IVLADBOGDAN: '08 Accord CL7 2.0 i-VTEC SSE M/T Carbon Bronze Pearl

[Sindrom Senior Member Find all posts View Profile Close Sindrom]

Va multumesc pentru mesaje, intr-adevar, masina este super, nu o luam altfel.
Cum am luat-o dintr-o tara unde Hondele au pret, am platit 9000 euro pentru ea. Mult, putin, nu mai conteaza, a fost dragoste la prima vedere.
Am facut deja comanda pe CoxMotorParts pentru pachet de revizie + placute frana + baterie. Deocamdata nu umblu cu ea, nu am numere si vreau sa scot direct numere definitive.

Ai dat foarte bine pe ea. Masinile bune costa. Eu nu pot realiza nici acum ca am dat CN1-ele cu 5800e cand in DE, asemanator era cel putin 7000e, dar asta e piata la noi, toti vor masini foarte bune si foarte ieftine.
Eu sunt tentat sa iau in viitor un CL7, pentru ca a fost masina care a imbinat tot ce imi doresc de la o masina, pozitie la volan, confort, placerea de a conduce. Cred ca doar la alfa am mai gasit acelasi lucru.

[Xander Senior Member Find all posts View Profile Close Xander]

Prelude-ul a ajuns la 316.000 km, am schimbat doar o garnitura la capacul de culbutori, in rest totul merge impecabil. Urmeaza sa ii restaurez tabla si sa o revopsesc integral, iar apoi poate va urma un swap la H22.

Mi-a placut in mod deosebit fraza asta! Insa sa stii ca e complicat tare sa treci de la H22 la K si invers.

CL7 e peste orice CU1, oricat de dotat ar fi.

Eu zic ca ai dat foarte ok ca pret daca masina e in stare asa buna. Din experienta mea, o masina super intretinuta poate sa coste si cateva mii bune peste "pretul pietei" si tot se jusifica/ merita, in raport cu cate chestii vei avea de schimbat/ cati nervi si mai ales cum va merge una exploatata intens.

Sa o stapanesti sanatos!

[ivladbogdan Senior Member Find all posts View Profile Close ivladbogdan]

E F20A4 pe Prelude, swap-ul la H22 nu pare foarte greu din ce am studiat. Dar prima data sa inmatriculez Accordul si sa-i fac o revizie capitala sa am cu ce umbla cat timp va sta Prelude-ul la reparat tabla si vopsit.
In rest, pe parte de performanta, la Accord voi umbla doar la suspensii, frane si o evacuare de 2.4. La motor nu intentionez sa-mi bag nasul, mi-e mila de el la ce km putini are.

[ivladbogdan Senior Member Find all posts View Profile Close ivladbogdan]

Astazi am reusit sa-i scot numere rosii. Deabia am reusit sa ma dau jos din ea dupa vreo 200 km de plimbari.
Aproape totul e la superlativ, lucru dat probabil si de numarul foarte scazut de km ai masinii.

Ce imi place:
-motorul extrem de silentios, nu se aude/simte absolut nimic in habitaclu la ralanti;
-trage foarte bine, desi nu se simte pic de cuplu
-nu vajaie oglinzile la drum intins (m-au traumatizat fostele doua A4 din punctul asta de vedere);
-sta extrem de bine pe drum;
-nu bate absolut nimic, nu mai scartaie nici pedala de ambreiaj;
-scaunele sunt super, muzica se aude foarte bine;
-mai spatioasa decat A4 B7;
-lumini foarte bune, chit ca sunt cu halogen.

Ce nu imi place:
-masina din 05/2008 si singura modalitate de a asculta muzica este radio, asta daca nu te pui sa scrii cd-uri...
-cand cupleaza compresorul de a/c se simte o vibratie in masina, lucru care nu se intampla nici macar la Prelude...
-vopseaua, desi arata foarte bine, pare extrem de fragila.


In alta ordinde de idei, maine merg la revizie sa schimb ulei, filtre si bujii, iar apoi o sa ma si pun sa vad cum fac sa-mi trag un AUX la muzica, sa pun un Ipod. Chestia asta chiar ma dispera la culme.
Una peste cealalta, ador masina si consider ca am facut cea mai buna alegere la banii astia. Chiar nu inteleg cum au scris unii jurnalisti cum ca n-ar fi la fel de stabila ca un Passat si alte prostii de genul. Am avut B7 cu upgrade-uri substantiale pt imbunatatirea stabilitatii si masina asta, stock, nu e departe deloc.

