Frate-meu are un civic 5D din 2010, mergand cu masina lui noaptea (ziua era ok, nu-ti dadeai seama) am constatat ca imi era foarte obositor pentru ochi.
Totul era oarecum defocalizat, ma enervam de fiecare data cand vroiam sa fac vreo depasire, deoarece nu puteam sa apreciez corect distanta fata de vehicolul ce mergea din sens opus. Parbrizul lui avea o “panza de paianjen”, micro zgarieturi dobandite pe timpul primului proprietar (femeie) care probabil iarna:
1) râjgâiá parbrizul dimineata, care devine si mai fragil cand e inghetat,
2) facea asta cu orice apuca.
in plus mai erau urme pronuntate de la stergatoare
@xander a scris o data despre tinechigeria PDR aplicata Accordului type-R si a pomenit de baietii de la Turbocon, ma interesa subiectul si navigand pe site-ul Turbocon am gasit si acest serviciu si anume: Polish parbriz.
Inainte sa merg la ei, stiam ca sticla NU se polisheaza, dar credeti-ma...nu aveam ce pierde in caz ca mi-l stricau iremediabil.
Dpmdv. chiar daca nu era crapat sau ciobit parbrizul respectiv prezenta risc major pentru …..sa-i zicem:
“siguranta activa (..pasiva sigur nu e)”, asa ca am hotarat sa incerc polishul respectiv.
Procedura e oarecum asemanatoare cu polishul vopselei, dar cu materiale abrazive si de polishare specifice/dedicate sticlei. Dureaza cateva ore bune deoarece parbrizul se incinge si e necesar timp pentru racire pentru a se putea continua, altfel e un risc mare ca parbrizul sa crape.
In poza de mai jos puteti vedea cum sunt marcate pe interior cu markerul zonele de lucru (deoarece se lucreaza pe etape din cauza temperaturii pomenite mai devreme),
la fel sunt marcate zgarieturile mai adanci la care se insista,
Ce pot sa zic? Sunt foarte multumit pentru ca am dat de Turbocon.ro deoarece au salvat parbrizul OEM, dupa interventia lor parbrizul devenind perfect utilizabil.
Reactia lui frate-meu dupa ce a mers la volan a fost ca nu mai are parbriz, tot atingea parbrizul sa se convinga ca-l mai are
Bineinteles ca imediat dupa ce am ajuns acasa, fara macar sa incerc cum merg stergatoarele vechi pe parbrizul proaspat polishat, am pus stergatoare noi, OEM de la @bekxy. Sper ca nu aberez dar stergatoarele au un strat de grafit, aplicat special ca stergtoarele sa alunece mai bine pe sticla, precum creionul pe hartie si cand grafitul dispare stergatoarele devin abrazive, desigur nu atat de abrazive ca praful adunat pe ele dupa 2 zile de parcare in Bucuresti, pe care din comoditate multi nu-l scutura, dar mai abrazive decat cele noi.
Sambata asta merg cu Civic-ul Hybrid pentru o lucrare asemanatoare pe parbriz, n-am nimic grav (un mic triunghi al bermudelor chiar in fata soferului in care se intampla lucruri ciudate cand ploua) dar baietii mi-au promis ca-l rezolva.
Totul era oarecum defocalizat, ma enervam de fiecare data cand vroiam sa fac vreo depasire, deoarece nu puteam sa apreciez corect distanta fata de vehicolul ce mergea din sens opus. Parbrizul lui avea o “panza de paianjen”, micro zgarieturi dobandite pe timpul primului proprietar (femeie) care probabil iarna:
1) râjgâiá parbrizul dimineata, care devine si mai fragil cand e inghetat,
2) facea asta cu orice apuca.
in plus mai erau urme pronuntate de la stergatoare
@xander a scris o data despre tinechigeria PDR aplicata Accordului type-R si a pomenit de baietii de la Turbocon, ma interesa subiectul si navigand pe site-ul Turbocon am gasit si acest serviciu si anume: Polish parbriz.
Inainte sa merg la ei, stiam ca sticla NU se polisheaza, dar credeti-ma...nu aveam ce pierde in caz ca mi-l stricau iremediabil.
Dpmdv. chiar daca nu era crapat sau ciobit parbrizul respectiv prezenta risc major pentru …..sa-i zicem:
“siguranta activa (..pasiva sigur nu e)”, asa ca am hotarat sa incerc polishul respectiv.
Procedura e oarecum asemanatoare cu polishul vopselei, dar cu materiale abrazive si de polishare specifice/dedicate sticlei. Dureaza cateva ore bune deoarece parbrizul se incinge si e necesar timp pentru racire pentru a se putea continua, altfel e un risc mare ca parbrizul sa crape.
In poza de mai jos puteti vedea cum sunt marcate pe interior cu markerul zonele de lucru (deoarece se lucreaza pe etape din cauza temperaturii pomenite mai devreme),
la fel sunt marcate zgarieturile mai adanci la care se insista,
Ce pot sa zic? Sunt foarte multumit pentru ca am dat de Turbocon.ro deoarece au salvat parbrizul OEM, dupa interventia lor parbrizul devenind perfect utilizabil.
Reactia lui frate-meu dupa ce a mers la volan a fost ca nu mai are parbriz, tot atingea parbrizul sa se convinga ca-l mai are
Bineinteles ca imediat dupa ce am ajuns acasa, fara macar sa incerc cum merg stergatoarele vechi pe parbrizul proaspat polishat, am pus stergatoare noi, OEM de la @bekxy. Sper ca nu aberez dar stergatoarele au un strat de grafit, aplicat special ca stergtoarele sa alunece mai bine pe sticla, precum creionul pe hartie si cand grafitul dispare stergatoarele devin abrazive, desigur nu atat de abrazive ca praful adunat pe ele dupa 2 zile de parcare in Bucuresti, pe care din comoditate multi nu-l scutura, dar mai abrazive decat cele noi.
Sambata asta merg cu Civic-ul Hybrid pentru o lucrare asemanatoare pe parbriz, n-am nimic grav (un mic triunghi al bermudelor chiar in fata soferului in care se intampla lucruri ciudate cand ploua) dar baietii mi-au promis ca-l rezolva.
Comment