuie sa confirm aparitia greierilor si la mine in masina, mai precis in ambii stalpi fatza. Daca prin primavara erau razleti si nu prea ii auzeam din motive de muzica, odata cu temperaturile de 30 de grade se pare ca plasticele s-au dilatat suficient si zgomotele au devenit un element constant pe drumurile denivelate. Problema s-a rezolvat rapid ieri la Asko, unde in vreo 15 minute au disparut greierii din stalpi si in plus s-a rezolvat si geamul de la sofer care deschis partial producea niste zgomote (vibratii/trosnituri) din motive de joc in partea din fata. Peste tot s-au pus niste bureti care deocamdata isi fac treaba.

                              Si daca tot sunt aici si incep sa imi aduc aminte din vacanta toate lucrurile pe care le-as imbunatati la masina, iata o lista cu "nice to have" intr-un posibil facelift:
                              01 - capota vibreaza serios la viteze mari - daca mergi cu 160-200 si te uiti cumva la capota cum vibreaza la colturi te sochezi, zici ca acum isi ia zborul. Trebuie facut ceva in acest sens
                              02 - stergatoarele sunt extrem de proaste, trebuie facut un upgrade din fabrica, altfel in colt la Vitan se vand cu 20 de lei unele mai bune
                              03 - duzele de la stropitori bat prea jos, motiv pentru care la viteza mare sunt aproape inutile, iar la orice viteza prima stergere este pe uscat, in loc sa stropeasca mai intai si apoi sa porneasca stergatoarele. Asta va duce in timp la zgarierea parbrizului
                              04 - anvelopele s-au mentionat de multe ori, pe sedan sunt proaste, punct. Daca fabrica tine masina low-cost, as prefera sa vad un pachet la fabrica/dealer numit "anvelope premium", as da 2-300 euro ca sa imi faca upgrade la anvelope din start.
                              05 - directia - se misca prea usor la viteze mari - 150+ si trebuie sa faci corectii foarte des pentru a mentine traiectoria, ar fi frumoasa o varianta de directie mai solida la viteze mari (probabil ca alte masini au aceasta varianta, dar costa)
                              06 - ecran lcd mai mare (8") si de rezolutie mai buna (pt camera mai mult) - asta probabil o sa se rezolve in versiunea urmatoare cand va fi luat cel de pe Accord. Acum pe Accord sunt 2 variante: 7" WVGA (800x480) si 8" 720P (1280x720). Banuiesc ca acelasi 7" e pe Civic.
                              07 - camera de marsarier de rezolutie mai buna (asta in combinatie cu lcd-ul de rezolutie mai buna) - sunt momente seara in care nu prea imi dau seama de pe lcd ce naiba se petrece in spatele masinii, parca ma uit la un telefon din anii 2000
                              08 - scaune fata cu sustinere laterala mai buna
                              09 - tetiere mai bine gandite - astea de acum mi se par ciudate, iti sustin cumva varful capului, dar punctul de sustinere e departe de gat ca adancime, in caz de impact din spate sunt convins ca vor fi probleme la gat.
                              10 - buton de deschidere geam sofer cu un semn distinct pe el (o adancitura, un riz, orice), astfel incat sa il simti fara sa te uiti la el - am deschis de multe ori geamul din spate pt ca nu m-am uitat la butoane (si in mers nici nu vreau sa ma uit)
                              11 - tapiteria din masina - nu mi-a placut de la inceput, de-asta am invelit cotiera si manerele usilor in piele - ar fi un mare nice to have
                              12 - ventilatie pentru locurile din spate (mi s-a suflat de catre pasagerii din spate, eu pot trai si fara)
                              13 - finisaje in portbagaj - acolo e ceva de munca, cartonul ala se termina ca autostrada Ploiesti-Bucuresti, inainte de capat, firele atarna peste tot, boxele sunt expuse, butoanele alea de rabatat bancheta imi stau tot timpul in drum daca am bagaje inalte

                              Voi ce ati adauga la lista?
                              teo_paul
                              Member
                              Last edited by teo_paul; 27-06-18, 11:11.

                              Comment


                              • 05 se poate rezolva teoretic prin resoft-area ECU-ul de la EPS. Dar nu prea am auzit sa se faca asa ceva, nici macar in reprezentante, dar poate ma insel eu. Ai putea sa strici o intrebare la dealer.
                                Cam acelasi feeling il am si eu pe civic 9. Directia putin supra-asistata la viteze mari. Imi aduc aminte din testdrive ca directia Mazdei 3 era ceva mai solida la viteze mari, dar eu m-am obisnuit si cu cea de pe civic, n-am avut situatii neplacute.

                                Comment

                                Working...
                                X