Multumesc de feedback-uri. In ultimii km parcursi, am mai umblat la "setarile" piesei dintre volan si pedale si parca a inceput sa coboare mai incet acul de la indicatorul de benzina. Consuma ceva mai mult decat ma asteptam, oricum, dar daca nu face alte nazuri, ma pot obisnui cu asta. Urmeaza sa o pregatesc de o tura mai lunga (4-5000 de km, inca nu am stabilit traseul) si vreau sa ii schimb uleiul, anvelopele si sa ii mai fac cateva verificari pana pornim. In momentul asta am 2 probleme pe care nu stiu cum sa le rezolv, dar am sa mai caut si pe forumuri straine in speranta ca dau peste cineva care a mai trecut prin asta. Problema 1-direstia si zanganeala de pe fata (banuiesc ca ar fi caseta de directie, dar mi-e sila sa o schimb momentan); Problema 2-am mai pomenit-o anterior-> Dupa pornirea la rece, merge frumos 10 secunde, dupa care se comporta ca si cum nu s-ar alimenta; adica, accelerezi sa o iei din loc si tot vin in nas (se comporta atat de ciudat incat nu mi-am dat seama daca problema e pe partea de alimentare sau e o problema electrica; imi imaginez ca daca ar fi o bobina, ar merge in 2-3, dar nu ar veni in nas de tot, obligandu-ma sa stau oprit pana isi revine ea)-asta e o chestie enervanta pe care a "uitat" proprietarul anterior sa mi-o comunice. Daca ii dau de capat, am sa va dau de stire care-i buba (e clar o adevarata provocare) ). Genul asta de probleme care se manifesta numai in anumite conditii de motor rece, sunt greu de rezolvat...practic, ai 10-15 secunde/zi timp in care face ea nazurile astea, apoi functioneaza perfect.