Probleme CVT?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Sunt si eu curios de un manual de service. Daca gasesti pune un link si aici te rog.

    Comment


    • #32
      E cam offtopic sa postez aici un manual, dar fie. Vedeti poate gasiti ce va intereseaza aici:

      http://omanual.ru/Honda/Jazz-Fit/1/

      sau aici:

      http://www.hondafitjazz.com/manual.html
      2008 Honda Civic 5d i-shift

      Comment


      • #33
        Originally posted by nazy View Post
        Multumesc.
        Stimati colegi, ma puteti ajuta cu un manual de service(nu online, ci de downloadat) pentru Jazz-ul acesta din 2007. Sau, macar in prima faza, cu schema electrica de la faruri? Intentionez sa-i montez un modul DRL si am inteles ca la japoneze este ceva cu minusul nu stiu cum, altfel decat la europene iar producatorul imi solicita schema pentru a putea customiza modulul.
        Iar a doua rugaminte....cum schimb becurile de la panoul de bord. Nu-mi functioneaza iluminarea la comenzile sistemului de sunet(cele in jurul "rozetei") si partea a doua de la comenzile climatizariii(dezaburirea hayonului si oglinzilor, degivrarea, etc(ultimele patru din serie). Aveti idee cate sunt?

        Salutari! Vezi ca intrebi de becuri si alte probleme, pe topic dedicat cutiei CVT.
        Daca citeai topicul de la masina mea, aflai care-i buba cu becurile din bord, adica eu unul m-am lasat pagubas ca n-am scule speciale pentru plastic si e pericol mare sa rupi prinderi sau sa spargi masca de plastic de la plansa centrala.
        Nici eu n-am gasit vreun tutorial online sau vreo schema pentru modelul meu de bord, doar pentru modelul anterior am gasit, asa ca am renuntat sa-mi mai bat capul pentru 2 leduri arse
        Zic ca te complici si cu modulul DLR, insa aici e alegerea fiecaruia.
        Era asa de frig afara, incat atunci cand am vrut sa-l scuip pe unul, i-am infipt un țurțure in gat!

        Comment


        • #34
          Poti sa-mi spui de ce crezi ca ma complic cu modulul DRL? Am unul montat pe Avensis si merge brici!

          Comment


          • #35
            Legat de luminile de bord...le dau eu de cap, dar nu acum pe frig!!

            Comment


            • #36
              Mă apropii de 140k km și am sesizat o vibrație nou apărută, care pare să vină de la cutia CVT.
              Mai explicit, cānd sunt īn Drive și merg relaxat, viteze mici, pānă īn 70km/h, atunci cānd turometrul stă īn jurul a 1500 rpm, există o vibrație care nu era pānă acum. Dacă schimb in Second sau accelerez cat sa urce turometrul pe la 2000 rpm, vibrația dispare cu desăvārșire. Īn modul Manual, schimbānd vitezele din padele, nu există vibrația respectivă.
              Are circa 35k km de la schimbul de ulei la cutia CVT. Oare să necesite un nou schimb? Am un bidon sigilat de Honda CVT-F acasă, īnsă mi se pare cam prematur.
              Opinii? A mai pățit cineva asta? Īn rest pare ca Jazz-ul se comportă ok, nu am sesizat alte ciudățenii.
              Era asa de frig afara, incat atunci cand am vrut sa-l scuip pe unul, i-am infipt un țurțure in gat!

              Comment


              • #37
                Ce service recomadati pentru un diagnostic si poate chiar schimbare de "starter clutch" la o Honda Jazz cu CVT din 2008 (GD1)
                Intotdeauna am schimbat uleiul la cutie inainte de 40k km, dar acum am sub 20k km si mi-a aparut brusc o trepidatie ingrozitoare la plecarea de pe loc.
                Nu sunt convins ca schimbul de ulei imi va rezolva problema.
                As fi interesat sa ajung intr-un service Honda probabil unde cunosc problema cu cutiile CVT.
                Eu sunt din Sibiu, dar ma deplasez unde e nevoie.

                Comment


                • #38
                  toreadoru
                  Member
                  toreadoru , mașina a stat pe loc mai mult timp?
                  Daca da, atunci e de la uleiul din cutie. Exact așa făcea a mea cānd am cumparat-o, fiind neplimbata vreo 2 luni de zile. După schimbul de ulei vibrația de la plecare a dispărut total.
                  Cānd schimbi uleiul, īntotdeauna să cureți bine bușonul pe unde-l scoți, că e ușor magnetic și acolo se adună pilitura.
                  Ai folosit ulei Honda CVT-F? Să nu pui altceva.
                  Era asa de frig afara, incat atunci cand am vrut sa-l scuip pe unul, i-am infipt un țurțure in gat!

                  Comment


                  • #39
                    Masina nu a stat nefolosita. Sotia o conducea si mi-a zis ca a simtit o interupere (motorul intrerupea din cand in cand, aveam programat un schimb de bujii ca sa vad daca e de acolo)
                    A doua zi dimineata m-am trezit cu trepidatia la plecarea de pe loc. Dar cand spun trepidatie exact la asta ma refer. e un zgomot foarte pronuntat acolo.
                    Eu am mai avut o vibratie la plecare de pe loc si s-a rezolvat cu schimbare de ulei acum 20k km. Dar era parfum fata de ce se aude acum.
                    Luni sunt programat la Honda Sibiu si daca e cazul schimb sau fac chiar o spalare cutie. Uleiul pe care il pun ei imi inchipui ca e cel care trebuie (nu i-am verificat)
                    Problema mea cu Honda Sibiu e ca atunci cand m-am programat si le-am zis ca am "celebra" trepidatie de pe CVT au zis ca ei nu au auzit de asa ceva.
                    Am sa le arat si TSB-ul Honda referitor la asta, dar mi-a scazut increderea ca ar putea sa imi zica ceva constructiv.

