Salut.
Dupa luni de zile mi-am luat inima in dinti sa scriu despre masina mea.
Este un Civic Type-R EP3 din 2005, culoare Nighthawk Black. Eu sunt al doilea proprietar. Masina a fost cumparata de noua in 2005 de catre primul proprietar, de la Carpati Motors. Numai acolo a fost dusa la revizii si reparatii timp de 10 ani, pana in 2015 can a ajuns in posesia mea. Fostul proprietar a parcurs aprox. 38.000km... In 10 ani... Daca nu as fi stiut masina si pe proprietar personal as fi zis ceea ce zic multi dintre cei care afla pentru prima data povestea: ca e teapa, ca a dat km inpoi, ca a dres, ca a facut... Acum masina are aprox. 60.000km.
Am continuat sa merg la Carpati dupa ce am cumparat masina. Primele interventii au fost legate de revizie, schimbarea tuturor fluidelor, bielete bara stabilizatoare fata si spate, cateva retusuri cosmetice, etc.
Am avut cateva mici incidente de "tabla" de cand e la mine. In decursul a cateva luni am suferit cateva zgarieturi si infundarea unei aripi spate si astfel anul acesta prin aprilie masina a fost revopsita integral. Iata cateva poze de dupa revopsire:
In poze se vad si primele update-uri: cauciucuri Michelin Pilot Supersport.
De cand am facut pozele, masina a primit o evacuare cat-back Fujitsubo Legalis R, o admisie AEM V2, bara stabilizatoare spate EP3 JDM, Spoon Rigid Collar Kit - Fata, Tegiwa Front Strut Bar si am inlocuit pielea de pe volan. Un mare fail au fost inserturile poliuretanice pentru suportii motor: foarte tare felul in care "lipeau" motorul de sasiu dar imposibile la drum lung si pe autostrada unde toate vibratiile din motor si evacuare erau transmise in masina. Le-am scos dupa 3 luni in care incepusem sa urasc sa merg cu masina mai mult de 50 de km.
Pe viitor frane, suspensii si un LSD. Puterea este suficienta deocamdata.
Voi avea nevoie cu siguranta de ajutorul comunitatii Hondafan.
Dupa luni de zile mi-am luat inima in dinti sa scriu despre masina mea.
Este un Civic Type-R EP3 din 2005, culoare Nighthawk Black. Eu sunt al doilea proprietar. Masina a fost cumparata de noua in 2005 de catre primul proprietar, de la Carpati Motors. Numai acolo a fost dusa la revizii si reparatii timp de 10 ani, pana in 2015 can a ajuns in posesia mea. Fostul proprietar a parcurs aprox. 38.000km... In 10 ani... Daca nu as fi stiut masina si pe proprietar personal as fi zis ceea ce zic multi dintre cei care afla pentru prima data povestea: ca e teapa, ca a dat km inpoi, ca a dres, ca a facut... Acum masina are aprox. 60.000km.
Am continuat sa merg la Carpati dupa ce am cumparat masina. Primele interventii au fost legate de revizie, schimbarea tuturor fluidelor, bielete bara stabilizatoare fata si spate, cateva retusuri cosmetice, etc.
Am avut cateva mici incidente de "tabla" de cand e la mine. In decursul a cateva luni am suferit cateva zgarieturi si infundarea unei aripi spate si astfel anul acesta prin aprilie masina a fost revopsita integral. Iata cateva poze de dupa revopsire:
In poze se vad si primele update-uri: cauciucuri Michelin Pilot Supersport.
De cand am facut pozele, masina a primit o evacuare cat-back Fujitsubo Legalis R, o admisie AEM V2, bara stabilizatoare spate EP3 JDM, Spoon Rigid Collar Kit - Fata, Tegiwa Front Strut Bar si am inlocuit pielea de pe volan. Un mare fail au fost inserturile poliuretanice pentru suportii motor: foarte tare felul in care "lipeau" motorul de sasiu dar imposibile la drum lung si pe autostrada unde toate vibratiile din motor si evacuare erau transmise in masina. Le-am scos dupa 3 luni in care incepusem sa urasc sa merg cu masina mai mult de 50 de km.
Pe viitor frane, suspensii si un LSD. Puterea este suficienta deocamdata.
Voi avea nevoie cu siguranta de ajutorul comunitatii Hondafan.
Attached Files
Ai ezitat ceva pana sa intri aici [emoji14]
Comment