Salutare tuturor ! Dupa 3 ani jumate de ownership m-am decis sa va prezint si voua masinuta mea si anume o Honda Civic Ej9 facelift din 2000 motorizare D14Z2 ( actual B16A2 ) .
In primul rand , masina am cumparat-o in anul 2014 primavara de la Turda . Masina se afla intr-o stare destul de buna 100% stock ,dar avea probleme pe partea de tinichigerie. Aripile spate amandoua erau lovite ( masina fusese condusa de o femeie in Austria), rugina la o aripa de fata si aripile spate,in rest masina era destul de curata . La pretul de 1200 euro neinmatriculata pot spune ca a fost si este o masina foarte ok ,fiind prima mea masina si prima honda din familie ) .
Pe partea mecanica masina a avut urmatoarele probleme : Rulmentul de presiune care huruia ingrozitor dar nu m-a deranjat prea tare asa ca dupa swap problema a disparut. Amortizoarele spate erau cam terminate iar evacuare era cam gaurita de rugina.
Si acum partea distractiva , modificarile :
Prima modificare facuta : REVOPSIRE COMPLETA in albastru Bluerace de pe Skoda Vrs. Dupa 1 luna de asteptari masina chiar a iesit foarte fain si am putut in sfarsit sa o inmatriculez si sa ma bucur putin de ea .
A urmat o finala turboworks( iesire 90mm) si un short ram air intake intru-cat oricum trebuia schimbat filtrul de aer si finala (abia se mai tinea)
A urmat o nuca de schimbator Skunk 2 fake de pe ebay si niste pedale mugen ( chestii marunte)
In prezent masina se prezinta in configuratia urmatoare :
Motor: -B16a2 cu lma-uri noi (pe arc) honda genuine
-Cutie de viteze S4C 4.4fd LSD ek9 ( cea veche am spart-o la drag race Arad )
-Admisie short ram ( urmeaza un cold air intake sau un airbox)
-Galerie evacuare 4-1 ebay + evacuare 60mm cu intermediara + finala SRS G35
-Soft Cioli timisoara ,recomand cu caldura .
Sasiu: - Bara antiruliu spate M2 motorsport 19mm
- Bara antiruliu fata 22mm stock
- brate lca m2 motorsport
- Suspensie KONI COILOVER 1150
- Camber kit spate
Roti: - Rota Slipstream 15 6.5j
- Anvelope Bridgestone Potenza re002 urmeaza nankang ns2r
- Prezoane muteki otel
Frane: - Placute EBC YELLOWSTUFF
- Discuri EBC UPR
- Lichid de frana Motul RBF 660
Exterior : - Lip fata poliuretan replica mugen
- Grila fata type r
- Faruri cu rama vopsita gri inchis (type r )
Interior: - Volan Honda Integra Type R momo
- scaune ej9 prefacelift
- boxe focal
Sunt sigur ca am uitat multe despre masina ,dar ce este mai important am curpins aici . Masina am facut-o pentru mine si pentru mult fun. Mai urmeaza cateva upgradeuri si o sa fie track ready ,asta daca nu o vand . O sa mai postez cand mai imi amintesc alte detalii despre masina pe care le-am uitat sau upgradeuri. Sa aveti o zi frumoasa !!!!
In primul rand , masina am cumparat-o in anul 2014 primavara de la Turda . Masina se afla intr-o stare destul de buna 100% stock ,dar avea probleme pe partea de tinichigerie. Aripile spate amandoua erau lovite ( masina fusese condusa de o femeie in Austria), rugina la o aripa de fata si aripile spate,in rest masina era destul de curata . La pretul de 1200 euro neinmatriculata pot spune ca a fost si este o masina foarte ok ,fiind prima mea masina si prima honda din familie ) .
Pe partea mecanica masina a avut urmatoarele probleme : Rulmentul de presiune care huruia ingrozitor dar nu m-a deranjat prea tare asa ca dupa swap problema a disparut. Amortizoarele spate erau cam terminate iar evacuare era cam gaurita de rugina.
Si acum partea distractiva , modificarile :
Prima modificare facuta : REVOPSIRE COMPLETA in albastru Bluerace de pe Skoda Vrs. Dupa 1 luna de asteptari masina chiar a iesit foarte fain si am putut in sfarsit sa o inmatriculez si sa ma bucur putin de ea .
A urmat o finala turboworks( iesire 90mm) si un short ram air intake intru-cat oricum trebuia schimbat filtrul de aer si finala (abia se mai tinea)
A urmat o nuca de schimbator Skunk 2 fake de pe ebay si niste pedale mugen ( chestii marunte)
In prezent masina se prezinta in configuratia urmatoare :
Motor: -B16a2 cu lma-uri noi (pe arc) honda genuine
-Cutie de viteze S4C 4.4fd LSD ek9 ( cea veche am spart-o la drag race Arad )
-Admisie short ram ( urmeaza un cold air intake sau un airbox)
-Galerie evacuare 4-1 ebay + evacuare 60mm cu intermediara + finala SRS G35
-Soft Cioli timisoara ,recomand cu caldura .
Sasiu: - Bara antiruliu spate M2 motorsport 19mm
- Bara antiruliu fata 22mm stock
- brate lca m2 motorsport
- Suspensie KONI COILOVER 1150
- Camber kit spate
Roti: - Rota Slipstream 15 6.5j
- Anvelope Bridgestone Potenza re002 urmeaza nankang ns2r
- Prezoane muteki otel
Frane: - Placute EBC YELLOWSTUFF
- Discuri EBC UPR
- Lichid de frana Motul RBF 660
Exterior : - Lip fata poliuretan replica mugen
- Grila fata type r
- Faruri cu rama vopsita gri inchis (type r )
Interior: - Volan Honda Integra Type R momo
- scaune ej9 prefacelift
- boxe focal
Sunt sigur ca am uitat multe despre masina ,dar ce este mai important am curpins aici . Masina am facut-o pentru mine si pentru mult fun. Mai urmeaza cateva upgradeuri si o sa fie track ready ,asta daca nu o vand . O sa mai postez cand mai imi amintesc alte detalii despre masina pe care le-am uitat sau upgradeuri. Sa aveti o zi frumoasa !!!!
Comment