M4R1U5: '05 Honda Civic Type-R, Blue

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Azi am atins cu lip ul fata o bordura!
    m-a blocat cineva intr o parcare si cand am dat cu spatele virat maxim am atins!

    Pt moment o sa fac rost de o bucatica de colant aceeasi culoare si o sa o lipesc peste buba.
    pana la vara sper sa imi iau alta bara cu lip oem de facelift.
    sigpic

    Comment


    • #92
      De curand mi-am achizitionat un hu 2din joying android 6 octa core. Am instalato,deocamdata nu e oem look dar e ok,nu gasasc adaptor pt ep3.La vara probabil o sa modific consola ca sa se potriveasca cu hu si o sa vopsesc totul negru.
      o sa revin cu feedback.
      https://www.youtube.com/watch?v=10s1Zxctn6g



      M4R1U5
      Senior Member
      Last edited by M4R1U5; 03-12-17, 13:49.
      sigpic

      Comment


      • #93
        Salutare!Nu am mai scris de multa vreme pe aici.dar masina merge bine
        Azi i-am facut schimbul de ulei 109350 km
        Am pus fuchs titan pro race 5w40 si filtru hamp scurt. Daca tot m am bagat sub ea am aruncat o geana si la suportii motor si se pare ca cel din fata e rupt (problema comuna la ep3 dc5 dupa un anumit numar de km) .O sa vad cu ce il schimb pt ca as pune ceva mai tare putin.poate hard race
        sigpic

        Comment


        • #94
          Salut. Eu am suportul Hardrace despre ca vorbesti si diferenta e sesizabila fata de unul stock in stare buna. Recomand

          Comment


          • #95
            multumesc .cred ca pe hardrace o sa merg si eu.e si mai ok la pret
            sigpic

            Comment


            • #96
              vineri 06-04-2018 am pus baterie noua la masina
              sigpic

              Comment


              • #97
                De curand am pus mana pe 2 suporti motor noi hardrace,cel de la cutie si cel din spate la un pret super!!! 105 euro cu tot cu transport, luati de pe un site gen olx aici in franta
                Dupa cum am scris mai sus trebuie sa il iau si pe cel din fata care este jumatate rupt tot de la hardrace.si o sa ii schimb la vara pe toti 3
                Masina face putini km pe luna pt ca sta mai mult in parcarea de la munca,o duc lunea 6km si o iau vinerea inca 6 plus ce mai fac cand mai merg pe la cate o intalnire cu baietii pe aici
                [IMG][/IMG]
                [IMG][/IMG]
                M4R1U5
                Senior Member
                Last edited by M4R1U5; 22-04-18, 19:03.
                sigpic

                Comment


                • #98
                  salutare
                  112000 km am schimbat cureaua de accesorii cu una gates si rulmentii de la role
                  sigpic

                  Comment


                  • #99
                    Salutare!
                    Mai e putin si se apropie concediul, asa ca am strans ceva piese pt ep3 ca sa am ce bricola cand ajung in tara.
                    Am 3 suporti motor hardrace:cel din fata,cel din spate si cel de la cutie. Cai injen 3 inch pe care o sa pun un filtru vibrant de 6 inch cu velocity stack de 3 inch din aluminiu tot de la vibrant. Niste saibe aluminiu negre de la tegiwa pt capac motor si 2 bucsi plus suporti bara stabilizatoare spate din polyurethane pt bara jdm 22 mm.





                    sigpic

                    Comment


                    • Nice, cum montezi exact Velocity stack-ul,in ce ordine, intake tub > filtru > velocity stack?

                      Comment


                      • filtrul de 6 inch se monteaza peste velocity stack care vine cuplat la tubulatura injen printr o cupla de silicon ,baietii din franta cu ep3 zic ca e cel mai bun setup pt injen
                        am pus un link cu sectiunea filtru si velocity stack

                        https://www.google.ro/search?q=vibra...kfaZdvdpynR1M:
                        sigpic

                        Comment


                        • Am reusit sa montez cai ul injen cu velocity stack aluminiu si filtru 6 inch.
                          Se aude mult mai bine decat short ram ul care il aveam si care tragea tot aerul cald de sub capota.Am facut si niste teste cu torque la temperatura din admisie si a fost cu 3 4 grade mai mare fata de ce era afara.
                          [IMG][/IMG][IMG][/IMG][IMG][/IMG[IMG][/IMG][IMG][/IMG][IMG][/IMG]
                          Am schimbat si 2 suporti oem cu 2 hardrace. cel mai tare upgrade se simt putin trepidatiile in ture joase dar apoi e ce trebuie. cum apesi acceleratia ai direct raspuns,inainte nu era asa.

                          M4R1U5
                          Senior Member
                          Last edited by M4R1U5; 10-07-18, 23:34.
                          sigpic

                          Comment


                          • Si eu am simtit din plin inlocuirea suportilor. Eu am mers pe OEM mai putin cel frontal, pe care l-am luat din poly (plin), deci probabil mai dur decat Hardrace OEM replacement gen. A fost nasol o perioada la relanti, dar dupa 1000 km se lasa destul de bine si cu AC-off abia simti vibratiile. In schimb raspunsul la pedala si fermitatea masinii per total s-au imbunatatit major.
                            '02 Accord Type-R CH1 / '07 Accord CL7 Elegance / ex '10 Civic Type-R FN2 LSD / ex '14 C Coupe AMG

                            Comment


                            • Salutare! De aprox o luna am montat bara stabilizatoare spate JDM 22 mm plus bucsi poly,de atunci fuge masina de spate pe viraje intr-o veselie destul de controlabil ,dar parca cu bara oem nu facea asa.
                              Masina are acum putin peste 120k km . De vreo cateva ori am observat o chestie si nu stiu de la ce vine: dupa forja cand o las la relanti ,fluctueaza intre 1000 rpm si 2500,dupa ce o opresc si repornesc isi revine. Numai dupa forja,in rest e ok.
                              sigpic

                              Comment


                              • Pai e "prea strinsa" pe spate, de-aia fuge de coada
                                Ori bucse mai moi si tii bara JDM ori bucsele tari si bara veche. Sau poate-ti place asa , necazu-i daca vrei sa te dai la ea cind e ud pe jos sau daca prinzi in vreun viraj niste praf, frunze sau asa pe asfalt. Banuiesc ca o sa supravireze cu atit mai tare cu cit ti se vor uza pneurile.
                                "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

                                Comment

                                Working...
                                X