ANNONYMOUS: '17 Honda CR-V 1,6 I-DTEC, A/T, Executive, Urban Titanium Metallic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • ANNONYMOUS: '17 Honda CR-V 1,6 I-DTEC, A/T, Executive, Urban Titanium Metallic

    Salutare si bine v-am gasit.

    V-am gasit de fapt de vreo 4 luni, de cand m-am hotarat la modelul din titlu. Doar ca o vreme n-am avut ce prezenta si apoi n-am avut voie sa postez.
    Multumita lui Ticker, azi sunt in masura sa va multumesc pentru informatiile oferite.

    Despre masina, nu am prea multe de adaugat. S-a tot discutat de plusuri si minusuri. Per ansamblu, mai multe plusuri.
    Un minus despre care nu s-a mentionat sau n-am vazut eu: am optat pt varianta cu piele bej. Si ma asteptam ca la interior sa predomine aceasta. Din pacate nu e asa, bej sunt doar scaunele si o zona mica pe usi. Nu cotiera, nu plansa de bord, nu zona de sub schimbator, nimic. E si vina mea. Nu am dat importanta privind pozele de pe internet iar in showroom-uri nu aveau nici una, nici in Nord nici la Asko. In fine, am depasit momentul.

    Din cauza traficului, n-o folosesc zilnic. De aceea am doar 1000 si un pic de km. Cred totusi ca perioada de acomodare s-a cam incheiat. Am fost si la acea verificare. Nu stiu de ce, de la fosta masina, luata tot de noua, am ramas cu impresia ca dupa 1000km se schimba uleiul. La Asko mi-au zis ca nu e cazul. Aproape m-au convins. Le dau credit pana la proba contrarie.

    Ca si posesor, e prima masina cu AT si prima masina diesel. Am mai condus insa la munca diverse atelaje: focus, golf, passat, skoda rapid, renault fluence, duster, logan, outlander. Toate manuale. CR-V-ul mi se pare peste toate. Poate's subiectiv. Din aceasi clasa, Outlanderul parea mai vioi, poate era de la cutie. Nu am apucat inca sa ma apropii de limitele crv-ului, avand mai tot timpul limitatorul de viteza in dreapta.

    Nu i-am adaugat decat tavita in portbagaj. Urmeaza dupa perioada concediului altele. Ma gandesc la praguri si cui pt remorca. Cuiul mai mult pe post de sperietoare. Sau poate bull-bars. Si neaparat ceva in capatul esapamentului, teava aia e odioasa.

    Am reusit sa updatez hartile sistemului original. Si sa instalez Waze, dar acesta de multe ori refuza sa porneasca. Pur si simplu ramane ecranul negru.

    Cam atat deocamdata. Ar mai fi de poestit, dar nu vreau sa lungesc postarea. Revin cu info sau intrebari daca e cazul. Si doar 2 poze, toata lumea stie cum arata (de acum vechiul) CR-V.
    Attached Files

  • #2
    Sa ai noroc de el!

    Inca nu e vechiul CR-V pentru ca noua generatie nu se comercializeaza in Europa inca
    '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

    sigpic

    Comment


    • #3
      Sa o conduci cu placere si la cat mai multi km fara incidente!

      Comment


      • #4
        Felicitari pentru achizitie!
        Sa o conduci cu placere!!!

        Comment


        • #5
          S-o stapanesti sanatos!
          Exista tip pt esapament la Asko, mi-am luat si eu pt ca visam urat noaptea daca vedeam teava aia peste zi. Si iti mai recomand sa ii iei si sorturi de noroi, e mult mai rau fara ele. Cuiul ala s-ar putea sa fie cam scump iar bullbar daca gasesti sa ne zici si noua ca mai suntem interesati.
          Multa bafta si multi kilometri!

          Comment


          • #6
            multumesc tuturor pt urari. o sa intreb la asko de "tip" pt esapament. si sa vad la cox cat e, cat dureaza...

            Comment


            • #7
              Salut,

              legat de ecranul negru la pornire. Poti merge la dealer pentru update de soft, eu am acum RC 6.1 si nu am mai avut probleme cu consola. Facand exceptie de problema mea cu microfonul care tot nu este rezolvata, consola Honda Connect nu se blocheaza si parca merge si mai bine dupa ultimele updaturi.

