Raulitto: '17 Honda Civic 1.5 i-VTEC Turbo M/T Sport, Brilliant Sporty Blue Metallic

[ticker Administrator Find all posts View Profile Close ticker]

Cumperi filtryl cu carbune inainte de revizie si le ceri in service sa il puna.

Ce balauri ati avut in service-uri de va e asa frica? La Honda nu e asa... probabil la VW...

[iulianm Senior Member Find all posts View Profile Close iulianm]

ca aftermarket cred ca ar fi.

FRAM CF11182: cand am avut Civic, am pus filtrul asta. N-am observat nicio imbunatatire fata de cel OEM.

Dureaza 1 minut sa il schimbi si e foarte simplu dar cam sunt bani aruncati.

Nu stiu ce naiba au pus la Golf ca in zonele unde simteam miros puternic cu Civic (autostrada in rampa si toata lumea accelereaza), nu prea simt la Golf.

Nici nu vreau sa ma gandesc la ce s-or mai fi zgarcit si nu se vede (inca)

Mai sunt cateva chestii. Poti reciti topicul meu

[P3trrru Member Find all posts View Profile Close P3trrru]

Salut,
Sunt proaspat posesor de Civic, venit de pe Golf 7, asadar am simtit din plin diferenta calitatii aerului ce intra in habitaclu. La Golf aveam o setare intr-un meniu , ceva de genul:"trecere automata pe recirculare atunci cand calitatea aerului exterior este scazuta". Am crezut intotdeauna ca e doar o bifa, pt ca ledul de recirculare nu se aprindea singur niciodata, acum imi dau seama ca functiona, si chiar f bine. Tot nu regret schimbarea nici macar o secunda

[Raulitto Member Find all posts View Profile Close Raulitto]

Nici eu nu regret ca am schimbat gama VAG cu Honda. Ieri dimineata au fost -18 grade in Timisoara, iar eu nu mai pornisem masina de 2 zile. A pornit impecabil. Mai mare dragul.
Ce nu-mi place e ca oricat ai curat-o de zapada, cand deschizi portiera tot intra un pic inauntru si se asterne fix pe scaun. E din cauza geometriei, am observat si cand ploua tare si ramane apa intre portiera si plafon, cand deschid portiera, cateva picaturi se duc direct pe scaun. N-am mai patit chestia asta la nicio masina. Nu e un capat de tara, dar e aiurea totusi. Asta spune multe despre cate teste trebuie sa faca producatorii auto si cat de diferite.

[P3trrru Member Find all posts View Profile Close P3trrru]

Ai dreptate, cade zapada pe scaun cand deschizi usa, masina e foarte lata la baza fata de plafon, usile foarte curbate. Asta e designul, altfel nu ar fi aratat asa sf.Cele doua eleroane de pe haion incurca si ele cand vrei sa cureti gheata, zapada, dar cum ar arata fara ele? Mai sunt cateva minusuri (camera din spate se murdareste tot timpul, geamurile vibreaza pe drum denivelat daca sunt usor deschise, cate un greiere pe ici pe colo), dar se poate trai cu ele.

[BV26CAT Senior Member Find all posts View Profile Close BV26CAT]

Ma pufneste rasul cand vad ce gasiti de comentat )) Masina e atat de tare incat singurul lucru stresant e putina zapada care intra inauntru si cativa greierasi )) Eu dupa aproape 5 ani de utilizare pot sa spun ca a mea e la 90% fata de cum era in prima zi. Asta ca sa nu fiu increzut si sa spun 95%. In astea 10% intra zgarieturile inerente, atat pe vopsea cat si pe plasticele interioare, cei 2 greierasi prezenti cand si cand, si cate o troncaneala la suspensie care e la fel de la 1000km. Dupa parerea mea, achizitia unei Honde noi e o mare tzeapa. Cel mai bine e sa o iei veche de 4-5 ani, de la un obsedat asa ca mine care are grija de ea ca de ochii din cap, la jumatate de pret fata de noua, si la fel de buna dpdv tehnic ca in prima zi. Eu astept sa scoata astia un TypeS de 200 de cai, si il iau la sfarsit de generatie

[P3trrru Member Find all posts View Profile Close P3trrru]

Nu le comentam, doar le observam (micile defecte). Orice lucru pe lumea asta este perfectibil.

[Raulitto Member Find all posts View Profile Close Raulitto]

Mai are cineva probleme cu senzorul de parcare din fata, care cand ploua piuie aiurea? Pe mine deja ma enerveaza, o sa merg la sevice cu ea, desi numai de asta nu am timp. Din ce am citit pe forumurile din state e o problema generala si cica rezolvarea ar consta in inlocuirea grilei. Din pacate nu cred ca la noi va decurge asa usor...

[teo_paul Member Find all posts View Profile Close teo_paul]

Cand a nins puternic la inceput de martie in Bucuresti a trebuit sa dezactivez toate sistemele pentru ca senzorii piuiau in draci de la ninsoare, radarul nu mai mergea ca se acoperise placuta aia din fata cu noroi si bordul arata mesaje de eroare continuu.
Cred totusi unul din factori e si mizeria care se aseaza pe botul masinii, nu numai senzorii calibrati dubios sau alte componente cu eroare.

