Buna seara,
Detin o Honda Accord 2.2 i-CDTi din 2004 si de ceva timp tot scoate un fum alb sau gri la pornire.
E de cateva luni problema asta si se pare ca nu are legatura cu frigul / caldura.
La prima cheie dimineata scoate cel mai mult. Pe parcursul zilei, cum sta motorul oprit jumatate de ora sau mai mult si o pornesc, scoate fum.
Precizez ca scoate fumul timp de aprox. 5 secunde STRICT la pornire. La relanti daca sta si 20 de minute si dupa o turez, nu scoate nimic. Nici pe autostrada la accelerari sau la viteza mai mare nu scoate absolut nimic, l-am pus pe tatal meu sa mearga in spate vreo 20 de km.
Ce poate fi? Una dintre variante, spusa de cineva, fara o diagnoza, doar dupa simptome, este ca un injector nu inchide bine cand opresc motorul, mai picura motorina si la pornire e arsa si de acolo problema... Habar nu am daca e logic ce spune sau nu.
Precizez ca nu pierde nici lichid si nici ulei. Iar lichidul de racire are culoare curata.
Mirosul fumului nu e neaparat strident... dar miroase a ceva. Nimic intepator... pare a fi motorina arsa, dar nu prea ma pricep...
Aveti vreo idee daca ar trebui sa testez direct injectoarele sau ar putea fi altceva?
Aici aveti video cu o pornire:
https://streamable.com/jqppn
Va multumesc!
Detin o Honda Accord 2.2 i-CDTi din 2004 si de ceva timp tot scoate un fum alb sau gri la pornire.
E de cateva luni problema asta si se pare ca nu are legatura cu frigul / caldura.
La prima cheie dimineata scoate cel mai mult. Pe parcursul zilei, cum sta motorul oprit jumatate de ora sau mai mult si o pornesc, scoate fum.
Precizez ca scoate fumul timp de aprox. 5 secunde STRICT la pornire. La relanti daca sta si 20 de minute si dupa o turez, nu scoate nimic. Nici pe autostrada la accelerari sau la viteza mai mare nu scoate absolut nimic, l-am pus pe tatal meu sa mearga in spate vreo 20 de km.
Ce poate fi? Una dintre variante, spusa de cineva, fara o diagnoza, doar dupa simptome, este ca un injector nu inchide bine cand opresc motorul, mai picura motorina si la pornire e arsa si de acolo problema... Habar nu am daca e logic ce spune sau nu.
Precizez ca nu pierde nici lichid si nici ulei. Iar lichidul de racire are culoare curata.
Mirosul fumului nu e neaparat strident... dar miroase a ceva. Nimic intepator... pare a fi motorina arsa, dar nu prea ma pricep...
Aveti vreo idee daca ar trebui sa testez direct injectoarele sau ar putea fi altceva?
Aici aveti video cu o pornire:
https://streamable.com/jqppn
Va multumesc!
Comment