[Rahan Member Find all posts View Profile Close Rahan]

Sa te bucuri sanatos de ea!

CL 7 este dupa parerea mea una dintre cele mai reusiste masini facute vreodata, de oricine si oriunde.Eu gasesc ca are un farmec aparte, fara sclipiciuri si fara iconuri de messenger si alte yahoo-uri prin bord si prin alte locuri.Iar interiorul de la SSE este de masina, nu de play station.Este relativ sobru, dar rafinat.Mi se pare ca acest tip de interior devine tot mai greu de gasit.Incep sa fie invadate toate de ecrane sclipitoare.Personal, il prefer celui de la modelele noi.

Din orice masina am coborat dupa vreun drive test, si aici includ masini cu preturi si puteri usor ametitoare, cand am revenit in Accord, am avut in continuare acelasi sentiment placut, si nu unul de downgrade.

Legat de pretul masinii, cum spunea cineva pe un alt forum, "scump si prost am am tot vazut, ieftin si bun nu exista"

[scarr Senior Member Find all posts View Profile Close scarr]

In alta ordinde de idei, maine merg la revizie sa schimb ulei, filtre si bujii, iar apoi o sa ma si pun sa vad cum fac sa-mi trag un AUX la muzica, sa pun un Ipod. Chestia asta chiar ma dispera la culme.
Una peste cealalta, ador masina si consider ca am facut cea mai buna alegere la banii astia. Chiar nu inteleg cum au scris unii jurnalisti cum ca n-ar fi la fel de stabila ca un Passat si alte prostii de genul. Am avut B7 cu upgrade-uri substantiale pt imbunatatirea stabilitatii si masina asta, stock, nu e departe deloc.

Asta e, unii se pricep mai bine la motoare, altii la briz-brizuri. Din fericire pentru noi, cele din urma se pot adapta mai usor.

[LaurB Senior Member Find all posts View Profile Close LaurB]

Vezi ca pentru aux, nu merge doar pus firu intr-o mufa si scos pe partea cealalta adaptor stereo.
Tre cumparata o scula ce face emulare pe bus-ul de la CD-charger si are mufa specifica de honda (pentru CL7 trebuie mufa gen2) de se infinge in radio.
Sunt pe piata cateva mai bune, mai rele, mai ieftine mai scumpe, cu sau fara blustutz: china people no name, yatour, x-car link dension, groom...
Eu am yatour cu blustutz (il folosesc doar pentru redare muzica, el putand fi folosit si pentru apeluri ca vine cu microfon) si sunt multumit ...

[ivladbogdan Senior Member Find all posts View Profile Close ivladbogdan]

Am facut astazi revizia, am schimbat si bateria, toate piesele OEM, ulei 0w20.

Si ca sa continui, imi place cum se inchid usile, imi place la nebunie ca este foarte silentioasa pana la 3000 rpm, imi place ca se poate ajusta inspre fata cotiera (la Audi au bagat chestia asta destul de tarziu) si imi place foarte mult ca se poate regla intensitatea luminii ceasurilor de bord de la foarte putin pana la a-ti sparge ochii. E mai bine asa si sa-l tin pe la 70% decat sa nu se poata regla destul si sa para mereu ca se putea sa fie putin mai puternica. Imi place foarte mult si timoneria cutiei de viteze. Cursele sunt foarte scurte si "sare" in viteza, lucru care imi place foarte mult.
Un singur lucru ma deranjeaza, pedala de ambreiaj. Are cand scartaie mai tare, are cand scartaie foarte putin, are cand nu scartaie deloc. Astept sa vina frigul, daca nu mai face, o las asa pana la primavara. Vreau sa aman momentul in care trebuie sa bag vaselina peste tot.

