RARES_B: '14 Honda Civic Tourer, 1.8 i-VTEC A/T, Crystal Black Pearl

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #91
    Informatii suplimentare referitoare la modulul de incuiere a usilor, modul pe care mi l-am achizitionat/montat de curand:
    - cand deschizi o usa pornesc automat lampile de avarie pentru 30 de secunde, dupa care acestea se opresc, chiar daca usa ramane deschisa in continuare;
    - daca schimbatorul ramane pe pozitia R, N, D sau S se descuie doar usa pe care o deschizi, nu toate usile;
    - la realuarea deplasarii, cand masina atinge viteza de 10 km/h, modulul da din nou comanda de incuiere a usilor. Astfel fara sa faci nimic se incuie din nou usa/usile care au fost deschise/descuiate;
    - nu aprinde automat lampile de avarie cand selectezi R;
    - toate usile se descuie cand schimbatorul este pe pozitia P;
    - butonul de incuiere, respectiv cel de descuiere a usilor functioneaza ca si pana acum - usile pot fi incuiate/descuiate din buton.

    Sunt multumit de modul, a functionat OK pana acum.
    rares_b
    Senior Member
    Last edited by rares_b; 08-09-17, 14:13.

    Comment


    • #92
      Si am mai schimbat un filtru de polen.
      Avea mai putin de 5.000 km... de fiecare data cand verific filtrul de polen sunt surprins de cat de murdar este...
      Am pus tot filtru original de la COX.

      In rest totul in regula.

      Comment


      • #93
        Salut,

        In weekend am schimbat rotile si am trecut la cele de iarna (roti complete).
        Cu ocazia asta am observat ca trebuie sa inlocuiesc cauciucurile de vara.
        Pana acum au fost folosite pe timp de vara cauciucurile originale.
        Probabil ca ar mai merge inca o vara dar in ceea ce priveste cauciucurile nu vreau sa fac compromisuri.

        A folosit cineva Dunlop BLURESPONSE Vara 225/45 R17 94 W?
        Din review-uri se pare ca sunt OK...
        Indice A pentru suprafete umede si B pentru consum.
        Se pare ca au si marginea care protejeaza janta - asta mi se pare o chestie utila!

        Din cate vad este disponibila si varianta XL.
        Sunt necesare anvelope reinforced? Avand in vedere greutatea lor putin mai mare, zgomotul de rulare mai mare...

        Nu ma grabesc cu achizitionarea cauciucurilor de vara... o sa le cumpar in prima parte a anului urmator.
        rares_b
        Senior Member
        Last edited by rares_b; 16-10-17, 15:00.

        Comment


        • #94
          Asa cum am spus, eu ma dau cu Falken (made in Japan), XL. Multumit. Daca vrei iti dau sa te plimbi sa vezi cum se aud prin oras sau autostrada. La fel, foarte bine cotate pe suprafete ude.

          Comment


          • #95
            Originally posted by rares_b View Post
            A folosit cineva Dunlop BLURESPONSE Vara 225/45 R17 94 W?
            Din review-uri se pare ca sunt OK...
            Indice A pentru suprafete umede si B pentru consum.
            Se pare ca au si marginea care protejeaza janta - asta mi se pare o chestie utila!

            Din cate vad este disponibila si varianta XL.
            Sunt necesare anvelope reinforced? Avand in vedere greutatea lor putin mai mare, zgomotul de rulare mai mare...

            Nu ma grabesc cu achizitionarea cauciucurilor de vara... o sa le cumpar in prima parte a anului urmator.
            Eu folosesc de doi ani Dunlop Bluresponse 205/55 R16 91W si sunt foarte incantat de ele, din toate punctele de vedere. Nu cred ca iti trebuie anvelope "reinforced".
            "Things are not what they appear to be: nor are they otherwise."
            "The truth may be out there, but the lies are inside your head." - Sir Terry Pratchett

            Comment


            • #96
              @ liviu
              @ delphi
              Multumesc pentru informatii!

              Cand am schimbat rotile de vara/iarna am observat (din nou) diferenta de greutate dintre rotile de iarna si cele de vara.
              Rotile de iarna sunt pe 16 si cele de vara pe 17 - jante de aliaj ambele.
              Rotile de vara sunt mult mai grele...
              Chiar sunt curios care este diferenta de greutate dintre ele, o sa le cantaresc la primavara.

