Din pacate era TSX, dar intr-adevar, as prefera si eu un TLX - l-am condus si mi-a placut, mult!
Accord 2018
Collapse
X
-
Acura TLX e sub Accord-ul nou dpdv tehnic. E deja o masina veche, construita pe platforma Accord-ului american anterior. In plus e o masina care n-a fost foarte laudata, vechile TL si TSX(masinile pe care le-a inlocuit, TSX fiind accord-ul european) fiind mult mai apreciate.
In 2018 va aparea probabil noul TLX, care va fi construit pe platforma actualui Accord si ma gandesc ca e posibil ca ce vom primi noi in Europa sa semene putin si cu noul TLX.Accord CL7 Executive 2.0 M/T Arctic Blue Pearl
Accord CL9 Type-s 2.4 M/T Carbon Bronze Pearl
ex - Civic 5D Executive 1,8 M/T Milano Red
Comment
-
Originally posted by Xander View Post@DanP: Si daca vor face un nou ATR, nu va mai avea vreo treaba cu cel vechi, greutatea masinilor moderne si normele de poluare au stricat tot ce era marfa la cele vechi. Nu zic ca nu va fi mai bun per total, zic doar ca va fi foarte diferit.
EU la partea de design nu ii reprosez decat prea mult crom pe grila fata. Cred ca vopsita sau crom negru ar arata si mai bine. In rest la stopuri nu inteleg coada de randunica .
La preturi discutiile sunt momentan inutile, dar tineti cont ca un Passat "chel" pleaca de pe la 25.000, iar sistemele Honda Sensing sunt standard pe toate variantele si nu vad de ce n-ar fi asa si in Europa.....
Comment
-
Passat-ul a jucat intodeauna in alta liga de pret. Cand un CU2 executive AT era ~34k eur, un passat echivalent sarea de 45.000 eur.
O mazda 6 2.5 revolution top e vreo 35.000, la fel un mondeo 2.0T titanium bine echipat, deci pe acolo zic eu ca ar trebui sa joace, in zona de 35-40k. Tinand cont ca un civic echipat complet (nu type-r) e pana in 30k, pare fezabil. Vom vedea. Si eu zic ca e posibil sa avem surprize cu motoarele si sa nu primim 2.0T.Accord CL7 Executive 2.0 M/T Arctic Blue Pearl
Accord CL9 Type-s 2.4 M/T Carbon Bronze Pearl
ex - Civic 5D Executive 1,8 M/T Milano Red
Comment
-
Comment