Socuri la trecerea din accelerare in decelerare 1.7 VTEC (Stream)

[dantu Member Find all posts View Profile Close dantu]

Salutare,
am rasfoit putin forumul si nu am gasit nicio problema similara cu a mea. Masina este o Honda Stream din 2002 cu 1.7VTEC. O am din februarie si pana in prezent (sept), avem deja 14.000 de km impreuna. Inca de cand am luat-o avea problema asta, insa nefiind o problema f grava, am cam ignorat-o pana acum.
Se intampla in felul urmator: La mers f incet in treptele inferioare (1, 2), e aproape imposibil sa mergi cursiv cu masina; la fiecare eliberare a acceleratiei, masina te zguduie asa finut ca si cum ar avea o intrerupere electrica sau un joc in transmisie...sau un suport motor rupt. La fel se intampla si la trecrea din frana de motor in accelerare, ceea ce m-a facut sa verific suportii motor (sunt ok), sa schimb filtrul de aer, bujiile si sa spal clapeta de acceleratie - din pacate, comportamentul nu s-a schimbat deloc.
La o utilizare normala sau la un drum intins nu prea se simte, insa pe drumuri proaste cand vrei sa mergi incet, e destul de enervant.
Daca aveti sugestii, le voi citi cu interes.
Multumesc.

[Den1GRator Senior Member Find all posts View Profile Close Den1GRator]

Ambreiaj/Volanta?

[dantu Member Find all posts View Profile Close dantu]

Nu am verificat, dar daca e pana acolo..."merge si asa" ). Teoretic ar putea fi, dar cred ca daca ar avea vreun arculet rupt pe discul de ambreaj, s-ar simti o vibratie si la demaraje mai in forta...or nu e vorba de asa ceva...demareaza cursiv si scartaie si cu a doua daca tragi mai tare de ea.
Eu sper sa fie din ceva reglaje ale clapetei sau avans, insa nu prea am bibilit motorul asta si inainte de a ma murdari pe maini, as fi bucuros sa mai citesc idei de la persoane mai pricepute si experimentate decat mine.

[ro861 Senior Member Find all posts View Profile Close ro861]

Nu cred ca e o problema la ambreiaj, daca ar fi fost, ar fi cedat (crapat) pana acum. Eu m-as uita cu atentie la suportii de motor/cutie, mai degraba.

[dantu Member Find all posts View Profile Close dantu]

Multumesc de sfat...am sa ma mai benoclez la ei o data, eventual rog pe cineva sa tina frana apasata si sa se joace din ambreaj, in viteza intaia ca sa simulez miscarile pe care le face motorul in sarcina.
Mai demult am avut o mazda, 1.5 benzina si "socurile" astea le mai estompam din reglarea avansului.

[bogdi12001 Senior Member Find all posts View Profile Close bogdi12001]

Nu este din ambreiaj. Al meu este nou si tot la fel se comporta motorul. Din pacate timpul nu imi permite sa ma ocup si de masina mea. Ma gandesc sa nu fie de la IACV.

[dantu Member Find all posts View Profile Close dantu]

Daca ar fi de la IACV, imi imaginez ca s-ar simti o diferenta intre mersul la rece si mersul la cald; eu nu simt nicio diferenta (face la fel indiferent de temperatura motorului).
Simt, in schimb, o diferenta intre mersul cu AC pornit si mersul cu AC oprit. Cand AC este pornit (deci motorul mai trage pentru inca un consumator), socurile sunt mai evidente, mai usor de simtit...asta ma duce cu gandul la suportii motor, din nou...insa par buni si nu i-as schimba doar de dragul artei ca is o gramada de bani toti 4.

[sebybastian Senior Member Find all posts View Profile Close sebybastian]

Salut.
Spun si eu doar ca perspectiva deoarece nu sunt familiar deloc cu motorul VTEC.
Problema descrisa de tine este foarte intalnita (cel putin era) la motoarele Daewoo (am avut 2 masini pe mana) si se rezolva din valva PCV (sau asa ceva) si supapa IAC + un furtun care se fisura destul de des (prindea aer fals sau trebuia sa fie vid acolo). Scuze ca sunt atat de vag dar vreau sa punctez ca nu avea treaba cu ambreiaj sau suporti. Schimbam/curatam cele 3 elemente si se rezolva problema (cu o procedura de reinitializare cu scos borna, pornit motor, incalzit, pornit consumatori etc).
Bafta!

[dantu Member Find all posts View Profile Close dantu]

Multumesc de sugestie; cred ca esti foarte aproape de sursa problemei. Clapeta de acceleratie, inclusiv IACV-ul au fost spalate in urma cu ceva timp (pe toata perioada in care s-a lucrat la masina, bateria a fost indepartata); tot atunci a fost spalat si EGR si puse filtre noi de aer si ulei+ulei proaspat. Cu toate astea, masina nu si-a schimbat comportamentul (de atunci si pana acum au trecut oricum vreo 10k km).
Eu tot asa banuiesc ca ar fi din niste reglaje din alimentare sau avans, insa nefiind o problema adevarata, e greu de depistat )
Daca a mai avut cineva o problema similara si a rezolvat-o, poate ne va da un pont.

[bogdi12001 Senior Member Find all posts View Profile Close bogdi12001]

Avansul este reglat de calculatorul de motor. Mai poti sa verifici sa nu traga aer fals pe undeva.