Optimizare vedere pe timp de ceata

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Optimizare vedere pe timp de ceata

    Avand in vedere cele recent intamplate, ma gandeam daca stiti cumva ce putem monta ca sa ne imbunatatim vizibilitatea pe timp de ceata: inlocuirea halogenelor din proiectoare cu ceva mai puternic, montare de LED bare aditionale in bara fata, sau mai stiu eu unde...asteptam optiuni si pareri.
    hondatu
    Administrator
    Last edited by hondatu; 18-12-16, 08:13.

  • #2
    asta ar putea ajuta cred: http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1T1NpI...Light-Rear.jpg
    '08 Jaguar XF 3.0 V6 Premium Luxury A/T
    Ex: 09 Honda Accord 2.4 CU2 EXEC A/T & '07 Honda Accord 2.0 EXEC M/T

    Comment


    • #3
      Nu ai ce sa imbunatatesti, pentru ca daca ai ceata densa degeaba ai mama becului ca nu vezi nimic prin ea. Daca e si noapte...aia e. Mergi usurel. Nu pot sa uit cand am venit odata dinspre Sibiu intr-o noapte, unde drumul a fost excelent, uscat luna plina, zici ca se aliniasera planelete. Pe statie se tot zicea ca dupa Dealu Negru e ceata pana la Bucuresti. Imposibil de crezut daca cand am intrat in ea...s-a dus naibii orice urma de a ma grabi, pentru ca nu vedeam nici camionu din fata. Si-asa am mers
      Singurul lucru care ar fi de imbunatatit sunt luminile de ceata de pe spate. Dar si aici la fel.

      Cel mai bun lucru ar fi o educatie rutiera si un bun simt pentru astia de se cred atotstiutori, mari experti in ale condusului si care se cred de neatins dar si deopotriva panicatilor care au ochelari de cal cand conduc.
      Ex: 06' Honda Accord 2.2 i-cdti
      Current: '02 Peugeot 206 2.0hdi/ '10 Fiat 500 1.2L/ '02 Smart 42 0,6/ '07 Mitsubishi Outlander 2.0DiD

      Comment


      • #4
        Imi aduc si eu aminte, intr-o iarna, pe drumul DN1H de la Nusfalau la Alesd, trebuia sa trecem muntii Plopis (sper ca acesta este drumul si nu ma insel). Asfalt nou, drumul insa intortocheat, curbe una dupa alta, de la o anumita altitudine a inceput ceata. La un moment dat era asa deasca ca nu vedeam nici 5m in fata, abia zaream liniile care delimitau marginea carosabilului (daca era drum nemarcat aveai sanse mari sa te trezesti la vale). Nu mai stiu daca am si oprit la un moment dat. In astfel de situatii, cum zice Sindrom, nu cred ca ai ce imbunatati prea mult, trebuie sa conduci foarte prudent. Desigur, becurile de pe masina sa fie de calitate.

        Comment


        • #5
          Daca ceata e urita eu merg cu farurile de ceata aprinse (normal) dar si cu Semnalizarea Pericol pornita in ideea de a ma face vazut. Am vazut si pe altii ca fac la fel si cred ca e bine, ii anunti si pe ceilalti ca esti acolo.

          In noiembrie de la intilnirea Honda din P-ta Constitutiei eu am plecat la Vidra la schi. Era intuneric si-am prins ceata deasa pina la Pitesti. Am mers mai bine de jumatate din A1 pilotat de stopurile unui Tir care m-a dus cam cu 70-80 la ora, eu stind in spatele lui cu luminile de ceata fata/spate, xenoanele si Semnalizarea Pericol aprinse. Dupa Pitesti a fost clar dar tot a fost nevoie sa opresc de citeva ori. Obosisem. N-are rost sa spun ca am ajuns la Voineasa zob.
          "In theory, there is no difference between theory and practice. In practice, there is."

          Comment


          • #6
            tare laserulul, da...o singura data am facut prostia, pe Craiova - Dr Tr. Severin, ceata de vedeai la maxim 5m in fata si noaptea, am mers in spatele unui TIR cu 30km/h, asa mergea si el, nu puteam sa il depasesc ca nu ii vedeam nici macar cabina ...a venit unul cu un seria 7 l-a depasit si m-am bagat dupa el, si de la Craiova la Severin a mers cu 80 - 100km/h constant si eu dupa el, daca se implanta el...eu urmam cu siguranta, eram in spatele lui cat sa ii vad stopurile...dupa ce am ajuns la "liman"...am oprit in aceeasi benzinarie...tipul avea "night vision" , se vedea super tare, partea proasta e ca trebuia sa se uite pe ecran cam des....cred ca se uita cu un ochi in ecran si cu unul in fata...

            era sa il iau din spate odata...inainte de o curba...dupa care am dat drumul la navigatie si pus-o ca de obicei pe suportul de pe parbriz si vedeam cand urmeaza o curba...

            dar repet, acuma N-AS MAI FACE-O NEAM...

            pe autostrada probabil as reduce la 50km/h si as merge pe prima banda, pe DN cam 30-50km/h si mers maxim 50km dupa care oprit undeva unde se poate opri in siguranta...

            dar ma gandeam la niste lumini de off-road (led bar in bara fata, sau proiectoare de plafon cu magneti) dar nu stiu cat sunt de legale pe drumurile publice si ce impact au asupra celorlalti participanti la trafic...

            Comment


            • #7
              Cu plafonul nu rezolvi nimic. De ce crezi ca se monteaza proiectoarele de ceata jos?

              Raspund tot eu: ca sa ilumineze drumul pe sub ceata.

              Proiectparele la Civicul meu sunt degeaba. Bateau mai bine alea de pe Logan.
              '08 Civic 5D 1,8 Sport Champagne Silver: Vicky

              sigpic

              Comment


              • #8
                Originally posted by FK2 View Post
                montare de LED bare aditionale in bara fata, sau mai stiu eu unde...asteptam optiuni si pareri
                nu monta LED in bare, risti sa gasesti un politist care sa aplice legea si ramai fara talon ! plus amenda
                cel mai bine sa ai farurile in stare buna,nematuite si fara bruma de la frig pe interior, pune becuri de far de calitate , legale si mergi prudent
                Evita instalatiile de xenon, se poate lega politia de tine ...
                cel mai taran taran, este taranul de la oras !

                Comment


                • #9
                  modificarile la sistemul de iluminare trebuie aprobate de RAR, deci e riscant.

                  In rest, pentru vizibilitate reala in ceata -> Radar sau Lidar.

                  https://www.youtube.com/watch?v=IeOoQ-kEhlQ

                  sau ceva de genul asta: http://safedrivesystems.com/rd140/

                  Comment

                  Working...
                  X