Originally posted by benjk
View Post
George_pericol: '07 Honda CR-V 2.2 M/T i-CTDI Sparkle Grey Pearl, Aero Performance Package
Collapse
X
-
2007 Honda Accord 2.0 M/T LS NHB
2008 Honda CR-V 2.0 M/T EX NHB
2000 Honda S2000 Berlina Black
http://www.hondafan.etp.ro/gallery/v/nolty/
-
-
ambreiajul si la mine e foarte tare si cred ca e placa de presiune (dupa ce se incalzeste cateodata nu intr-a in viteze 1 din prima si sunt obligat s iau si s pun ambreiajul, sau apas ambreiajul si o scot din viteza , dar iese ca si cand nu am pus ambreiajul ) a facut rar , dar e clar , kit ambreiaj + volanta noua . NU are legatura cu marirea de putere (asa face de cand am cumparat masina) . NU sunt multumit de frane, discurile fata au ceva ** riduri ,zgarieturi amai adanci** placutele nu calca 100% din disc si cred ca a mers cu ea pana a ramas fara placute si a stricat discurile.
Ce kit de ambreiaj + volanta imi recomandati ? discuri fata , bullbar fata + praguri ? bare portbagaj ?
Apropo ,de cateva zile am gen niste trepidatii la plecarea de pe loc , zici ca sunt incepator si nu stiu s tin ambreiajul )) si trebuie s accelerez mai tare cand dau drumu la ambreiaj, dar si asa mai face cateodata
jante pe 19 et 32 o da bine pe crv ? am gasit unele aici pe siteLast edited by George_pericol; 02-12-16, 16:40.
Comment
-
Din cate stiu volanta da trepidatii la plecarea de pe loc. Sper sa nu ma insel, dar daca zici ca nici ambreiajul nu e ok atunci e posibil sa fie dusa.
Volanta+kit ambreiaj sunt ~1000e. Poti sa te uiti pe cox sa vezi oem cam cat costa.
BTW cati km are masina?Ex: 06' Honda Accord 2.2 i-cdti
Current: '02 Peugeot 206 2.0hdi/ '10 Fiat 500 1.2L/ '02 Smart 42 0,6/ '07 Mitsubishi Outlander 2.0DiD
Comment
-
Originally posted by Sindrom View PostDin cate stiu volanta da trepidatii la plecarea de pe loc. Sper sa nu ma insel, dar daca zici ca nici ambreiajul nu e ok atunci e posibil sa fie dusa.
Volanta+kit ambreiaj sunt ~1000e. Poti sa te uiti pe cox sa vezi oem cam cat costa.
BTW cati km are masina?
vreau o parere despre jante ? et 32 ar fii problema , et e undeva la 42 minim recomandat observ .
Comment
-
Kitul de breiaj l-am schimbat de la Sachs. Cand l-am dat jos pe cel vechi, era identic cu cel nou. Eu insa, am schimbat ulterior volanta, dar nu mai stiu ce marca am pus. Iti recomand sa schimbi tot kitul cu volanta cand o faci, e mai sigur asa. Legat de trepidatii, si eu le am la plecare daca nu accelerez putin mai tare. Ma gandesc sa nu fie de la cuplu care e destul de mare, sau de la uleiul din grup care necesita schimbat. Am citit pe un forum ca ar fi indicat, ca inainte de a schimba uleiul de grup, sa faci 10 cerculete cu volan virat maxim dreapta si apoi pe stanga. Sau sa bagi in viteza cu masina ridicata pe cric (motor pornit) pentru a antrena transmisia spate. Si abia apoi sa se schimba uleiul de diferential. Eu nu am facut asta inainte de a schimba uleiul. Ma gandeam ca trepidatia poate fi si de la asta."Singurul lucru necesar pentru ca raul sa triumfe este ca oamenii buni sa nu faca nimic" - Edmund Burke
Comment
-
Originally posted by George_pericol View Postbullbar fata
Asta nu impiedica desigur lumea sa isi puna, desigur.
Dar... e bine de stiut. Oricum un pieton lovit cu bullbaru` e facut muci ( sigur ca nu ni se intampla noua, dar cand se intampla...)
"Due to the number of deaths and injuries caused by the rigid fronts of cars, often with metal bullbars (in 2000 they caused 2,000 deaths 18,000 serious accidents per year in Europe[2]), the sale of new metal bullbars which did not comply with the European Union Directive was banned" - https://en.wikipedia.org/wiki/Bullbar
si stirea din 2000(!) http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/1676832.stmEx: CR-V 2,2 Diesel Executive 2012
Ex: CR-V Elegance WP NAVI 2.0 A/T
Now: CR-V Elegance e:HEV (hybrid)
Comment
-
Originally posted by cerevelu View PostStiu ca nimeni nu tine seama de asta, dar oficial in EU bullbaru` e interzis. De foarte mult timp.
Asta nu impiedica desigur lumea sa isi puna, desigur.
Dar... e bine de stiut. Oricum un pieton lovit cu bullbaru` e facut muci ( sigur ca nu ni se intampla noua, dar cand se intampla...)
"Due to the number of deaths and injuries caused by the rigid fronts of cars, often with metal bullbars (in 2000 they caused 2,000 deaths 18,000 serious accidents per year in Europe[2]), the sale of new metal bullbars which did not comply with the European Union Directive was banned" - https://en.wikipedia.org/wiki/Bullbar
si stirea din 2000(!) http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/1676832.stm
Comment
-
Originally posted by M4R1U5 View PostReferitor la jante.arata foarte bine. Cauta pe net un calculator de offset .afla dimensiunile de la jantele care le ai acum .et si j si vezi cu cat o sa iti iese in afara cu cele noi.ca sa stii daca iti atinge in aripa
power of dreams
Comment
-
salut , in sfarsit am gasit alt Crv s-o compar pe ea mea, banuiala s adeverit , a mea este mai joasa cu a aproape 3 cm (deci are suspensie sport ), nu se balanseaza deloc si simti toate denivalarile (nu mai spun gropi) . Aia neagra e mult mai inalta suspensie mai moale si nu simti mai nimic , mai barca in curbe . Avantaje si dezavantaje acum , a mea arata mult mai bine lasata asa, a lui e mult mai confortabila. am pus si cateva poze , aia neagra e oricum parcata in panta (e mai jos ca a mea si tot e mai mare )
Comment
-
Posibil la tine să se fi lăsat arcurile, problemă des întâlnită la CR-V-ul din generația ta. Sau ai vreo suspensie aftermarket dar ar fi trebuit să vezi asta când ai urcat-o pe elevator.I'm not anti-social. I'm anti-idiot.
My cars:
'09 Honda Accord Tourer 2.4 A/T, Executive, Cobalt Blue Pearl--all season daily car
'00 S2000, Silverstone Metallic - my new daily sunny day drive
'96 CRX Del Sol 1,6 SIR, Custom Metallic Green - sunny&warm days car
'78 Accord SJ 1,6 Yellow - historical car
EX-'11 CR-V 2,2 I-DTEC A/T Executive, Urban Titanium Metallic
EX -'09 Accord Sedan 2,4 M/T Executive, Cobalt Blue Pearl
EX-''00 HR-V 1,6, Custom Matt BlacK - Utility car
EX-'15 Civic 5D 1,8 Sport M/T Briliant Sporty Blue Metallic
EX- '95 Civic Eg 1,8 White - race car
EX-'08 Civic 5d 1,8 Sport M/T Alabaster Silver -
Comment
Comment