Una peste cealalta, consider ca pot face o comparatie foarte obiectiva cu fosta masina, A4 B7, fiind ultima inaintea Accordului comparatia poate fi obiectiva. Audi are tabla clar mai groasa prin unele locuri si vopseaua ceva mai buna, directia o idee mai precisa, unele materiale mai bune la interior (dar si unele mai proaste), precum si anumite imbinari facute mai bine + mai multe chestii multimedia si mai multe dotari optionale + retrofituri usor de facut, desi foarte costisitoare in general.
In rest, K20Z2 e peste orice 2.0 TDI-PD si imi asum asta, cutia de viteze superioara la Honda, scaunele si pozitia la volan mai bune, mai silentioasa Honda, mai ales in oras (nu stiu zau care e masina "premium" dintre cele doua la acest capitol).
Din nou, se vede faptul ca Accordul e gandit. Capac de vizitare pentru busonul de la baia de ulei, joja de ulei foarte inteligent facuta, idem carcasa de la filtrul de aer si multe altele. Cine e pasionat de mecanica si isi face singur unele chestii la masina stie despre ce vorbesc.

Nu stiu cum de am reusit sa ma dau jos din ea si astazi.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Imi permit o sugestie: Uleiul OEM 0W20 nu se preteaza acestui motor. In general, acest grad SAE nu trebuie pus in K20. Pentru iarna este acceptabil, dar eu l-as tine pana in Aprilie-Mai. Pentru acest motor este ideal un 5W30 sau un 5W40 mai subtire. Daca vrei neaparat 0W20, evita uleiul OEM si incearca un ulei cu HTHS min 2.9.

[ivladbogdan Senior Member Find all posts View Profile Close ivladbogdan]

Este Mobil 1 0w20 Fuel Economy de pe Cox. I-am intrebat in prealabil si au spus ca e ce trebuie. M-am mai interesat si prin alte parti (in manual e destul de ambiguu la uleiul care trebuie utilizat) si concluzia este ca voi merge cu 0w20 iarna si 0w30 vara. Ieri am dat jos uleiul cu care a venit masina din Germania, ceva 5w30 (am gasit o eticheta la motor) si pur si simplu se vedea pe el ca este prea gros pentru un benzinar, mai ales la km astia.
Nu sunt specialist in uleiuri, dar am vazut o imbunatatire vizibila la pornire (dpdv al zgomotului) cu acest 0w20, drept urmare ramane deocamdata.
Multumesc pentru heads-up, o sa iau in considerare pe viitor.

[IB Senior Member Find all posts View Profile Close IB]

Poate acel ulei a stat prea multi ani in motor, motiv pt care nu ti s-a parut ca nu e ce trebuie. Dar daca citesti putin topicul de uleiuri sau ii vei intreba pe cei care au avut sau inca au CL7, vei ajunge la aceeasi concluzie. Chiar daca motorul are putini km, el n-a fost proiectat cu tolerantele respective. Oricum, e bine sa schimbi uleiul asta mai repede, avand in vedere cat a stat masina neutilizata.

Nu spun ca nu merge si un 0W20, dar pentru siguranta ta si mai ales daca vei tine masina mai multi ani, eu as opta pt un 5W30 sau chiar si un 0W30 A3/B4.

[BlackMagic Senior Member Find all posts View Profile Close BlackMagic]

Ca fost posesor de CL7 K20Z2 vreo 8 ani de zile, am īncercat tot felul de uleiuri, de la 0-20 la 0-50 inclusiv.
Cel mai potrivit ulei all-round mi s-a părut a fi īn clasa xW-30,din toate punctele de vedere - consum, sunet īn mers, longevitate.
0-20 la īnceput cānd l-am pus īn motor suna bine, mi-a plăcut, īnsă repede a ajuns să-și schimbe proprietățile și motorul să sune mai metalic.
Același feeling īl am acum de ex īn Jazz, īnsă l-am pus cu scopul de-a spăla motorul după uleiul precedent, și-l voi īnlocui rapid cu un xW-30.

[ivladbogdan Senior Member Find all posts View Profile Close ivladbogdan]

Va multumesc pentru raspunsuri. O sa tin "problema" sub observatie, iar daca mi se pare ceva dubios, trec pe Eneos Sustina 5w30. In Prelude merge ceas acest ulei.

[MirceaG Junior Member Find all posts View Profile Close MirceaG]

Frumoasa masina, sa o stapanesti sanatos!

[ivladbogdan Senior Member Find all posts View Profile Close ivladbogdan]

Multumesc!
Pun cateva poze facute astazi.