              Mihai

              Comment


              • #8
                o sa cer acest update cand mai ajung pe acolo. am comandat finalizarea tevii de esapament si mud guards. la honda nord, ca sunt in zona. oare cei la honda nord fac update de soft daca masina e luata de la asko? )

                Comment


                • #9
                  Originally posted by annonymous View Post
                  o sa cer acest update cand mai ajung pe acolo. am comandat finalizarea tevii de esapament si mud guards. la honda nord, ca sunt in zona. oare cei la honda nord fac update de soft daca masina e luata de la asko? )
                  Da. Eu am luat de la Asko si mersei la Nord pentru ca e langa drumurile mele si a fost super OK. MiAu schimbat suportul de numar cu unele pe care scrie Nord... o data m-au intrebat, o data nu. Oricum nu imi pasa.
                  Ex: CR-V 2,2 Diesel Executive 2012
                  Ex: CR-V Elegance WP NAVI 2.0 A/T
                  Now: CR-V Elegance e:HEV (hybrid)

                  Comment


                  • #10
                    Inteles. O sa le fac o intrebare cand merg dupa aparatori si "tip".
                    Nu vad nici o discutie despre scut motor. Exista? Credeti sa e cazul? La cealalta masina, un hatchback, am unul. Si-a cam scos banii...

                    Comment


                    • #11
                      Pentru modelul Dvs nu am vazut sa fie scut, doar pe ebay si ar costa astronomic trimiterea in Ro... Pentru cel anterior da. Mai asteptam... si eu am aceeasi problema cu cereveu de 6 luni vechime.
                      Ex: CR-V 2,2 Diesel Executive 2012
                      Ex: CR-V Elegance WP NAVI 2.0 A/T
                      Now: CR-V Elegance e:HEV (hybrid)

                      Comment


                      • #12
                        Bine ai venit in randul cerevistilor!

                        O sa-mi dau cu parerea la modul subiectiv si direct. Dar fara suparare. Bull bar si praguri in mintea sunt NU. Nu le vad rostul deloc. Dar chiar deloc. Carlig, da, dar eu as pune din ala rabatabil sau detasabil. Dar ma rog, asa gandesc eu. Uleiul nu se mai schimba la 1000 km de pe vremea daciei 1300. Sa fim seriosi, despre ce vorbim aici? Avem uleiuri care tin 30k km.
                        Tips pentru esapament poate, desi eu prefer esapamentul ascuns.
                        Carligul nu e capat de lume ca pret. Si aparent s-ar gasi. Inca ma gandesc daca sa pun sau nu.
                        Bucura-te de masina, scoate-o la un drum intins ca tot e sezonul de concedii.

                        Comment


                        • #13
                          Merci, Jules.

                          Am luat tip-ul si aparatorile. Sa vad cand am timp sa le montez. Bull bar il vad util pt toti nesimtitii din trafic pe care acum ii feresc. Pragurile pt accesul mai usor al copiilor in spate. Cuiul ar fi util sa prind de el suport de biciclete la un moment dat. Curios ca nu exista scut la o masina din 2012.
                          Cand am luat piesele s-a facut update la soft. N-am apucat sa testez waze sa vad daca se mai blocheaza. Abia l-am pus inapoi, imi tot dadea erori la instalare. W.E-ul a fost prilej de plimbare in zona Bran-Moieciu-Rasnov. Nimic de reprosat masinii. Poate ca nu m-am obisnuit cu inertia la franare datorata masei. In rest a mers exemplar, fara nici o emotie indiferent ce i-am cerut.

                          Drumuri bune.

                          PS: aparatorile de noroi sunt "made in romania", dar livrate din UK.

                          Comment


                          • #14
                            Franele sunt bune. Am avut ocazia neplacuta sa le testez la marea limita si au tinut bine. Dar tine cont ca masina e grea. 1600 kg.
                            Stiu ca bull bar nu prea mai este legal acum. Si posibil sa fie ok la viteze mici, insala alea mai mari (nu cu mult mai mari), posibil sa strici mai mult decat e cazul.
                            Cat despre praguri, daca te ajuta pentru copii, baga mare. Eu aveam impresia ca pragurile alea sunt de forma si daca te urci pe ele iese buba.
                            Eu as incerca niste contra-vanturi pe geamuri. Incepe sa ma deranjeze zgomotul de vant la peste 100 km/h.
                            Aaaa, si legat de scut. Daca stii ca te arunci prin locuri mai aiurea, poate da, altfel nu isi are rostul. Un scut poate face mai mult rau uneori. Sunt destui care nu inteleg ca daca ai masina care poate face offroad si e dotata cu scut si alte minunatii nu inseamna ca ii dai talpa printre bolovani. Daca ai lovit cu scutul vreun bolovan posibil sa iti lovesti baia de ulei (daca o fi tot jos si aia) si sa nu mai spunem ca dupa ai cardan si diferential spate.
                            Eu zic sa le iei usor. Prioritar.

                            Comment


                            • #15
                              un pret? de la asko-locatia?, ms

                              Comment

                              Working...
                              X