Honda CR-V 2002-2006 2.0 I-VTEC AT vs MT

[coltliviu2005 Junior Member Find all posts View Profile Close coltliviu2005]

Salutare.
În primăvara acestui an vreau sa achiziționez o Honda CRV 2002-2006 benzină și nu sunt hotărât asupra cutiei de viteze AT sau MT.
Rog deținătorii să mă ajute în luarea unei decizii și ce costuri de exploatare are fiecare tip de cutie.
Voi circula 80 % on road și restul pe drumuri forestiere.
Vă mulțumesc.

Trimis de pe al meu EVA-L09 folosind Tapatalk

[jules_k Senior Member Find all posts View Profile Close jules_k]

Vad ca lumea nu se ingramadeste la din astea
Cutia AT are nevoie de schimb de ulei din cand in cand. Nu stiu exact la cati kilometri. Probabil la fiecare doua revizii. La mine costul uleiului pentru CV dat de dealer este de cam 56 euro. (doi litri). O sa ai si uleiul de diferential de schimbat la fiecare revizie: doi litri cam 46 euro. Din nou, la mine care e generatia 2013. Probabil la generatia pe care o ai tu in vedere vei avea cam aceleasi preturi.
Cutia MT parca nu are nevoie decat de manevrare corecta cu ambreiajul apasat la schimbarea vitezelor. Poti sa-i schimbi uleiul daca vrei si oricum nu e cost mare.

Depinde de preferintele tale acum. Daca preferi in mod majoritar o cutie AT, atunci aia e. Desi cutiile astea par a fi destul de fiabile, e totusi usor riscant pentru ca nu stii cand si daca reviziile la cutie au fost facute la timp. Daca proprietarul poate demonstra cu facturi schimburile de ulei conform kilometrilor, atunci ar trebui sa ai o baza buna. Daca nu le are si nici la verificarea in sistem la dealer nu apar informatiile astea, atunci as evita. O cutie manuala e fara moarte in general. Alegerea ta.

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

V O cutie manuala e fara moarte in general. Alegerea ta.

Teoretic asa este, dar ambreiajul si volanta sunt considerate de multi pe forum pe aici, consumabile, si cu viata destul de limitata. O cautare aici va da de multe pareri autorizate.

Sunt domni aici care nu ar conduce automata nici picati cu ceara, sunt altii care au febra la cutiile manuale... sunt multi, foare multi factori care intra in discutie, din cauza asta lumea nu a comentat. Apoi o cutie automata inseamna si consum mai mare de benzina... nu cu mult dar poate pentru unii conteaza.
La o masina de 10-15 ani se poate intampla orice, totul e un joc de noroc, sunt mult prea multi factori care pot avea multe consecinte; fiabilitatea poate fi modificata de multe elemente.
Mai mult ar conta ideea ca desigur, o cutie automata e mai complicat de reparat si ar insemna costuri semnificative, dar se strica mai rar... si nu sunt cheltuieli cu ambreiajul.
E o mare doza de noroc la o masina mai veche.

[lal Member Find all posts View Profile Close lal]

Cutia AT are nevoie de schimb de ulei din cand in cand... Probabil la fiecare doua revizii. ...

La cutia AT se recomanda schimbarea uleiului la 5 ani sau la un numar de km, 100k sau 120k, nu stiu exact, dar nu chiar la doua revizii.

[tudorart Senior Member Find all posts View Profile Close tudorart]

La cutia AT se recomanda schimbarea uleiului la 5 ani sau la un numar de km, 100k sau 120k, nu stiu exact, dar nu chiar la doua revizii.

pt automata clasica primul schimb la 60.000 km sau 4 ani, apoi la intervale de 40.000 km sau 2 ani (adica tot la al 4 lea schimb de ulei de motor 10000km sau 6luni)

pt cvt 40.000 km sau 2 ani (adica tot la al 4 lea schimb de ulei de motor 10000km sau 6luni)

pt manuala si i-shift 60.000 km sau 4 ani (adica daca distanta vine prima tot la al 6 lea schimb de ulei de motor 10000km sau 6luni)

[lal Member Find all posts View Profile Close lal]

Am verificat in manual, tudorart are dreptare, cu o mica mica precizare: intervalele de mai sus sunt pentru regimul sever de exploatare.
Pentru regim normal se inlocuieste la 6 ani sau 120k km, apoi la 10 ani sau 200k km.

