TEO_PAUL: '17 Honda Civic Sedan 1.5T M/T Elegance Polished Metal

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #76
    am avut becuri albastre pe alta masina acum multi ani 2005-2008 si vedeam foarte prost. Si erau mai scumpe decat Osram Cool Blue. De aceea ziceam
    Mai bine am vazut cu niste halogene banale Osram la vremea respectiva, care erau albe si atat.
    In rest confirm faza cu scaderea in timp, a calitatii luminii la becurile Osram Night Breaker Plus, cu care am mers multa vreme.
    corsaru
    Senior Member
    Last edited by corsaru; 14-12-17, 14:20.
    cel mai taran taran, este taranul de la oras !

    Comment


    • #77
      Si eu sunt multumit de CBI, incomparabil mai bune decat cele stock. Eram in dubii daca sa iau CBI sau Night Breaker, de fapt inca sunt in dubii daca sa le schimb cu NB cand se vor arde sau nu.
      Cand m-am uitat eu ultima data, nu erau cele Night Breaker Laser. Intr-adevar, H7 par sa lumineze cu 50% mai mult (1500lm fata de 1000lm), dar vad ca nu fac si pentru HB3/HB4 cat imi trebuie mie. In plus, durata de viata e aproape la jumate care, oricum, la CBI este destul de mica.
      "Liniutele sunt pentru masini rapide, curbele sunt pentru soferi rapizi" - un film

      '08 Civic Sedan ES 1.8 M/T Neutron Blue

      Comment


      • #78
        Exista si H4: https://www.emag.ro/bec-auto-far-hal.../pd/DYLNL2BBM/

        Comment


        • #79
          Exista H4, insa nu exista si HB4, asa cum spunea octi_b mai sus, Civic sedan gen. 8 avand HB4 pe faza de intalnire.
          Honda Civic Sedan '08 ES A/T

          Comment


          • #80
            Ah da, scuze, am citit cam in viteza

            Comment


            • #81
              Pe fostul meu sedan le-am pus pe astea:
              - Faza scurta (55W H11): https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1
              - Faza lunga (60W HB3): https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1

              N-am observat nicio imbunatatire. Becurile originale pe faza scurta erau Osram si pe faza lunga Sylvania.

              Becurile se schimba foarte usor si in 5 minute am reusit sa le schimb pe toate 4.

              Pe noua masina acum am xenon, diferenta se vede dar nu mi se pare cine stie ce. (ce-i drept, faza lunga o folosesc mai putin)
              iulianm
              Senior Member
              Last edited by iulianm; 14-12-17, 18:27.

              Comment


              • #82
                teo_paul scuze de OT dar termin cu asta .In primul rand multumesc si F_BON, corsaru,octi_b,iulian pentru opinii. Dupa cum ziceam mai devreme ma intereseaza ceva becuri halogen nu LED care sa bata si mult mai bine decat cele originale ( aici se pare ca nu e asa greu) dar si sa tina mult . 20k km pentru mine este extrem de putin deoarece fac cam 30-35k km anual.Asta ar insemna de 1.5 ori pe an in service ceea ce sigur nu imi doresc .Pretul ar fi ultimul criteriu respectiv daca o pereche ar fi ceva gen 200-300 euro dar sa le schimb la 2-3 ani mi s-ar parea acceptabil .95% din timp conduc doar extra-urban si odata cu varsta chiar nu mai duc ochii asa bine .Chiar duc dorul xenoanelor ...sau dau vreo 300-400 de euro si imi iau ochelari ?
                PS .Culmea ca in momentul cumpararii (si anterior) o reprezentanta imi zicea ca imi monteaza ei xenon cu 300-400 euro.Eram mirat caci stiam ca e ''nitel'' ilegal si nu m-am gandit la asta ca fiind o solutie pentru mine.

