PE GAZ: '15 Honda CR-V 1,6 A/T echipare?, Urban Titanium Metallic

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Originally posted by IB View Post
    Cu tot respectul si fara nici o rautate, dar Golf-ul 4 nici nu are nici macar senzor de oxigen pe tractoarele lor. Motoarele nici nu se pot compara, poate doar prin prisma faptului ca sunt 4 in linie si functioneaza cu motorina.

    Daca consumurile tale difera de ale altora cu aceleasi masini, poate e doar o chestiune de stil de condus.
    De acord, e o comparatie insa nu prea fortata, or fi ele motoare diferite, generatii diferite, dar mai au in comun si faptul ca functioneaza amandoua cu motorina, le diferentiaza faptul ca cel vechi ( golf 4 1,9D), are litraj mai mare si teoretic ar consuma mai mult decat cel nou ( CRV ul Honda), dar nu-i asa, consuma mai putin ca cel nou( Honda) si litraj mai mic( 1,6D). iar senzorul de oxigen la ce-l ajuta ? (ca nu ma pricep, recunosc) la consum mai mare decat golful amarat ? si asta in conditii de stres caloric extern, canicula, AC pornit tot timpul, mers in conditii de oras ca Bucurestiul, asta e: amandoua supuse acelorasi stresuri, una consuma atat, alta consuma atat.
    Acum, eu intreb: alti dintre noi care au o Honda CRv model de dupa 2015, 1,6D, 4x4, AT, are alt consum in celeasi conditii descrise de mine, si dupa 15000- 20000 km parcursi au consumul scazut ? ca daca-l au, ori am eu stil deosebit de agresiv si iese consumul asta, ori masina mai are pana va ajunge la consum mai mic sau nu va ajunge niciodata.

    Comment


    • #32
      de curand (2 luni) si eu am intrat in posesia unui CRV 1,6 AT Executive; in oras in conditii de ceva aglomeratie si cu temperaturi peste 33 grade consumul este de aprox 9,5-10%. Masina are 50.000 km si eu am facut cu ea 4000 km; pana acum nu am avut deloc semnalul de DPF aprins, si nici fostul proprietar. Mentionez ca eu conduc in oras mai mult in modul S tocmai pt ca motorul sa mearga mai turat si pentru a menaja cutia sa faca mai putine schimbari. Cam o data la 2 saptamani ies cu ea la drum lung unde prefer tot modul S. Modul D il folosesc numai cand merg pe autostrada cu viteza peste 120km in ideaa de a avea un consum mai mic. Poate te ajuta aceste informatii...
      "Singurul lucru necesar pentru ca raul sa triumfe este ca oamenii buni sa nu faca nimic" - Edmund Burke

      Comment


      • #33
        Multumesc de info.
        Schimbând registrul - portbagajul electric poate fi resoftat astfel încât deschiderea sa fie mai redusa? Am montat recent un portbagaj suplimentar pe plafon si exista o ușoară frecare la deschiderea haion-ului.

        Comment


        • #34
          Muta portbagajul suplimentar mai in fata.

          Comment


          • #35
            E pus la maximum...

            Comment


            • #36
              Salut.
              25k km, fără evenimente majore.
              S-a aprins check engine, verificat la Asko - sonda Lambda.
              Consum peste 10l/100km, mers sportiv.

              Overall o alegere fff buna, daca ar fi sa dau timpul înapoi as alege modelul cu Sensing.

              Aveți grija la drum.
              H

              Comment


              • #37
                Am vazut in manual ca poti regla inaltimea maxima de deschidere prin apasarea butonului de pe telecomanda. Nu stiu daca o data lung sau scurt de doua ori. Vezi ca sunt si prezentari pe Youtube.

                Comment


                • #38
                  Eu stiu ca doar la modelul nou (cel care se va lansa in toamna in europa) poti face acest lucru, nu si la cel actual...
                  2017 Honda CRV 9AT Executive + Connect + Sensing
                  Ex:
                  2014 Honda Civic Executive
                  2011 Honda Civic GT

                  Comment


                  • #39
                    Hello!

                    Intra la vanzare in topicul dedicat.
                    Numai bine!

                    Comment

                    Working...
                    X