              Avand in vedere ca cele de vara sunt deja mai grele parca nu as alege cauciucuri reinforced pentru ca asta le face si mai grele.

              Problema este ca sunt atat de multe modele incat este greu sa alegi...

              Cred ca o sa merg si eu pe Dunlop Blueresponse...
              rares_b
              Senior Member
              Last edited by rares_b; 19-10-17, 10:38.

              Comment


              • #97
                Ia in considerare si Vredestein Ultrac Satin, o guma foarte aderenta, nezgomotoasa, una dintre cele mai safe fuel si foarte rezistenta.
                A! Si are si un pret foarte bun.

                Comment


                • #98
                  Multumesc @ vtin!
                  O sa ma uit si la Vredestein!

                  Comment


                  • #99
                    Salut,

                    Update la 64.400 km.
                    Am facut revizia la Asko cu toate ca avea doar vreo 8.000 km de la ultima revizie. Am vrut sa evit sa merg prin service cand (probabil) o sa fie zapada.
                    - Schimbat ulei si filtru ulei (original, comandat de la COX). Am pus ulei Motul 300V 0W20 – am fost multumit si o sa merg tot cu el. In 8.000 km a consumat vreo 4-500 ml de ulei.
                    - Schimbat filtru de aer (original, comandat de la COX).
                    - Schimbat filtru de polen – incerc un Mann CUK2358 cu carbon activ.
                    - Verificare generala.
                    Am avut la mine placutele de frana spate insa si de data asta mecanicii de la Asko mi-au spus ca mai merg pana la urmatoarea revizie. Pe masina sunt placutele originale pe spate si am comandat de la Cox tot originale.
                    La urmatorul schimb de placute fata vreau sa schimb si discurile (fata + spate). Cel mai probabil ca o sa merg tot pe discuri si placute originale, comandate de la Cox.
                    Atentie unde va faceti presiunea rotilor! Dupa ce mi-am montat rotile de iarna mi-am facut presiunea la benzinarie iar 2,2 de la benzinarie era de fapt 1,9 real… Este extrem de important daca manometrul a fost verificat/calibrat de curand…

                    Revizie la GPL facuta la ProGaz Vernesti.
                    Deja am 17.000 km cu GPL si totul este in regula. La revizie filtrele au fost super curate. Asa cum mi-au recomandat cei de la ProGaz am pus GPL preponderent de la Petrom. Revizia a durat vreo 20-25 de minute si a costat 150 lei.

                    In concluzie totul este in regula, nu sunt probleme.

                    De fapt ar fi o problema si anume ca nu am timp sa o conduc mai mult pentru ca imi place super mult jucaria...

                    Comment


                    • Intrebare:

                      Cand blocati geamurile pasagerilor (butonul de pe consola de la usa soferului) se mai pot deschide geamurile pasagerilor de la sofer sau este blocata comanda si de la sofer?!?

                      La mine se blocheaza si comanda de la sofer pentru geamurile pasagerilor cand blochez geamurile pasagerilor iar pentru a deschide/inchide geamurile pasagerilor trebuie sa deblochez. Astfel este o intrecere de dexteritate intre sofer si pitic...

                      Din cate tin minte pana de curand nu era asa... blocarea geamurilor era doar pentru pasagari iar soferul avea control asupra geamurilor chiar daca erau blocate pentru pasageri.

                      La voi cum este?!?

                      Comment


                      • Se blocheaza si la sofer...

                        Scopul.. sa nu le deschizi accidental
                        '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

                        sigpic

                        Comment


                        • Multumesc @ticker!
                          In cazul asta ce tineam eu minte era de la masina anterioara...

                          Comment


                          • Salut,

                            Update la 70.000 km.
                            In dimineata asta am mers la ASKO pentru verificarea geometriei deoarece am schimbat cauciucurile de vara si este bine sa fie verificata geometria periodic.
                            Totul este in regula, geometria este OK.

                            Overall check - OK.

                            Am montat Dunlop Sport Bluresponse 225/45 R17 94W (DOT 5317).
                            Cauciucurile astea mi se par mai silentioase in comparatie cu cele originale Bridgestone.
                            Au super aderenta pe asfalt uscat. Nu am condus inca pe ploaie dar ar trebuie sa fie OK - au indice A pentru apa.
                            Au protectie pentru janta.
                            Sa vedem cum se vor comporta in timp.
                            rares_b
                            Senior Member
                            Last edited by rares_b; 25-04-18, 13:44.

