Felicitari! Sa o alergi cu placere.
Eu le-am avut pe amandoua, atat FN2 cat si FK2. Poate la mine FN2-ul este mult mai violent si trage foarte bine fata de unul normal, dar iti pot spune ca placerea de a conduce un aspirat nu poate fi inlocuita de un turbo. Ce simti tu la FK8 este lag-ul turbo si lipsa zgomotului produs de motor si evacuare. Lag-ul se poate ajusta, la fel si zgomotul evacuarii dar cel al motorului nu. Inca nu am mers cu FK8 ca sa fac o comparatie cu FK2 la aceste aspecte, dar e posibil sa vad o diferenta si mai mare fata de FN2. Masina mai mare pierde din senzatia de viteza, de rapiditate. E bine sa nu ma pronunt pana nu ma dau efectiv cu ea, dar pentru mine FK8 seamana mai mult cu Accord decat cu Civic. Botul lung si interiorul mult mai mare ma duc cu gandul la fostul Accord.
Eu vreau sa comanda jante de 18" pentru slick-urile ramase de la Evo X. Iarna nu o scot din garaj. Imi place senzatia de masina noua, fara rugina.
Eu le-am avut pe amandoua, atat FN2 cat si FK2. Poate la mine FN2-ul este mult mai violent si trage foarte bine fata de unul normal, dar iti pot spune ca placerea de a conduce un aspirat nu poate fi inlocuita de un turbo. Ce simti tu la FK8 este lag-ul turbo si lipsa zgomotului produs de motor si evacuare. Lag-ul se poate ajusta, la fel si zgomotul evacuarii dar cel al motorului nu. Inca nu am mers cu FK8 ca sa fac o comparatie cu FK2 la aceste aspecte, dar e posibil sa vad o diferenta si mai mare fata de FN2. Masina mai mare pierde din senzatia de viteza, de rapiditate. E bine sa nu ma pronunt pana nu ma dau efectiv cu ea, dar pentru mine FK8 seamana mai mult cu Accord decat cu Civic. Botul lung si interiorul mult mai mare ma duc cu gandul la fostul Accord.
Eu vreau sa comanda jante de 18" pentru slick-urile ramase de la Evo X. Iarna nu o scot din garaj. Imi place senzatia de masina noua, fara rugina.
Comment