[jules_k Senior Member Find all posts View Profile Close jules_k]

@Cerevelul pai sa fim seriosi, un ambreiaj care pica la 20k km nu e in regula. Un ambreiaj trebuie sa tina macar 100k km. Dupa care aia e, se schimba. Nu e capat de lume. Volanta la fel. Stiu, depinde de cum tragi de masina, dar astea nu pica chiar la prima revizie.
Cat despre schmburile de ulei, CVT-ul in general stiu ca e musai de schimbat cand ii vine vremea. Si in general, nu e tocmai ok sa astepti 100k km pentru un schimb de ulei la cutie sau/si diferential. Uleiul ala e singurul lucru care tine cutia/diferentialul in parametri normali de functionare.
La Mitsubishi stiu ca la CVT-urile lor ei recomanda la fiecare 60k km schimbul. Si nu degeaba ca am auzit istorii cu picat cutie la 70k km. Sunt piese scumpe si manopera si uleiurile nu sunt capat de lume ca pret.
Cat despre cutia AT clasica, si aia are nevoie de schimbat ulei la timp. Totusi, 100k km mi se par cam multi, dar asa o fi. Rabdare si tutun si cautat detaliile oficiale legate de respectivele modele.

[cerevelu Senior Member Find all posts View Profile Close cerevelu]

@Cerevelul pai sa fim seriosi, un ambreiaj care pica la 20k km nu e in regula. Un ambreiaj trebuie sa tina macar 100k km. Dupa care aia e, se schimba. Nu e capat de lume. Volanta la fel. Stiu, depinde de cum tragi de masina, dar astea nu pica chiar la prima revizie.

Cred ca e o neintelegere pe undeva, eu am spus doar ca " ambreiajul si volanta sunt considerate de multi pe forum pe aici, consumabile, si cu viata destul de limitata. O cautare aici va da de multe pareri autorizate." - nu am spus ca la 20k km se intampla ceva, si daca am spus pe undeva asa ceva mii de scuze, evident ca nu este asa si cine stie la ce ma gandeam.

[tudorart Senior Member Find all posts View Profile Close tudorart]

Am verificat in manual, tudorart are dreptare, cu o mica mica precizare: intervalele de mai sus sunt pentru regimul sever de exploatare.
Pentru regim normal se inlocuieste la 6 ani sau 120k km, apoi la 10 ani sau 200k km.

Pai daca nu se aplica in Romania la ce sa mai precizez. E periculos pt ca lasa loc de interpretare...asa cum lasa intervalul mentionat de tine mai sus. Unora le vin idei citind ce ai scris tu. Intelegi?

[lal Member Find all posts View Profile Close lal]

... Intelegi?

As dori sa mentinem discutia la un nivel civilizat, daca se poate, informatiile sunt din manualul masinii, nu inventii.


Un adevar spus pe jumatate nu este un adevar. Conform manualului, conditii severe inseamna:

Conditii de exploatare severe:
A: Deplasări mai scurte de 8 km (5 mile) sau la temperaturi sub limita de înghet pe distante mai mici de 16 km (10 mile).
B: Exploatarea la temperaturi deosebit de ridicate, de peste 35[C (95[F).
C: Rulare timp îndelungat la ralanti sau perioade lungi de deplasare cu opriri si porniri frecvente.
D: Tractare remorci, rulare cu portbagajul de pe acoperis încărcat sau deplasare în zone montane.
E: Rulare pe drumuri cu noroi, praf sau polei.

Am pus acele completari pentru ca cei care citesc sa fie informati complet si corect. Este un fapt stiut ca uneori service-urile indeamna in mod nejustificat la schimbari mai dese decat precizeaza producatorul, si acest lucru nu se intampla doar in RO. Cred ca totusi producatorul stie cel mai bine cum se intretine produsul sau si planul este facut astfel incat sa fie acoperite multiplele variabile care intervin.

Eu de exemplu fac in proportie de peste 90% km extraurban pe drumuri bune, la viteze constante, fara exagerari, deci cred ca ma incadrez la conditii normale de exploatare (cu toate acestea, am schimbat uleiul la cutie cu mult inainte de termenul specificat in manual).

[FLORIN CRISTEA Senior Member Find all posts View Profile Close FLORIN CRISTEA]

Ia o cutie AT e sfanta in oras. Va fi un consum de benzina ceva mai mare......oricum nu e mic...... Eu am MT si la 60 de mii am schimbat ambreiaj...pistonas..o poala de bani cam 5500 ron cu piese OEM. Am vrut AT dar nu mai aveau cand am luat masina. Vezi de unde o cumperi neaparat cartea de service..modelul are acum 11 ani e destul de "batran". Eu am cu ea undeva la 110 mii..dar a fost numai a mea si am avut grija de ea cum trebuie, este impecabila. Verifica temeinic, piesele sunt scumpe, nu vorbesc de filtre, ulei si altele consumabile. Am acest model deci stiu ce spun. Daca imi dai un email iti pot face si trimite o copie a programului de intretinere strict pe acest model CRV 2006 MT/AT diesel sau benzina. Succes.