                Comment


                • #83
                  Bun, deci treaba cu LED-urile e spinoasa dpdv legal. Pe scurt, sunt ilegale. Intreabarea e cum se prinde politia ca LED-urile sunt instalate de tine si nu fac parte din constructia masinii? Well, 3 variante cred eu, fasciculul de lumina, culoarea si reglarea automata.
                  Fasciculul de lumina e greu de replicat corect, marea majoritate a becurilor LED odata puse pe masina after market bat pe câmp, nu exista kilometru de sosea pe care sa nu te deranjeze 2-3 faruri de pe contrasens montate aiurea. Daca reusesti sa montezi un bec ce concentreaza corect lumina, ajuta si pentru punctul 3.
                  La culoare inca mai sap sa vad ce culori au alti producatori, bineinteles ca nu scrie in nicio specificatie, dar cred ca 5000K sau 6000K. Chiar asa, cei cu Civic hatch si LED au mentionat cumva in certificatul de conformitate ceva despre culoarea LED-urilor?
                  Partea cu reglarea automata e imposibil de replicat, se pare ca toate LED-urile certificate direct de producatorii de masini au sistem automat de reglaj, se si vede la pornire cum se orienteaza in sus apoi in jos pana cand ating o linie precisa de reglaj. Practic daca te pune politistul sa opresti farurile si sa le repornesti e clara treaba.
                  Nu stiu daca intensitatea luminoasa are vreun standard sau vreo plaja macar, avand in vedere ca si la halogen ai plaja de 100-200% luminozitate intre becuri.
                  Am gasit un articol in care Philips mentiona la sfarsitul lui 2016 ca spera sa devina conforme in UE si Romania lampile cu LED pentru faza, pe langa cele DRL care sunt singurele conforme in acest moment. Dar cred ca vorbim de ani de zile pentru asta.
                  Cercetarile continua.

                  Comment


                  • #84
                    Inainte de a cumpara astfel de leduri ar trebui sa te asiguri ca simpla inlocuire a becurilor halogen cu becuri led va aduce o imbunatatire certa a iluminarii, pentru ca, de obicei, un far led are alta geometrie optica fata de unul halogen.

                    Comment


                    • #85
                      Pana la leduri, am schimbat becurile de faza scurta cu Osram Night Breaker Unlimited, H11 55w (71 lei / buc online).
                      Specificatiile sunt mai jos, comparatiile vin in post-ul urmator.
                      Click image for larger version

Name:	Night-Breaker-000_zpsb3ca1694.jpg
Views:	1
Size:	141.9 KB
ID:	726021Click image for larger version

Name:	64211NBU-01B-2.jpg
Views:	1
Size:	42.6 KB
ID:	726022

                      Comment


                      • #86
                        Pt referinta: pozele sunt facute RAW cu un Samsung S7, modul manual (pro), cu iso, viteza si white balance fixe ca sa iasa la fel.
                        Poza de mai jos este facuta cu masina la vreo 4m de perete, sus sunt becurile standard, jos noile becuri Osram. Este interesant ca desi se vede in poza ca noile becuri produc mai multa lumina si ceva mai alba (foarte putin), privind atunci peretele prima mea impresie a fost "pe ce rahaturi am dat banii!!!". Dar apoi am iesit pe sosea in noapte si parerea s-a schimbat. In trafic lumina de faza scurta bate mult mai departe si chiar pe pozitia zero a farurilor (cel mai coborat fascicul de lumina) tot se vede o imbunatatire serioasa fata de becurile standard. Daca muti pe pozitia 1 deja pare ca e faza lunga.
                        Click image for larger version