[Raulitto Member Find all posts View Profile Close Raulitto]

Eu nu am avut probleme cand a nins, insa eu sunt si mai obsedat: nu plec la drum pana nu curat masina de toata zapada. Doar la apa am vazut ca piuie aiurea, cand ploua mult. Initial am zis "asta e, e normal sa faca asa, sigur asa fac toate", insa ulterior am mai citit si am aflat ca modelele precedente nu aveau problema asta si la alte marci nu apare, deci nu e neaparat ok sa faca asa. Adica nu e o limitare generala a senzorilor de acest gen si mai de graba o problema de design, in sensul ca nu ar trebui ca picatura de apa sa poata sa stea in jurul senzorului si sa-l innebuneasca de cap.
Bun, acuma unii vor zice ca uite de ce ne plangem noi, ca problema e minora si mai exista si acel buton care opreste senzorii, deci pot scapa de piuit. Adevarat, insa:
1. Nu dai 22k euro e o masina ca sa dai apoi disable la anumiyte functii pt ca nu merg
2. E aiurea ca daca opresc sistemul din buton, cam tind sa il uit asa si apoi cand parchez dau pana piuie si... nu mai piuie, deci risc sa lovesc alte masini

[Raulitto Member Find all posts View Profile Close Raulitto]

Ma bate gandul tot mai tare sa-i fac si eu un tratament ceramic. Deocamdata am aplicat doar pe parbriz si pe faruri un tratament hidrofob si e wow, in sensul ca ajuta si la curatarea gazelor, care pe mine ma enerveaza maxim. Cu solutie normala de parbriz (nu cea mai ieftina) si cu actionarea stergatoarelor, nu se duceau pana acuma gazele adunate dupa cativa km de autostrada. Dupa ce am tratat parbrizul si farurile, am observat ca nu se mai lipesc asa tare si majoritatea se duc cand dau cu jet-ul.

Alea mai nasoale nu se duc de tot, insa ulterior, cand opresc si curat cu o carpa, nu trebuie sa apas deloc, imediat se iau. Asta sigur ajuta la evitarea zgarieturilor, ca am observat ca pe sticla de la faruri deja incepeau sa apara zgarieturi din alea fine de la atata frecat. Ma gandesc ca un tratament ceramic ar trebui sa ajute un pic si pe partea asta. Ramane de vazut ce sa aleg si cat de departe sa ma duc cu investitia, ca in Timisoara oferta este larga. Cei mai multi folosesc Optimum Gloss Coat, respectiv Modesta. E greu de ales, ca toti isi lauda marfa cum stiu ei mai bine. Daca aveti experiente pozitive/negative cu una din substantele astea, va rog shareuiti-le, ca sa nu dau banii asa, pe povesti.

[Raulitto Member Find all posts View Profile Close Raulitto]

Tocmai m-am intors din concediu: 2000km prin Europa: Ungaria, Austria, Slovacia, Cehia. 4 adulti + 1 copil, bagaje full. Masina s-a comportat exemplar: stabila si sprintena. Sunt foarte multumit de ea, pana si de capacitatea portbagajului, care m-a ingrijorat cel mai mult inainte de cumparare. Acuma pot confirma ca si la drum lung este la fel de placut si relaxant sa o conduci. Cand ma gandesc cati ani m-am chinuit cu VW-uri...

[Co5min Senior Member Find all posts View Profile Close Co5min]

In ce sens te-ai chinuit cu VW-ul ? Nu de alta dar sa știu ce miracol mă așteaptă trecând de pe golf 5, pe Civic Sedan 1.5T MT. Multam frumos.

[Deer Member Find all posts View Profile Close Deer]

Si eu vin de pe Golf, 7 mai precis
Singurul lucru ce nu mi-a placut la golf era portbagajul mic
(Cam nasol daca ai si un bebe)
In rest eu in 3 ani n-am avut nici o problema cu el.
Cu toate astea si eu prefer Honda, e .... altceva!

[Raulitto Member Find all posts View Profile Close Raulitto]

Eu am avut un Golf 4 benzinar si un Passat diesel. Cu ambele am avut mereu cheltuieli. Nu neapărat probleme, ca nu m-au lasat in drum, insa nu era luna in care sa nu trebuiască sa schimb ceva. Deja stiam toate service-urile si toate schrot-urile din judet. Ok, recunosc ca nu am avut niciodată VW nou, insa vazand ce soluții tehnice au ales inginerii de la vw pt anumite chestii, mi-am dat seama de nivelul de calitate oferit. Plus atitudinea celor de la vw care lasa de dorit. Atunci cand au avut probleme cu injectoarele le-a luat cativa ani sa recunoasca, iar cand au început sa le schimbe, bineînțeles ca in Romania le-au schimbat mai greu si numai pe cele duse, nu pe toate ca in alte tari. Deci eu unul nu vreau sa mai am de-a face cu această companie.