If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Observ in ultima perioada o adevarata avalansa de sedanuri noi La sectiunea 5D mai slaba activitatea. Bine ai venit si sa te bucuri de masina in fiecare clipa.
Foarte fain bejul...Nu am mai vazut decit gri...care sincer nu ma da pe spate . Bej e altceva. Felicitari.
Din cite spui esti foarte multumit de cutia automata. Incep sa-mi schimb parerea : si eu aveam "dubii" cred intretinute ca "manuala" e mai fiabila , simti mai bine motorul ...tot felul.
Eu sunt mega incantat de cutia mea automata. Face toti banii. Confortul la volan e priceless.
M am inselat cu becurile. Alea comandate de mine nu sunt bune.
Trebuie sa comand precum ale tale.
Bej interior are toata lumea anul asta.
Am vazut un alt Sedan ieri cu jenti originale Honda argintii. Altele decat astea "comune".
Observ in ultima perioada o adevarata avalansa de sedanuri noi La sectiunea 5D mai slaba activitatea. Bine ai venit si sa te bucuri de masina in fiecare clipa.
Chiar ca.
@OP felicitari pentru masina . Enjoy it.
CIVIC sedan are acum niste jenti Honda argintii cu negru. Cel putin in RO. Si pe 16".
Am văzut una cu jenti argintii tot Honda de 17".
Si ieri am vazut o a doua Sedan cu jante gri.
Pe 17" masina arata muuult mai bine.
Jantele pe 17'' se pun doar aftermarket. Am intrebat la Asko si mi-au spus ca nu le pot comercializa pe masini direct, pentru ca nu omologheaza RAR masina decat cu jantele pe 16''.
Bine, jantele ei originale pe 16'' in 2 culori chiar nu ma deranjeaza. Arata bine, si avand talonul mai mare, mai protejeaza suspensiile si rinichii la denivelari.
La CRV am jantele originale pe 18''. Arata foarte bine, dar la primavara trebuie anvelope de vara noi, si deja mi-e groaza de cat vor costa.
Asa, la Civic, am primit un set de anvelope de iarna Michelin PilotAlpin 4 gratuit (inclusiv montaj, echilibrat si gazduire peste iarna) si uite numai de acolo economie de vreo 400euro.
La capitolul AT vs MT treaba sta asa din punctul meu de vedere, pentru ca am mers cu ambele:
La MT intr-adevar, masina poate fi mai sportiva. O "simti" mai bine, si poti sa tii motorul in ce plaja de turatie vrei, usor, dupa bunul plac. Poti sa scoti si consum mai mic, dar si performante mai bune.
La AT in schimb, pot spune dupa 150km prin oras, confortul e priceless! Merita fiecare banut. Ai acel mic lag specific cutiei cu convertor de cuplu, pana blocheaza pompa si turbina la aceeasi turatie, dar daca vrei sa mergi sportiv, o poti invata sa anticipeze putin cu padelele de pe volan.
Legat de culoarea interiorului, da, e strict legat de gust. Mie imi place mult de exemplu sa existe un contrast intre tapiserie si exterior.
Absolut toti care au vazut masina au spus acelasi lucru, ca e o culoare foarte frumoasa, dar ca voi invata injuraturi noi de fiecare data cand mai vad o pata pe ea.
Asta e, renunt la fumat si mancat ciocolata in masina! ))
Comment