                    De aia as vrea sa ma duc la un service care sa fie in cunostinta de cauza si daca e de schimbat "starter clutch" ... asta e.

                    Comment


                    • #40
                      Vezi că e foarte posibil ca Honda Sibiu să-ți fi pus alt ulei decāt ce trebuie. Mă īndoiesc că au ei īn stoc ulei Honda CVT-F, nici Asko București nu cred că īl are, nu se găsește īn Romania nicaieri.
                      Probabil ți-au pus ulei Honda ATF sau un īnlocuitor pt CVT-F (Febi Bilstein are unul parcă, dar nu īl recomandă nimeni).
                      Bidonul are 4 litri și in cutie intră 3.2 litri din ce-mi amintesc, restul trebuia sa ti-l puna la pachet in portbagaj. Bănuiesc că nu au făcut-o, deci e clar cam ce ulei ți-au pus.
                      ​​​​​​Daca dorești și arde treaba, te pot ajuta eu cu un bidon sigilat de ulei Honda CVT-F și īmi cumperi tu altul de pe cox ulterior, eu mai pot face circa 7-8k km pānă la schimb.
                      fbogdan
                      Senior Member
                      Last edited by fbogdan; 01-09-18, 16:12.
                      Era asa de frig afara, incat atunci cand am vrut sa-l scuip pe unul, i-am infipt un țurțure in gat!

                      Comment


                      • #41
                        La Jazzul neveste`mii l-am schimbat si eu de 2 ori si dupa 1-2 mii de km a inceput din nou sa tremure la plecarea de pe loc. Masina rare ori sare vreo zi fara sa fie condusa. Acum vreo 2-3 saptamani l-am schimbat din nou pt a 3a oara si a curs rosu aprins de parca era nou - dar masina continua sa tremure.

                        Ma gandesc serios sa-i dau foc, dar nu stiu daca am voie si mi`e sa nu primesc vreo amenda

                        Am schimbat si bobinele alea, dar continua sa faca figuri din cand in cand... bine ca au fost SH, ca altfel imi dadeam mie foc. Ma uit acum dupa bujii, care au fost schimbate acum 2 ani - 15 mii de km. A inceput sa scartaie ceva pe la o roata si nu reusesc sa-mi dau seama ce dracu e, mai ales ca e foarte stresant, iar din cand in cand tacane oglinda retrovizoare sau ceva pe acolo, care tace doar cand trag/misc retrovizoarea.

                        Imaginatia imi zburda la flacarile care ar cuprinde`o dupa ce e imbibata bine cu benzina... oare poti deveni piroman daca nu esti? As arunca`o in aer dar nu am cele necesare si risc sa ma acuze careva de terorism chiar daca sunt pe aratura!

                        Sugestii? despre ce naiba sa mai fac sa mearga, nu despre cum sa o prajesc - ca la asta ma descurc

                        Comment


                        • #42
                          Originally posted by toreadoru View Post
                          Masina nu a stat nefolosita. Sotia o conducea si mi-a zis ca a simtit o interupere (motorul intrerupea din cand in cand, aveam programat un schimb de bujii ca sa vad daca e de acolo)
                          A doua zi dimineata m-am trezit cu trepidatia la plecarea de pe loc. Dar cand spun trepidatie exact la asta ma refer. e un zgomot foarte pronuntat acolo.
                          Eu am mai avut o vibratie la plecare de pe loc si s-a rezolvat cu schimbare de ulei acum 20k km. Dar era parfum fata de ce se aude acum.
                          Luni sunt programat la Honda Sibiu si daca e cazul schimb sau fac chiar o spalare cutie. Uleiul pe care il pun ei imi inchipui ca e cel care trebuie (nu i-am verificat)
                          Problema mea cu Honda Sibiu e ca atunci cand m-am programat si le-am zis ca am "celebra" trepidatie de pe CVT au zis ca ei nu au auzit de asa ceva.
                          Am sa le arat si TSB-ul Honda referitor la asta, dar mi-a scazut increderea ca ar putea sa imi zica ceva constructiv.

                          De aia as vrea sa ma duc la un service care sa fie in cunostinta de cauza si daca e de schimbat "starter clutch" ... asta e.
                          UPDATE
                          Problema a fost un suport/tampon superior la cutie care s-a rupt si la pornire de pe loc probabil ca vibratiile se transmiteau acolo si de acolo provenea zgomotul. Nu stiu exact ce si unde deoarece in Sibiu cladirile unde se lucreaza sunt total separate de cladirea unde intra clientii si nu este permis accesul.
                          Am asteptat 3 saptamani pentru tampon si dupa remediere intr-adevar trepidatia a disparut. Vibratia datorata "starter clutch" e acolo dar nu la un nivel care sa ma faca sa schimb uleiul din cutie inca. Poate anul viitor.
                          Intre timp am schimbat bujiile profilactic si acum tin sub supraveghere intreruperile motorului. Deocamdata nu s-a mai intamplat, dar nu se intampla nici inainte cu motorul rece iar drumurile mele zilnice cu Jazzul sunt scurte. Ramane sub observatie.

                          Comment

                          Working...
                          X