                            Comment


                            • Salut,

                              Update la 74.820 km.
                              Vineri, 24.08.18, am avut programare la ASKO pentru revizie.
                              Am schimbat:
                              - uleiul (Motul 300V 0W20) si filtru de ulei Honda
                              - filtru de aer Honda
                              - filtru de polen Mann
                              - inlocuire placute spate - erau cele originale pe masina. Cu ocazia inlocuirii placutelor s-a constatat ca pe dreapta era crapata garnitura de protectie a pistonului de frana. A fost inlocuita garnitura. Au fost desfacuti suportii etrierilor, au fost curatati de depuneri/rugina in menghina. La montare s-a folosit vaselina speciala pt etrieri.
                              - scutul mic de aluminiu care se prinde pe bara spate si care este pozitionat deasupra esapamentului vibra din cand in cand la relanti - mai ales cand era AC-ul pornit. A fost desfacut, sub el s-a lipit pe bara burete adeziv care tine putin tensionat scutul astfel incat sa nu mai vibreze. Au fost inlocuite clemele de prindere.

                              L-am prins putin liber pe electrician si am reusit sa rezolv o chestie care ma stresa de ceva timp.
                              La Tourer, cand deschizi usa se aprinde doar plafoniera de la jumatatea plafonului.
                              Avand in vedere ca Tourer-ul este destul de lung lumina de la plafoniera de pe plafon nu este suficienta.
                              Astfel a fost tras un cablu intre plafoniera de pe plafon si plafoniera fata.
                              La mine plafoniera fata are doar luminile pentru citit si nu are butonul on/off/door cum are plafoniera de pe plafon.
                              Astfel a fost alimentata plafoniera fata (direct in mufa) si acum luminile de citit se aprind cand se deschid usile sau cand se descuie masina si se sting progresiv odata cu plafoniera centrala.
                              Totodata nu este afectata functionalitatea lampilor de citit.

                              Pe la jumatatea lunii noiembrie trebuie sa fac ITP-ul si in urma verificarii de la revizie s-a constatat ca ar fi necesara inlocuirea placutelor fata.
                              Astfel in noiembrie o sa schimb discurile si placutele fata.

                              Per total nu sunt probleme ci doar chestii normale, de mentenanta.
                              Masina merge super OK!!!

                              Comment


                              • Cruise Control nu se poate activa.

                                Saptamana trecuta a aparut pe bord LIM.
                                Am crezut ca am apasat din greseala butonul LIM insa daca apasam LIM sau MAIN se putea dezactiva LIM insa nu se putea activa Cruise Control.
                                In meniu nu exista nimic legat de Cruise Control.
                                Am cautat si in manual iar acolo sunt explicatii pentru utilizare - nimic despre troubleshooting...
                                Am sunat la ASKO si au spus ca este ciudat ca functioneaza LIM si nu functioneaza Cruise Control pentru ca fac parte din acelasi sistem.
                                Astfel Cruise Control nu se putea activa.

                                Initial am crezut ca poate fi o siguranta arsa insa toate sistemele functionau. Am exclus aceasta posibilitate deoarece LIM functiona si asta este o functionalitate a aceluiasi sistem - Cruise Control (lucru confirmat si de ASKO).
                                Am incercat sa pornesc/opresc motorul insa nu a avut nici un efect.
                                Atunci m-am gandit la un reset - insa nu reset prin oprirea/pornirea motorului respectiv scos cheia din contact ci reset cu scos borna bateriei.
                                Am deconectat borna de minus (-) pentru vreo 5 minute.
                                Am conectat-o la loc si totul era in regula - Cruise Control s-a putut activa si functioneaza fara probleme.
                                Am mai avut doar de reglat ceasul si totul era rezolvat - nu s-au pierdut preset-urile de la radio.

                                Ma gandesc ca la fel ca orice sistem electronic, Cruise Control se initializeaza la pornirea motorului. Cumva o fi dat vreo eroare la initializare si din acest motiv nu se mai activa sistemul...

                                Daca intampinati o situatie similara poate va ajuta info de mai sus...

                                Multumiri lui
                                bekxy
                                VIP Member
                                bekxy si lui Alex de la ASKO pentru discutii/sugestii pentru rezolvare!
                                rares_b
                                Senior Member
                                Last edited by rares_b; 15-10-18, 10:51.

                                Comment

                                Working...
                                X