Honda Civic 2.2 CDTI ventilator, miros si fum

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Honda Civic 2.2 CDTI ventilator, miros si fum

    Salutare,

    am zis sa cer si parerea voastra pentru problema mea.

    De ceva timp, cam un an, au inceput simtomele. La inceput nu am crezut ca ar duce la o problema.

    Cand mergeam cu masina, cateodata se auzea un ventilator care mergea in continuu, cand dadeam drumul la clima (nu doar la ventilatie) ventilatorul se oprea si mergea cateva secunde apoi se oprea si tot asa.

    Am zis ca nu e bai asa ca asa am tinut-o cam pana acum, nu se intampla foarte des. Cand auzeam ventilatorul dadeam drumul la clima si dupa ceva timp ventilatorul nu mai pornea de nebun.

    Vreau sa precizez ca simteam cateodata si fum in masina, am crezut ca trebuie dezinfectata clima, ceea ce am si facut. Din pacate mirosul imputit (scuze de expresie) revenea imediat. O amestecatura de gaze si miros de clima as putea zice.

    Acum de vreo 2 saptamani a inceput sa mearga ventilatorul si sa miroase a incins, apoi am observat si fum, mai ales cand plecam de la semafor, adica dupa ce masina era stationata cu motorul pornit.

    Am zis ca poate ventilatoarul/ventilatoarele sunt stricate si se incing de la durata de functiune. Am zis sa merg la Honda sa vad ce are.

    Acolo mi-au zis ca poate sa fie de la ventilatoarele de la clima, ceva de genu, dar dupa ce i-am rugat sa se uite au verificat si au zis ca e galeria de evacuare crapata. Nu sunt sigur ca asa se numeste, partea de legatura dintre chiuloasa si esapament.

    Au zis ca din cauza ca galeria e crapata imi scapa fum pe acolo si un senzor recunoaste presiune mica si de aceea merg si ventilatoarele.

    Am primit si lista de componente care trebuiesc schimbate (600 de euro) si manopera 700 de euro - total 1300.
    Am gasit galeria si garniturile plus piulitele la 135 de euro pe internet, ebay.


    Am vb cu un mecanic care poate sa imi repare masina, la negru, dar a zis ca sa uitat sub masina dar nu se vede galeria si ca sunt foarte multe componente de demontat pentru a ajunge sa o schimbe, astept inca oferta lui.

    Ma gandeam sa ma sfatuiti, daca este de la galerie. Intreb asta pentru ca nu sunt sigur daca este sau nu de la galerie.

    Cam cate ore de munca sunt nevoite pentru schimbarea galeriei?

    Vreau sa zic ca motorul merge foarte bine, nu simt nici o schimbare in putere.

    Multumesc anticipat.

    PS: eu stau in Germania, de aceea si preturile in euro.

  • #2
    Galeria de evacuare are rechemare la Honda din cate stiu. Acum daca masina nu a primit revizii la service Honda e posibil sa nu intri in acest program. Ai filtru de particule la masina? Daca da, este posibil ca ventilatoarele sa ramane pornite din cauza lui. Nu exista senzor de presiune in galerie, decat daca ai dpf si acesta vine cu senzor de presiune diferentiala.
    Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
    Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

    ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
    ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

    Comment


    • #3
      Eu as cere oferta la asko. La 1300 euro poate fi mai ieftin sa vizitezi tara
      Ex: 06' Honda Accord 2.2 i-cdti
      Current: '02 Peugeot 206 2.0hdi/ '10 Fiat 500 1.2L/ '02 Smart 42 0,6/ '07 Mitsubishi Outlander 2.0DiD

      Comment


      • #4
        Buna ziua, dl Doc ati rezolvat cu galeria? am aceeasi problema constatata de Honda...

        Comment


        • #5
          Nu eu trebuia sa o rezolv cu galarie de evacuare, daca asta era problema la masina de mai sus.
          Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
          Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

          ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
          ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

          Comment


          • #6
            Scuze, nu m-am uitat cine a postat...am aceeasi problema si astept sa vad la Carpati Motors ce o sa imi spuna ca este de facut si cat o sa ma coste ..hmm

            Comment


            • #7
              Buna dimineata, va rog sa ma ajutati si pe mine sa pot sa imi rezolv problema asta cu galeria fisurata, cum este bine de facut sa fie ok la pret..la Carpati Motor am avut o mare lucrare si sunt foarte dezamagita de ei !..vreau parerea voastra sa o aud daca este bine de sudat piesa asta si daca stiti pe cineva, un bun meserias care face treaba asta, va rog sa mi-l recomandati si mie. Sau poate un SH ar fi bun de la dezmembrari ...ce parere aveti?

              Comment


              • #8
                Se poate suda. Prin ce zona stai?
                Cresteri de putere Honda motorizari benzina si diesel.
                Civic TypeR FK2 '16 Milano Red | Jazz '05

                ex - Accord '06 CN1 |ex - Accord '02 Type-R | ex -CRX '92 DelSol VTI | ex - Accord '09 Tourer | ex - Type-R '07 Milano Red | ex - Honda S2000
                ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X TC-SST | ex. Mitsubishi '12 EVOLUTION X GSR | ex. Type-R '07 Time Attack car | ex. BMW '07 X3 X-Drive 35d

                Comment


                • #9
                  In Bucurestii Noi, Teatrul Masca

                  Comment


                  • #10
                    Salutare.
                    Ma confrunt cu problema mirosului de gaze in habitaclu, respectiv galeria de evacuare fisurata.
                    Totusi, pe langa asta, exista o pierdere de putere dupa ce intra turbo, adica trage de pe la 2500-2600rpm si se cam chinuie dupa 3500rpm.
                    Am verificat senzorul de MAF, intercoolerul, traseul de vacum cu furtunasele aferente si totul e ok. Numai la faza cu galeria de evacuarea gandesc ca prin pierderea gazelor, pierde si turbina.....sau ma insel?
                    Multumesc anticipat

                    Comment


                    • #11
                      Depinde unde e fisurata...

                      Comment


                      • #12
                        Originally posted by Accord '07 View Post
                        Salutare.
                        Ma confrunt cu problema mirosului de gaze in habitaclu, respectiv galeria de evacuare fisurata.
                        Totusi, pe langa asta, exista o pierdere de putere dupa ce intra turbo, adica trage de pe la 2500-2600rpm si se cam chinuie dupa 3500rpm.
                        Am verificat senzorul de MAF, intercoolerul, traseul de vacum cu furtunasele aferente si totul e ok. Numai la faza cu galeria de evacuarea gandesc ca prin pierderea gazelor, pierde si turbina.....sau ma insel?
                        Multumesc anticipat
                        Salut ai rezolvat problema? Si eu am exact aceleasi simptome si chiar nu am idee ce sa fac daca ai gasit rezolvarea ajuta-ma si pe mine te rog

                        Comment

                        Working...
                        X