Mai pe scurt nu m-am lepadat de japoneze cu toate ca target-ul era ceva din PSA. Schimbarea a venit in ultimul moment.
Asadar, aveam de ales intre 2.0benzina si 2.0diesel. Benzina era ok, dar cam lenesa in ciuda puterii. Avantajul pe care l-am aflat ulterior, era ca se putea upgrada mai usor, dar mai scump.
Pana la urma am ales diesel cu ceva retineri, motorul fiind de vag. Asadar am ales 3 masini, mai ales ca nu prea erau variante in buget, luat bilet de avion si plecat dupa ele.
Masina overall e ok, neasteptat chiar, dar o iau separat.
Despre motor ar fi urmatoarele:
- lenes pana in 2500-3000rpm, dar foarte sprinten dupa. Putin invers fata de ce am avut la honda care tragea bine la turatii joase, dar dupa 3500se plafona
- Joja de ulei e dubioasa si n-am reusit sa vad daca a consumat ceva, oricum masina a intrat deja in service.
- motor zgomotos, dar tipic vag
- inca nu m-am documentat daca este 100% vag sau si-au bagat si japonezii mana prin el
- consum 6.9 cu viteze legale si mers constant cu 130 pe autostrada dar fara cruise control si 7.3-7.4 mers pe cruise control.
- de fugit fuge, pentru ~1500kg cat are.
Suspensia este mult mai dura fata de ce ma asteptam de la un suv, poate asemanatoare cu cea de la accord. Sta bine pe sosea, si nu am probleme cu o suspensie moale sau balans decat la vant lateral. Probabil pana ma obisnuiesc cu ea.
Exteriorul se prezinta bine, parca ceva mai bine decat la honda, vopseaua pare mai de calitate, dar asta o sa verific in timp.
Farurile lumineaza bine, multumitor cu toate ca am avut ceva temeri pentru ca nu avea xenon.
Interiorul:
- tipic mitubishi, adica taiat cu ciobul, nimic spectaculos, dar nimic in plus sau in minus. Seamana putin cu cel de evo. Este suficient, scaunele fata au sezutul parca putin cam scurt, dupa parerea mea, dar comod, dupa 14 ore de condus, n-am avut dureri de spate sau alte probleme.
- ca si spatii de depozitare e acceptabil, sunt destule locuri de aruncat prostii prin ea, poate cotiera mi-as fi dorit-o mai lata putin
- scaunele spate se pot misca fata-spate, la fel si spatarul se poate lasa pe spate. Un lucru bun zic eu pentru pasagerii din spate
- pozitia in masina e ok, faptul ca stau mai sus e mult mai odihnitor la drumuri lungi pe timp de noapte pentru ca nu-mi mai iau toate farurile in ochi ca la accord.
Per total dupa 2500km, sunt multumit, dar vedem in viitor cum stam, sper fara probleme. Am bagat deja masina in service, urmand sa incep bucuria inmatricularii. Momentan n-am apucat sa-i fac decat cateva poze, dar revin.
Asadar, aveam de ales intre 2.0benzina si 2.0diesel. Benzina era ok, dar cam lenesa in ciuda puterii. Avantajul pe care l-am aflat ulterior, era ca se putea upgrada mai usor, dar mai scump.
Pana la urma am ales diesel cu ceva retineri, motorul fiind de vag. Asadar am ales 3 masini, mai ales ca nu prea erau variante in buget, luat bilet de avion si plecat dupa ele.
Masina overall e ok, neasteptat chiar, dar o iau separat.
Despre motor ar fi urmatoarele:
- lenes pana in 2500-3000rpm, dar foarte sprinten dupa. Putin invers fata de ce am avut la honda care tragea bine la turatii joase, dar dupa 3500se plafona
- Joja de ulei e dubioasa si n-am reusit sa vad daca a consumat ceva, oricum masina a intrat deja in service.
- motor zgomotos, dar tipic vag
- inca nu m-am documentat daca este 100% vag sau si-au bagat si japonezii mana prin el
- consum 6.9 cu viteze legale si mers constant cu 130 pe autostrada dar fara cruise control si 7.3-7.4 mers pe cruise control.
- de fugit fuge, pentru ~1500kg cat are.
Suspensia este mult mai dura fata de ce ma asteptam de la un suv, poate asemanatoare cu cea de la accord. Sta bine pe sosea, si nu am probleme cu o suspensie moale sau balans decat la vant lateral. Probabil pana ma obisnuiesc cu ea.
Exteriorul se prezinta bine, parca ceva mai bine decat la honda, vopseaua pare mai de calitate, dar asta o sa verific in timp.
Farurile lumineaza bine, multumitor cu toate ca am avut ceva temeri pentru ca nu avea xenon.
Interiorul:
- tipic mitubishi, adica taiat cu ciobul, nimic spectaculos, dar nimic in plus sau in minus. Seamana putin cu cel de evo. Este suficient, scaunele fata au sezutul parca putin cam scurt, dupa parerea mea, dar comod, dupa 14 ore de condus, n-am avut dureri de spate sau alte probleme.
- ca si spatii de depozitare e acceptabil, sunt destule locuri de aruncat prostii prin ea, poate cotiera mi-as fi dorit-o mai lata putin
- scaunele spate se pot misca fata-spate, la fel si spatarul se poate lasa pe spate. Un lucru bun zic eu pentru pasagerii din spate
- pozitia in masina e ok, faptul ca stau mai sus e mult mai odihnitor la drumuri lungi pe timp de noapte pentru ca nu-mi mai iau toate farurile in ochi ca la accord.
Per total dupa 2500km, sunt multumit, dar vedem in viitor cum stam, sper fara probleme. Am bagat deja masina in service, urmand sa incep bucuria inmatricularii. Momentan n-am apucat sa-i fac decat cateva poze, dar revin.
Attached Files
Sa te poarte sanatos, dar impresia generala despre Mitsubishi nu este la fel de placuta ca la Honda, chiar daca este japoneza. Motorul este de origine VW, chiar daca au mai umblat ei la soft.
legal. Ma asteptam la macar 2000kg. 
)
Comment