Name:	Comparatie-1.jpg
Views:	1
Size:	18.7 KB
ID:	726023
                        Daaar, exista si probleme...
                        1. Lumina pare distribuita neuniform la Osram fata de becurile standard. Se vad dungi de umbra printre fasciculele de lumina pe asfalt, nu deranjante, dar e clar ca nu e perfect uniforma.
                        2. Exista o zona extrem de deranjanta de intuneric in fata masinii, cam de 4-5m, care culmea, nici cu proiectoarele de ceata nu e acoperita 100%. Pur si simplu lumina pe faza scurta incepe foarte departe de masina. Se vede foarte bine in poza de mai jos, facuta cam de la 10-12m de peretele din fata. Imaginea din stanga e facuta la aceeasi parametrii ca pozele comparative de mai sus, ar trebui sa dea o estimare cat de cat corecta de cum bat farurile la departare, in timp ce imaginea din dreapta a fost facuta la alti parametrii pt a arata unde bate lumina maxima si ce intuneric e in fata masinii (in ambele parti se vede usor reflexia capotei pt a vedea unde sunt farurile). Parerea mea e ca bucata de umbra nu e 100% intuneric, ci o lumina slaba, care cred ca vine din zona albastra a becului (se vede in poza din post-ul precedent ca becul are niste dungi albastre pe el - nu stiu daca pt a face lumina mai alba sau a concentra-o mai mult).
                        Click image for larger version

Name:	Comparatie-2.jpg
Views:	1
Size:	18.8 KB
ID:	726024
                        In weekend o sa plec la drum lung noaptea si o sa am ocazia sa testez faza scurta din plin. Pana atunci, in oras pare ca imbunatatirea merita efortul.

                        P.S. becul fata dreapta de faza scurta se schimba in 5 secunde, are foarte mult spatiu liber in spatele lui (la fel si pt faza lunga), dar la farul din stanga trebuie sa te intrebuintezi serios sa dai la o parte cablurile si sa scoti becul printr-un spatiu ingust, e mult mai neprietenoasa zona aia.

                        Comment


                        • #87
                          Bun, a trecut weekendul, au trecut si vreo 650km facuti pe soselele patriei.
                          Am prins o zi de gratie pe 24 decembrie dupa amiaza cand nu era nimeni pe DN2 si am profitat din plin a sa merg mult mai tare ca de obicei. La viteze de 160-170 in afara localitatilor si sub 100 in localitati am avut consum 9.1 la dus. La intoarcere, cu 110-140 in afara, am ajuns cu 6.5 acasa. Concluzia: cat ii dai, atat mananca. Cred ca a fost ultimul test pe care l-am facut dpdv consum, m-am cam lamurit. In oras 9-10 cand e mai lejer, cand e omor nu mai conteaza, in afara 6 cand nu depasesti pe nimeni si mergi constant 80-100, si pana la 9 cand mergi ca nebunul.

                          Cat despre becurile Osram de pe faza scurta, pot sa spun ca pe pozitia 0 a farurilor, cu 2 persoane in masina lumina pare ca e de faza lunga, bate extrem de departe, ceea ce e un lucru bun pe soselele in bezna, in oras insa tin farurile pe pozitia 1, mi se pare absolut decent. Update-ul la Osram Night Breaker merita dpdv al luminii furnizate, sa vedem insa cat tin becurile (pe cutie scria ca au durata de viata la jumatate fata de becurile normale).

                          Comment


                          • #88
                            A vazut scris la Osram Nigh Breaker 450 de ore, durata medie de viata. Este mai intuitiv, decat 1/2 fata de becurile obisnuite. Daca ai DRL, cred ca vor tine mai mult.

                            Comment


                            • #89
                              Exista si nightbreaker laser.. care cica tin mai mult ca unlimited. La mine cand au crapat unlimited s-au dus naibii ambele asa ca ai grija sa ai o rezerva

                              Comment


                              • #90
                                Originally posted by Bazilide View Post
                                A vazut scris la Osram Nigh Breaker 450 de ore, durata medie de viata. Este mai intuitiv, decat 1/2 fata de becurile obisnuite. Daca ai DRL, cred ca vor tine mai mult.
                                Mai precis si mai precis ar fi 150-250h, dupa cum spune fisa tehnica pt H11 la Osram.
                                Dupa cum se vede mai jos, pt durata de viata conteaza si tipul becului (H11 in cazul de fata).
                                Click image for larger version

Name:	osram_details.jpg
Views:	1
Size:	63.2 KB
ID:	726031

                                Comment

                                Working...
                                X